兩衝程的摩托車到底好不好？

另外普通二衝沒有氣門彈簧等機構，它的配氣效率是比較低的，有部分混合氣直接就排到排氣裡，而排氣也相對不完全，所以效率較四衝的低。

一、兩衝程摩托車優點

　　1、二衝程摩托車比四衝程摩托車體積小、結構簡單、重量輕，製造維修方便。

　　二衝程摩托車的熱力部分主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環等零件組成。四衝程摩托車的熱力部分主要由氣缸頭、氣缸頭蓋、氣缸、活塞、活塞環以及配氣機構組成。配氣機構包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門彈簧、配氣凸輪、配氣鏈條、配氣鏈輪、鏈條張緊器、搖臂等零部件組成。

　　2、二衝程發動機輸出的功率比四衝程發動機高一倍。由於二衝程發動機曲柄旋轉一圈做一次功，四衝程發動機的曲柄旋轉兩圈做一次功，所以二衝程發動機的扭矩較四衝程發動機均勻。

3、兩衝成摩托車結構簡單，升功率高（同樣的轉動速度下，二衝機作功次數多於四衝的一倍，同樣排量下，功率是四衝的1.5倍左右），體積小。

二、兩衝程摩托車缺點

　　1、實際輸出功率低。

　　二衝程發動機有排氣損失，並且換氣時減少了有效工作行程，所以它的實際輸出功率僅比四衝程發動機高50%~70%。

　　2、二衝程發動機比四衝程發動機壽命短，一般只有四衝程發動機壽命的1/3~1/2。

　　二衝程發動機有兩種潤滑方式，一種是混合潤滑，即將潤滑油混合在汽油中;另一種潤滑方式是分離潤滑，即利用機油泵，將潤滑油打入曲軸軸頸等處，然後與新鮮混合氣混合後一同進入燃燒室內燒掉。這樣燃燒後形成的積炭和焦狀沉積物會粘死活塞環，造成漏氣，堵塞進、排氣口，造成功率損失，加速曲柄連桿滾針軸承的磨損。

　　3、耗油量大

　　二衝程發動機進氣、排氣過程只佔曲軸轉角的130°~150°，新鮮混合氣先進入曲軸箱，當活塞下行時，新鮮混合氣由掃氣口進入氣缸燃燒室，同時將殘餘廢氣擠出排氣口。為了使廢氣排出更乾淨，必然會有一些新鮮混合氣隨廢氣流出排氣口，造成新鮮混合氣的浪費，使油耗上升。

兩衝成摩托車的優點是結構簡單，升功率高（同樣的轉動速度下，二衝機作功次數多於四衝的一倍，同樣排量下，功率是四衝的1.5倍左右），體積小。

三、 四衝程摩托車優點：

1、進氣、壓縮、膨脹（爆發）、排氣各過程各自單獨進行，因此工作可靠效率高，穩定性好。低速至高速的轉速範圍大（500～1000rpm以上）。

2、不存在二衝程發動機那樣的竄氣迴流損失，燃油消耗率低。

3、低速運轉平穩，依靠潤滑系統潤滑，不易過熱。

4、進氣過程、壓縮過程時間長，容積效率、平均有效壓力高。

5、熱負荷比二衝程發動機小。不用擔心變形、燒蝕問題。排量大，可設計成大功率發動機。