凯越要重新上市的消息一出，就引起了骚动。很多人都在猜测，凯越的复活是否会取代英朗成为别克的中流砥柱。毕竟凯越才是当年的销量之王，长期霸占着销量排行榜前列位置。说实话，很多人都会有这样的想法，凯越会把之前的位子接回来。
凯越停产之后，就由英朗进行了接手，但英朗却怎么也做不到凯越的地步，保持住自身地位就已经很不错了，更不要说超越了。2017年下半年英朗可谓是一路高歌，12月的单月销量足以媲美SUV里的哈弗H6，但在今年的4月销量榜中仅排在第八名。那么英朗当真有如此差劲吗？打不过凯越就降价！这车降4万仅7万，油耗3毛5配ESP，比捷达厚道。
别克家族的外观一向都受到广大消费者的喜欢，主打年轻造型的设计更符合现在的发展潮流。2018改款后就使用了飞翼式的家族设计，直瀑式的进气中网配上车标更为别致。中网周边使用镀铬饰条包边，镀铬条向两边延伸，连接上前大灯。大灯采用了卤素灯源，高配版会使用LED光，日间行车灯为全系标配，还配上了自动头灯。下方一体式的进气口让前脸更为丰富。
别克的车身尺寸为4609*1798*1486mm，轴距为2640mm，空间表现还是很不错的，1米77的体验者坐驾驶座还有一拳的头部空余，后排位置也完全足够。从侧面看车身线条流畅，车子充满动感，贯穿式的腰线使车身更加修长。后尾部设计层次较为丰富，尾灯的设计很有辨识度。
内饰方面，英朗的内饰较为简洁实用。双色搭配让车子更加的年轻，中控台上很有层次感，门把手处使用了软性材质。中控台上一层一层往上递进更显设计感，使用了镀铬条进行装饰，起到点缀作用。三幅式的多功能方向盘采用皮质包裹，座椅采用了织物和真皮两种材质，舒适度是非常不错的。在配置上还算丰富，胎压监测、ESP车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助等安全配置都为标配，比捷达厚道多了。辅助方面还配有驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助，这样的配置还是很不错的了。
动力方面，英朗搭载了1.0T和1.3t的涡轮增压发动机，最大可输出125和163的马力，峰值扭矩为170和230牛米，传动上匹配了6挡手动、6挡双速离合、6挡手自一体三款变速箱。动力组合上参数有所提升，但是很可惜，这两款发动机全都是三缸发动机，就这一点让英朗失去了很多消费者。
但实际上英朗是真的不错，不然也不会保持现在的销量，打不过凯越就降价，目前英朗最低仅7万，比原起步价可是降下了差不多4万。并且综合油耗才5.1L，这么算也才3毛5。如果动力上没什么大的要求的话，虽然英朗是三缸的，做好防抖其实也没有问题，而且要是三大件要好，配置高，价格便宜的话，那别的车还怎么卖是不是？（小覃）
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