國產出了真“寶馬”？

不知道大家聽到中華能想到什麼，中華民國？中華煙？

我作為一個初入汽車行業的小編，想到的是，華晨中華。

我今天要說的就是，放言要做“中國寶馬”的V7。

華晨中華V7這款車的外觀優秀，可以說是它最大的一個賣點了。外觀很霸氣，看起來比較犀利肌肉感和線條感都比較足。尤其是車頭的設計非常有特點進氣隔柵的設計雖然比較小但是和車燈完美的銜接在一起再配上中華V7的經典車標讓人過目不忘。

在減震方面調校的也很出色，座椅採用江森品牌，在包裹性上很舒服，採用人體工程學設計，在加上懸架的調校很好。在過減速帶的時候，顛簸很小。前後雙獨立懸掛，底盤懸掛很穩，提高了整車舒適性能與乘坐感。

華晨中華V7電子助力方向盤在回盤子的時候，方向盤指向明確，沒有延遲，剎車響應特別的迅速。在觸手可及的地方華晨中華V7都是用的搪塑工藝，也就是大家說的軟包，很多同級別的車都是硬塑料。

在跑高速上，動力強勁提速快。後備箱空間超大，因為我做生意，平時要買很多菜，後備箱的容積都趕得上面包車了。後排有的獨立的出風口，USB接口。

現在的國產車外觀設計也是越來越好看了這款車不管什麼年齡段的人都可以輕鬆駕馭看起來沉穩大氣非常有質感。中控大屏非常喜歡，語音操作起來也非常方便，全車基本都是軟包材質，感覺也是非常上檔次的。

底盤方面的表現真的和比他價格貴不少的寶馬X1、MINI等車型處在同一水準下。

中華V7搭載了格特拉克7DCT變速箱，可靠的品質使其在實現高效自動化傳動，輕量化的同時，兼顧了動力和燃油經濟性，這樣的變速箱也被使用在諸如寶馬X1、Mini等車型上。

但缺點也十分明顯，油耗高，不過那裡有，又想馬兒跑的快，又想馬兒不吃草的。

不過確實品控做的很一般，而且定位是有點高的。