相較於知名度較高的德國零點寶馬專用三分頻，寶馬535的原車喇叭的確不具任何優勢，不管是做工、用料還是在音質方面，德國零點喇叭更勝一籌。德國出廠、嚴謹的工藝，讓德國零點寶馬專用三分頻有著過硬的音質品質，演繹出聲音之美。
改裝車型寶馬535進行車身保護和升級器材合影
配置清單：
喇叭：德國零點寶馬專用三分頻
中置：德國零點
功放：美國駭客ST-5XII
處理器：優美聲608DSP+無源前級銅牛
前門：小炸彈
葉子板隔音：STP小炸彈+俄羅斯Autofun紅鑽M2+T4棉+高彈棉GT150
音響升級不得不提的是專車專用喇叭，這是現在被眾多車主推崇的升級方案。主要在於不用破壞內飾，原裝位無損的升級，並且快速高效的安裝的優點，受到車主們青睞。這一款為寶馬而生的德國零點寶馬三分頻套裝喇叭，得到車主的認同，時尚超薄的外觀設計，自然的原音重現、最小的失真、良好的中頻頻響和強大的細節解析力及有著更好的音色表現，足以讓愛車在換裝音響後品味倍增！
德國零點寶馬專用三分頻喇叭的近照
器材的合照
寶馬原車中置喇叭和德國零點中置喇叭（左）之間的對比
德國零點寶馬專用三分頻中低音喇叭（左）和原車中低音喇叭的對比
德國零點寶馬專用三分頻中低音喇叭的近照
為了避免門板噪音對喇叭音質的影響，在前門板上首先實現STP軍工品質的小炸彈進行隔音處理，降低共振和噪音的入侵。接下來利用原車線路在原孔位置安裝揚聲器，不僅省事省力省費用，更無需擔心愛車受損，將中音喇叭固定在門板上，高音固定在三角位，中低音喇叭取代原車中低音喇叭的安裝位置，這樣的安裝方法，避免了對車體開洞鑽孔的損傷。
原車門板的模樣
對門板內層進行STP小炸彈隔音處理
德國零點寶馬專用三分頻中音喇叭固定在門板上
原車中低音喇叭的安裝
德國零點中低音喇叭原位取代原車中低音喇叭的位置進行無損安裝
德國零點高音取代原車高音安裝在三角位
因為汽車的聽音環境和家裡是完全不同的，所以為了能在車上有好的聽音效果，車主加裝了同品牌的德國零點中置喇叭，形成一個更好的聆聽效果。其中，一臺具備高傳真、原音重現能力的車用功放美國駭客ST-5XII的加入，讓聲音有著更好的處理，出來的效果更理想；DSP處理器對原車音響的音效有非常明顯的提升這個毋庸置疑，於是一臺優美聲608DSP處理器和無源前級銅牛倒掛在尾箱，處理性能著實強悍，整體有著較大的提升。
原車中置喇叭的固定
德國零點中置喇叭原位安裝完成
美國駭客ST-5XII功放和優美聲608DSP處理器及無源前級銅牛倒掛在尾箱，節省空間
寶馬535的車主對葉子板的噪音也不滿，於是採用STP小炸彈、俄羅斯Autofun紅鑽M2、T4棉和高彈棉GT150進行組合施工，是降低路噪和胎噪等低頻噪音的主要方法。
原車葉子板缺乏隔音措施，路噪和胎噪嚴重
葉子板貼上STP小炸彈和俄羅斯Autofun紅鑽M2進行止振
葉子板進行第二層隔音處理，隔音效果更好
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