1986年把關稅和進口調節稅合併徵收後，中國針對汽車進口關稅進行的第10次調整來了。
自2018年7月1日起，中國將降低汽車整車及零部件進口關稅。汽車整車稅率降至15%，汽車零部件稅率降至6%。
國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人表示，主動降低汽車進口關稅，是中國進一步擴大改革開放的需要，也是汽車產業推進供給側結構性改革和轉型升級的需要。
國是直通車 侯雨彤製圖
降價熱門車型該買誰？
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，關稅下調到15%對豪華車的影響較大，他們的進口成本將下降12%左右，優惠力度已經達到了10%，經銷商在優惠力度上會有所減持。
抵岸價=到岸價+進口關稅+進口消費稅+進口增值稅
成本下降=關稅調整前抵岸價-關稅調整後抵岸價
一位豪華車品牌的經銷商表示，關稅下調會降低售價，但會在優惠力度上有所調整，應該不會打起價格戰。
不過，關稅下調後，各大豪華車企立即根據政策的實際影響，調整了全部進口車型的廠家建議零售價。
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5月24日，奔馳宣佈，原價229.98-378.88萬元的G級AMG車型下調幅度達15.3-25.6萬元，原價131.8萬元起的G級車下調幅度8.72萬元起，原價23.38萬元起的A級車型下調幅度30,000元起。
5月26日，英菲尼迪宣佈，全系進口車型廠家建議零售價格最高下調金額達6萬元人民幣，最大調整幅度達7.6%。其中，原價119.8萬元的QX80售價下調6萬元至113.8萬元，原價18.98萬元的ESQ 1.6L 率性版售價下調0.9萬元。
新能源汽車方面，特斯拉本次全面下調售價，降幅在4-9萬元不等，原價高達83.6-141.35萬元的Model X，此次降稅後，其指導價降低為77.56-131.56萬。降幅最大的Model X P100D車型則一口氣下調9.0021萬元，雖然下調後的售價仍高於美國市場，但在一定程度上降低了用戶入手特斯拉的門檻。
除了新能源汽車，近年來，SUV車型憑藉大空間、通過性強等優點，深受中國消費者喜愛。據乘聯會統計，SUV領域4月份共完成了75.3萬輛的銷量，同比增長10.4%，1-4月銷量達326.5萬輛，同比增長9.5%。
5月24日，沃爾沃下調在售全系進口車型廠商建議零售價格，其中，旗艦級豪華SUV沃爾沃XC90最大降幅達到10.02萬元，將有明顯的價格競爭優勢與ABB同級車型相抗衡。
據瞭解，奔馳GLE下調價格5.0—9.6萬元，降價比例6.4%-6.7%；寶馬X5下調價格5.5—6.0萬元，降價比例6.3%-6.9%；奧迪Q7降價4.88—6.78萬元，降價比例6.5%；而沃爾沃XC90降價5.12—10.02萬元，降價比例達到7.5%。與ABB品牌相比，沃爾沃降價幅度最大，降價比例最高。
除了上述車企，其他豪華車企業也紛紛下調了部分車型的售價。
國內汽車市場有何影響？
據中國汽車工業協會數據統計，2017年中國汽車進口量為121.6萬輛，相比2017年銷售量2800萬輛的中國汽車市場，佔比僅為4%左右。2017年中國進口乘用車為113萬輛。與2017年中國2400萬輛的汽車銷售量相比，進口乘用車佔比規模僅為5%左右。
中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍表示，國產(包括合資品牌)和進口車市場定位差異較大，即便是同品牌同系列高端汽車，進口車和國產車的上市步驟也不同，競爭不是那麼明顯。加之，進口汽車佔比規模比較小，
進口汽車對國產汽車衝擊有限。“真不差那5萬塊，差的是剩下的幾十萬。”不少人認為，儘管關稅下調後，部分進口豪華車的售價有所下降，但購車總價仍大大超出預算。而購買二手車顯然是一個可以節約購車成本的選擇。那麼，此次關稅下調對二手車市場有哪些影響？
中國汽車流通協會兼職副會長、二手車經銷商商會會長陳祥達表示，該政策的實施對二手車市場會造成一定的短期衝擊，尤其是中高端進口車，進口二手車，消費者可能會因為政策的原因而推遲購車計劃，導致8月前的中高端進口汽車市場出現一定程度的滯銷。
據中國汽車流通協會統計，2017年，全國二手車的交易量為1204.09萬輛，同比增長19.33%；交易額為8000億元，同比增長34%；2017年，平均交易價格為6.53萬元，相較於2016年的5.81萬元，同比增長12.39%。
中國汽車流通協會副秘書長羅磊也表達了類似觀點，他認為，今年中國二手車市場仍然會保持較高增長。進口汽車關稅下調後，消費者對於降價有一個普遍預期，往往都是持幣待購，中高端二手車市場相對會進入一個疲軟的狀態。
據中國汽車流通協會統計，2017年，二手車價格區間在5萬元以下的車輛市場佔有量為55.93%；5-8萬佔17.33%，8-12萬佔11.89%，12-15萬佔4.47%，15-30萬佔7.65%，30萬以上僅為2.73%。
羅磊表示，中國二手車市場的結構比例主要集中在5萬元以下的二手車，佔整個市場的一半以上，關稅下調主要影響的是中高端二手車市場，但由於市場的主力品種增長還是以中低端二手車為主，雖然近幾年消費升級，品種有所上移，但對整個二手車市場的影響並不明顯。
來自：國是直通車
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