下面我来为你讲讲半坡起步熄火的原因是什么和如何正确通过考试。
原因一、半坡起步熄火是离合器松的太快或抬的太高。
考生在半坡定点停住车后，离合器的抬法应为一快二慢三联动。联动找到慢慢继续往上抬，抬到车很连续的抖动且抖动的略微强烈一些的时候，是足以上坡的。您在平时训练的时候可以闭上眼睛，心静一点的去感受下车的这种状态，需要反复的练习和悟性。
原因二、找准离合器的联动，松下刹车后才车辆熄火。
考生在半坡定点后，找准了车辆的连续抖动，在松刹车的过程中，车辆熄火。这是因为您在松刹车的过程中，踩离合的左脚跟着右脚松动了，没有稳住车辆的联动劲，使之前找好的联动变的又高了些，导致熄火。正确操作为：踩紧离合器，自然的松开刹车，稳住离合器，车子会缓缓的爬坡，即使爬的慢些也不要再动离合器，稳住即可。
来一次聪明的考试。
科目二每人都有两次考试机会，由于平时训练车和考试车多少会有些性能方面的不同。所以如果第一次考试半坡不合格后，需要通过再次起步，分析下考车能起步的联动点，下一遍考试的时候就会找的准。
稳住心态，正常发挥。
虽然再考就是第五次了，也不要有任何压力，你要相信自己，5次考试10次机会，合格一次就叫通过考试。
1.有可能你确实紧张了，但是不是正常意义上的紧张，不是说没有外在表现就不算紧张的。一紧张就容易出错，就导致你操作不当熄火了。
2.有可能考试车跟你在家练的车况不一样，要知道，车况不一样，离合踩松的力度也不一样，你在家里习惯了一种力度，到考试时就容易出错。就比如家里车好，你稍微一踩油门速度就上去了，考场车不好，你得使劲踩速度才能上去，但是你能把你平常练车的力度用到考试车上吗？肯定不行的。
3.由于你技术不到家，技术有了，但是还不够娴熟，还需要多练。
然后下面结合着我的经历给你一些建议:
首先是关于半坡定点起步起步方法的建议。我们驾校教的是先松离合，车上坡后到达定点，直接踩刹车不动离合，让车保持那种想走不能走但是一松刹车就可以走的状态。
但是新手，往往都是刹车离合一下子踩到底，这时候就要冷静下来，配合着刹车，慢慢松离合，刹车一定不能松，不然容易溜车，离合不能松太猛，不然容易熄火，待到车抖动，就是那种想走不能走的状态，自己感觉一下，能上就可以直接松刹车了。然后坡道定点起步就完成了。别忘了打转向。
还有就是考试之前一定要去感知一下考试车，不能一辆一辆去感觉吧，但是最起码是个什么性能水平你就心里有数了。
首先是半坡起步之前的状态。车辆在半坡停止线附近，空挡，手刹是拉紧状态，脚可以放在任何地方。
准备半坡起步。右手按住手刹的按钮往后拉（确保想松的时候一下能松开）。左脚把离合踩死，挂一档，右脚放在油门上（不踩）。
开始半坡起步。顺序非常重要！！！！！左脚慢慢的松开离合，感觉车的震动（离合的结合点）⭐⭐⭐⭐⭐，离合稍微松过一点没关系，但是不能少松。这时保持离合不动，右脚把油门踩死。（这两步可以比较从容，不用计较时间和配合，容错性高）。第三步比较关键。手刹松到底的同时抬离合。手刹的松开和离合的松开基本同步，可以比离合的松开快0.5秒左右（千万不能慢，慢了就熄火了）。
在整个过程中有两点很关键。第一是离合结合点的找到前不要踩油门。一旦先踩油门，油门的声音可能会盖过离合结合点的感觉。
另一个是手刹的松开。好多女孩关键时刻手刹松不开，也就熄火了。所以先要按住手刹的疙瘩往后拉，这样往下放会比较平顺。
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