网约车内参讯（文/康二聪） 从4月9日开始，交通运输部1个月内在官网上接连发表7篇评论，矛头直指网约车市场出现的过度补贴竞争、非法营运等乱象。
1、《运输市场要公平竞争》一文中，指出网约车平台存在价格战、非法营运等行为，对运输市场公平竞争秩序、运营安全和乘客合法权益等都造成了损害，不利于网约车企业和行业的长期健康发展。
2、《网约车发展要“脱虚向实”》一文中，指出网约车行业烧钱大战，造成两大隐患，必须脱虚向实。如行业形成了不重视服务质量和安全运营，反而更关心交易量和估值的怪像。并提出价格战造成的交通需求不是真正的需求，一旦补贴停止，供给将严重过剩。
3、《“烧钱大战”不可持续》一文中，明确指出了价格战造成的三项危害，不应当继续。首先，不计成本争夺市场的方式，致大量黑车涌进网约车市场从事非法运营，损害了合法从业人员的权益，对网约车市场造成了严重破坏。其次，高额补贴抢占司机、用户，滋生了司机刷单、中途退单、马甲车经营等不规范现象，让用户的出行安全、出行质量等均得不到保障。更甚，依靠资本打价格战，会造成强者恒强、弱者愈弱的局面，有违公平正义。
4、《诚信经营方能行稳致远》一文中，指出共享单车押金难退、网约车行业大数据杀熟等，都属于失信行为。不仅扰乱了市场秩序，侵害了人民群众合法权益，同时也阻碍了行业的健康发展。强调唯有诚信经营，才能真正赢得消费者的信赖，促进企业健康、可持续发展。
5、《交通运输新业态不是“法外之地”》一文中，指出互联网行业不是法外之地，而网约车行业更是存在恶性竞争、大数据“杀熟”等弊端，需要法规约束。交通部门要依法行政、加强监管，同时企业也要自觉守法、切实加强自律，实现良性发展。
6、《包容审慎监管不是放任不管》一文中，指出对网约车、共享汽车等新业态新模式，在鼓励真正创新发展的基础上，还要坚持底线思维，严加监管，依法规范经营者行为，对从事违法违规行为的，要严加惩罚。
7、《互联网交通运输企业切莫“店大欺客”》一文指出，行业内个别企业的一家独大，容易形成店大欺客、任性加价、大数据杀熟等弊端，损害人民的利益。网约车行业要坚决反对垄断和不正当竞争，遵循市场经济公平竞争的原则。
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