前不久領克發佈了最新轎跑SUV——05的預售價，18萬-22萬。 這個區間之外，還有一款23.58萬的時間限量版。
消息一出，輿論反映又分裂了，有人說一個自主SUV定價20萬左右，是向梁靜茹借了勇氣，也有人說20萬買一臺40萬性能的車，無比超值。
各花入各眼，領克05到底貴不貴，我們先按下不談。市場上還有一臺和領克05淵源頗深的車型——吉利星越，很多關注轎跑SUV的小夥伴，也在糾結這兩款車。
今天，我們就把領克05和吉利星越從裡到外對比一下，幫大家解決“選擇糾結症”。
動力，領克05更勝半籌
首先，大家應該都瞭解，星越和領克05，本身都源自同一個平臺——吉利-沃爾沃共同研發的CMA架構，領克品牌的01、02、03系列，以及沃爾沃的XC40等車型，都源自這個模塊化架構。
說白了，星越和領克05，都有純正的沃爾沃血統，平臺、底盤相似性極高，三大件中區別最大的地方，是發動機。 既然都是吉利大家族的兄弟車型，我們也把同平臺的沃爾沃XC40拿來以同對比：
星越上市時，它搭載的那套2.0T高功率發動機+8AT變速箱的組合，是最突出的亮點，因為當時定位更高的領克品牌，也僅僅只有一臺190馬力的2.0T低功率發動機。
如今領克05出現了，它則搭載了一臺比星越2.0T動力更強的版本，達到254馬力，即便是和沃爾沃XC40的T5版相比，也稍稍多了2馬力。
而三款車型最大的不同，是星越、XC40都有自己的1.5T三缸版，其中XC40的2.0T還分為低功率和高功率，動力分級明顯。而領克05則簡單粗暴，全系標配254馬力的高功率2.0T發動機。
不過，因為扭矩同為350牛·米，領克05、星越2.0T和XC40 T5版的0-100km/h加速性能，非常接近，分別為6.7秒、6.8秒和6.4秒。
顏值：兩者都很有實力
吉利星越剛剛亮相時，確實讓不少人感到驚喜，整體顏值絲毫不輸20萬元左右的合資SUV，甚至也有人拿它和寶馬X4作對比。而領克05出現後我不禁感嘆，這才是能夠真正在宏觀和細節層面，都有實力直接PK豪華SUV的車型。
整體來看，星越和領克05風格不同，前者轎跑SUV的流線性很惹眼，但整體設計風格還是比較傳統的，沒有特別挑戰審美的元素，讓人很容易接受。
而領克05和之前一樣，分體式大燈、怪物大嘴般的格柵，依然顯得非常個性。配合拉風的轎跑SUV車身，讓這款車顯得更加另類。
如果說星越出色的車身比例，讓人在大街上第一眼看到時，會聯想到一些豪華轎跑SUV。
那麼領克05給人的第一印象，就是一個之前從未見過的新物種。論吸睛能力，領克05無疑更勝一籌。不過這只是兩款車的風格差異，真正讓我覺得領克05更高級的，是細節。
比如領克05 C柱上的黑色裝飾條，遠看讓C柱的光影變化更加豐富，細節上的質感也值得玩味，同時這些挖槽也具有優化空氣動力學的實際作用。
尾燈採用了立體感很強的晶體設計元素，遠看具有非常高的識別度。
從這些部位都能看出，領克05對於雕琢細節的心思，比吉利博越要更多一些。
而來到車內，這種質感的差距就更明顯了。
看到05 領克突破了自我
從01到03，領克都採用了一套幾乎完全相同的內飾設計，雖然個性鮮明，但時間久了也多少有點審美疲勞。領克05讓人驚喜的是，它終於換了一套全新的內飾風格。
領克05內飾
領克01內飾
和01對比，領克05的中控設計，解決了之前被不少人詬病的“歪脖子”問題，中控屏雖然仍向駕駛員傾斜，但通過貫穿式的空調出風口設計，大大平衡了左右觀感的失衡。單單這一點，很多之前無法接受領克內飾的小夥伴，可能會舒服很多吧。
相比之下，星越的內飾在它的價格區間裡，幾乎沒什麼明顯的槽點，而和領克05對比，還是高下立判。設計風格拋開不談，單單用料這一塊，兩款車的差距就非常大。
比如星越的內飾，中控臺的材料主要是搪塑+拉絲亮麵塑料，細節處由鍍鉻亮條裝飾，整體質感稱得上精緻。
而領克05的中控臺和車門板上，則大面積覆蓋著類似Alcantara材質的磨絨麵皮，並輔以雙縫線的工藝，這都是高端豪華車上才會出現的元素。
而在按鍵、旋鈕、換擋桿這類地方，也是細節質感爆炸的效果，處處都有紋路設計提升觸感，其中空調控制旋鈕周邊，還設計了一圈燈條。
領克05車艙內的前排位置，雙縫線的設計有很多，對於氛圍營造也很有幫助。
說了這麼多，我並不是想貶低星越，實際上，我從一開始就是很喜歡星越的。但是有一說一，拿星越和領克05詳細對比時，不得不承認領克作為自主高端品牌，在設計和用料規格上，還是有自己明顯優勢的。
聊了三大件和外觀、內飾，下面我們就分析一個更重要的問題了：對比吉利星越，領克05到底貴不貴？
領克05預售價貴嗎？
吉利星越起售價13.58萬，領克05預售起售價18萬，這樣直接對比，
領克05的門檻就比星越高了近4.5萬元。同一個級別車型，差價這麼大，領克05看起來確實有點貴。
但是，這樣對比，忽略了一個問題。吉利星越有兩款1.5T車型，而領克05是全系標配2.0T發動機，公平對比的話，我們當然需要拿星越的2.0T版和領克05對比，也就是指導價15.58萬的350T 探星版。這樣一來，
星越和領克05的門檻差距，就只有不足2.5萬元了。然後，我們把星越2.0T入門版和領克05入門版，以及各自的頂配版拿過來，詳細對比一下：
先看入門版，領克05雖然比2.0T版星越的門檻高了近2.5萬元，但在配置方面還是有明顯優勢的。
比如主動安全層面，領克05全系標配了車道保持、自動剎車和自適應巡航，這些功能結合起來，就相當於L2級自動駕駛的能力，而星越2.0T入門版，卻缺失了車道保持和自動剎車，只有16.58萬的版本，才開始配備這些功能。
吉利星越7英寸液晶儀表
領克05 12.3英寸液晶儀表
科技方面的配置，領克05標配了12.3英寸的全液晶儀表，而星越從18.58萬的版本才開始配備同尺寸的液晶儀表，其下的車型，配備的是一塊7英寸的液晶儀表，觀感差距還是很明顯的。
也就是說，在12.3英寸液晶儀表這方面，星越的門檻反而比領克05還要高。
除此之外，領克05入門版相比星越2.0T入門版，還多了手機無線充電、真皮座椅、自動大燈和車內氛圍燈等配置。
所以，雖然領克05的門檻貴了2.5萬元，但也多出了實實在在的一些功能配置，再考慮到領克05本身更有優勢的品牌高度和整體用料和做工，你還覺得領克05的價格貴嗎？
至於頂配版的對比，領克05和星越都是四驅版，價格差同樣接近2.5萬元，不過它們的功能配置就非常接近了。
星越方面，多出了自動泊車、製冷/加熱杯架以及車內香氛，而領克05則多出了全車的隔音玻璃。需要提醒的是，隔音玻璃在如今的B級車或者一些豪華車上並不罕見，但絕大多數都只是配置在前排車窗，像領克05這樣四門全配隔音玻璃的，並不常見。
以上的對比，都是基於領克05目前公佈的預售價，我們知道廠家在正式上市時，往往會推出低於預售的正式價格。到那個時候，領克05和星越2.0T版本的價格差距，可能會進一步縮小。
經過以上的詳細對比，你覺得領克05的價格，是貴還是實惠呢？
考慮領克05需要留意的地方
除了以上對比，關於領克05，還有一些希望給大家分享的地方。
會推出1.5T車型嗎？
領克05目前全系只有254馬力的2.0T發動機，
有的小夥伴可能並不需要這麼高的動力，所以想等等未來的1.5T版，這樣價格可以進一步降低。
但是我覺得，領克05未來推出1.5T版的可能性並不大。比如同品牌的領克01，迄今都沒有推出過1.5T版，而作為定位更高的領克05，未來也極有可能不會推出1.5T。即便想拉低門檻，更大的可能，是增加2.0T低功率的版本；
頭部空間表現中規中矩
轎跑SUV的頭部空間，歷來是大家比較關注的。現身說法一下，我1.73米的身高，坐進吉利星越的後排，頭部有一拳多的空間。領克05的車身高度比星越低1.5釐米，頭部空間或許還有2指左右。
對於身高1.75米以下的乘客來說，頭部空間還算比較充裕，但如果你是個超過1.80米的“大個兒”，頭部空間就稍顯侷促了。
使用成本需要考慮
轎跑SUV的優點是外觀拉風、動力強勁，但同時也有非常突出的缺點，其中油耗就是一個不容忽視的地方。
根據小熊油耗的數據，吉利星越2.0T油耗為9.75升/百公里，比1.5T版高了1.15升；哈弗F7x 2.0T的油耗為10.63升/百公里，比1.5T高了1.19升；而長安CS85 COUPE 2.0T版的平均油耗，甚至達到了10.95升/百公里。
領克05功率更高，車身也更重，所以油耗表現預計也會在10升左右。所以，可以接受領克05售價的小夥伴，還是多少要考慮一下它未來的使用成本。
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