穗莞深城軌開通，深圳人去廣州、東莞一小時搞定！
深圳一定有很多人
常年奔波於廣深莞三地
然而每次路程都逃不過堵堵堵的命運
沒有在虎門大橋上堵過的深圳人
不足以談人生
盼望多年的穗莞深城際鐵路
終於有了最新的進展
深圳段架樑通道全線貫通啦！！！
意味著以後往返三地就像坐地鐵一樣“暢通”
進入一小時生活圈不是夢
這條軌道是連接廣州、深圳
東莞的主要交通線之一
全長86.62公里，全程只有60分鐘！
起點廣州北站，經過東莞境內
再入深圳市內，每2分半走一趟
就跟坐地鐵一樣嗖的一下就到了
系杆拱橋合龍創下兩個“全國之最”
140米深跨鋼箱系杆拱橋是
施工工程中難度最大的一段
它將成為深圳市軌道交通的標誌性建築
還創造了兩個“全國之最”！！
跨度最大
猶如鋼鐵巨龍橫亙在城市之上
140米什麼概念
emmmm……大概相當於
62個姚明首尾相接躺在天上……
高度最高
此次合龍的跨鋼箱系杆拱橋高60米
相當於24層樓房的高度！！
想象一下沿橋的風景肯定一覽無遺
“穗莞深一小時圈”即將到來
穗莞深城軌將實現廣州、東莞
深圳三市“門對門”無縫接駁
線路開通運營後
將成為我國真正意義上的
第一條城際快速軌道
運行時間將大大縮短
城際軌道具體都路過哪些站點吧
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深圳段站：海上田園、 和平、深圳機場北、深圳機場東四站。與地鐵11號線接駁，到時候20號線出來也會相連，可以到深圳福田中心區。
東莞段站點：中堂站、望牛墩站、東莞西站(望洪)、洪梅站、東莞港站(沙田)、厚街站、虎門北站(白沙)、虎門東站(博湧)、長安西站(廈邊)、長安站(金沙)共10個車站。
其中東莞西站(望洪)未來可以換乘佛莞城際軌道交通、東莞城市軌道交通R1線，在虎門可以交匯廣深港高速鐵路（也就是說從東莞到香港也很方便）和東莞軌道交通R2線。
廣州段站點：起點是廣州北站，經天貴路、花山、機場T1站、機場T2站、機場T3站、竹料、健康產業城、馬頭莊、佛郎村、平崗、鎮龍、荔湖城、增城開發區、新塘共15個車站。
到時候，廣州的新塘站會成為一個交通樞紐， 從新塘到深圳機場只需1小時，到東莞只要10分鐘左右，到廣州東站僅15分鐘！
而且從地圖來看，從深圳機場到廣州機場也非常便捷，以後再也不用到處轉車折騰了。
今年年底具備靜態驗收條件
據專家說：工程已經完工建成
線路設計的運行速度目標值是140km/h
穗莞深城際全程只有78公里
一小時之內肯定能到達
更加可喜的是穗莞深城際線
今年年底具備驗靜態收條件
就是說穗莞深城軌即將建成
預計明年中正式通車！
“穗莞深一小時圈”
很快就要到來了
深圳的交通軌道真是太牛逼了
未來還將繼續開掛
深圳人的出行還會有更多選擇和變化
深圳交通軌道日趨便利
虎門二橋明年上半年通車
前幾天，虎門二橋項目取得重大進展
被譽為“世界第一跨度鋼箱梁懸索橋”的
坭洲水道橋完成合龍
深圳人以後去廣州、佛山、順德
再也不用去擠虎門大橋了
堵成一鍋粥的日子馬上就要一去不復返了
深圳地鐵8號線取得重大突破
5月13日，深圳地鐵8號線一期工程8132標
沙頭角站--海山站區間左線實現順利貫通
成為8號線首個貫通的盾構區間
標誌著深圳地鐵8號線建設取得又一重大突破
深圳外環高速最新進展
外環高速由深圳段和東莞段組成
西起於廣深沿江高速公路
向東經沙井、松崗、公明、光明、觀瀾、鳳崗(東莞)
龍崗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道
與鹽壩高速公路相接
目前，深圳外環長流陂隧道左線順利貫通
成為繼紅花嶺隧道後第2條順利貫通的隧道
廣深港高鐵預計下半年開通
今年下半年深圳香港高鐵實現直達
高鐵列車貫穿廣州、東莞、深圳、香港四個城市
共設7個站點：廣州南站、慶盛站、虎門站、
光明城站、深圳北站、福田站、西九龍站
廣深港高鐵於今年年中測試
預計到2018年第三季度全線貫通
以後只要14分鐘就能從福田坐高鐵直達香港九龍
深茂鐵路江茂段即將調試
深茂鐵路是連接珠三角核心城市
與粵西地區的第一條高速鐵路
全長388公里，東起深圳，途經東莞
廣州、中山、江門、陽江，西至茂名
其中江門至茂名段預計於今年6月底通車
這麼多條線路開通後
你們說在廣東省內來往
是不是就跟坐公車上下班一樣簡單？
以後出門可以到處浪啦
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