奇瑞將子品牌凱翼出售，五糧液接受繼續經營
五糧液我想大家肯定都不陌生，作為國內知名的白酒企業，它對於汽車市場卻情有獨鍾。根據之前的消息來看，五糧液曾經多次想要進軍汽車市場，比如說2003年就開始與重慶長按及日本汽車生廠商接受生產模具訂單，隨後在2006年再次收購新晨動力一半股份，與華晨金盃合作成立華晨金盃綿陽分公司，但可惜生不逢時的它每次都以失敗告終。而如今，五糧液總算是圓了自己的造車夢，奇瑞將子品牌凱翼出售。
當然，奇瑞依舊保留凱翼的多數股份。但也可以將凱翼汽車稱為五糧液汽車，旗下SUV凱翼X5自然也成為了五糧液收購後的首款車型。作為一款緊湊型SUV，官方指導價7.999-10.49萬元，相比起同級競爭車型也能算得上親民，最重要的還是它的身份其實是換殼瑞虎5，但售價卻降低一萬左右。
從外觀上來看，新車採用的是凱翼家族風格，與凱翼V3或X3相差不大，走的是一種圓潤飽滿型路線，與瑞虎5的風格恰恰相反。中網格柵造型沒有鍍鉻飾條修飾，兩側大燈組造型較為別緻。側面高度不低，整體視覺效果很顯大氣，而且尾部的造型也與瑞虎5不太相同，雙邊兩出排氣佈局有著不錯的運動感。
看到內飾之後，或許我們能夠感覺到一絲瑞虎的氣息，主流的對稱式風格實用性非常突出，但是時尚感與豪華感表現一般，簡約的設計和中規中矩的用料也都挑不出太多缺點，同樣也沒有其他優點。不過配置上的表現值得肯定，同級該有的安全配置一樣不少，並且標配後駐車雷達等實用性配置。
動力依舊是2.0L和1.5T兩款發動機，匹配CVT和手動變速箱，功率和數據也沒有任何變化，總體來看輸出平順質量可靠，畢竟奇瑞的發動機技術這麼多年也有了質的飛越，算是自主品牌中的佼佼者。但是這樣的動力總成自然無法帶來更多讓人心動的說服力，只能說是家用足夠。
總的來說，三大件與奇瑞瑞虎5完全相同，但是某些細節要比奇瑞更加用心，而且價格更低一些。但可惜凱翼這個品牌的知名度太低，整體亮點也不是太多，雖然沒缺點但也沒有優勢，這樣的車型換做大眾或許能夠大展宏圖，但奇瑞自身銷量都一般，怎麼能夠讓凱翼更突出呢？不知五糧液這次進入汽車行業又會持續多久呢？
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