两冲程的摩托车到底好不好？

另外普通二冲没有气门弹簧等机构，它的配气效率是比较低的，有部分混合气直接就排到排气里，而排气也相对不完全，所以效率较四冲的低。

一、两冲程摩托车优点

　　1、二冲程摩托车比四冲程摩托车体积小、结构简单、重量轻，制造维修方便。

　　二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成。四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配气链轮、链条张紧器、摇臂等零部件组成。

　　2、二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高一倍。由于二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功，四冲程发动机的曲柄旋转两圈做一次功，所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀。

3、两冲成摩托车结构简单，升功率高（同样的转动速度下，二冲机作功次数多于四冲的一倍，同样排量下，功率是四冲的1.5倍左右），体积小。

二、两冲程摩托车缺点

　　1、实际输出功率低。

　　二冲程发动机有排气损失，并且换气时减少了有效工作行程，所以它的实际输出功率仅比四冲程发动机高50%~70%。

　　2、二冲程发动机比四冲程发动机寿命短，一般只有四冲程发动机寿命的1/3~1/2。

　　二冲程发动机有两种润滑方式，一种是混合润滑，即将润滑油混合在汽油中;另一种润滑方式是分离润滑，即利用机油泵，将润滑油打入曲轴轴颈等处，然后与新鲜混合气混合后一同进入燃烧室内烧掉。这样燃烧后形成的积炭和焦状沉积物会粘死活塞环，造成漏气，堵塞进、排气口，造成功率损失，加速曲柄连杆滚针轴承的磨损。

　　3、耗油量大

　　二冲程发动机进气、排气过程只占曲轴转角的130°~150°，新鲜混合气先进入曲轴箱，当活塞下行时，新鲜混合气由扫气口进入气缸燃烧室，同时将残余废气挤出排气口。为了使废气排出更干净，必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口，造成新鲜混合气的浪费，使油耗上升。

两冲成摩托车的优点是结构简单，升功率高（同样的转动速度下，二冲机作功次数多于四冲的一倍，同样排量下，功率是四冲的1.5倍左右），体积小。

三、 四冲程摩托车优点：

1、进气、压缩、膨胀（爆发）、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好。低速至高速的转速范围大（500～1000rpm以上）。

2、不存在二冲程发动机那样的窜气回流损失，燃油消耗率低。

3、低速运转平稳，依靠润滑系统润滑，不易过热。

4、进气过程、压缩过程时间长，容积效率、平均有效压力高。

5、热负荷比二冲程发动机小。不用担心变形、烧蚀问题。排量大，可设计成大功率发动机。