莫一天，家住北京的李明起了個大早，因為他今天要擠公交車上班，自從單雙號限行政策實施後，李明的汽車只能輪班休息了。不過想想，這樣不僅能減少環境汙染，還能緩解堵塞的交通，也挺好的。
然而，情況似乎並沒有預期的好，到了上下班的高峰期，堵車的情況依舊如故。
李明本以為乘坐公交車只需半小時就可以到達單位，但是沒料到，在一條路上堵了40分鐘後，公交車依然沒有前行的意思，眼看上班時間就要到了，心急如焚。
為何限行之後依然堵得厲害呢？
其實，單雙號限行只是一時限制了汽車的數量，短期內人們可能會看到車流量減少，但時間長了，反而會刺激汽車的消費和使用。
因為，有了單雙號限行，有錢有車一族完全可以買第二輛車，這樣遇到限行，輪流開也不會影響開車出門。據有關數據統計，北京平時有大約30%-40%的車被閒置，降低了每輛車的使用效率。
希望以後能出臺更科學的辦法，提高道路和車輛的使用效率。
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