【太平洋汽車網 評測頻道】憑藉普拉度和陸巡兩款終極口碑車型，豐田在硬派越野領域中取得了讓其他廠家不可企及的成績，但是越野終究不是大部分人的剛需，而反觀覆蓋面要更廣的城市級SUV市場，豐田迄今也是隻有漢蘭達和RAV4兩款銷售，一直沒有更新的車系來迎合國內SUV發展最為迅速的這幾年，相比日產和本田兩大日系品牌，豐田的腳步顯得有些遲緩。所以，為了彌補自身的短板和加快拖慢的步伐，一汽豐田和廣汽豐田引進了海外版的C-HR，廣豐則把它定名為了“奕澤”，也讓豐田在國內型SUV市場一直都是零車型成為了過去。
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奕澤 2018款 2.0L 基本型0.0萬
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奕澤是一汽豐田首款基於TNGA（豐田新全球架構）打造的小型SUV車型，從外觀上看，奕澤高度繼承了在2017上海車展上展出的豐巢WAY概念車的設計，外觀採用“Sexy Diamond”鑽石設計理念，鑽石元素貫穿車身的每一處細節上。
奕澤針對的人群是年輕一代、注重時尚的青春達人們，所以它的設計極度科幻和前衛，線條複雜且層次感很強的輪廓讓它的外形看上去既犀利又飽滿。雖然奕澤是一款小型SUV車型，但是在同級中它的身材真不算小，而且2640mm的軸距甚至比有些緊湊級SUV還要長。
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2內飾介紹回頂部
內飾介紹
奕澤的內飾採用了與海外版C-HR一樣的全新造型，整體設計思路也是貼近年輕化，中控臺向駕駛側傾斜，黑亮鋼琴漆的裝飾板提升了內飾的品質感。我們這臺試駕車橫貫車內兩側的裝飾條採用了銀色包邊，如果是採用我們實拍文章中這輛採用藍色包邊的話，那麼會給人帶來一種“眼前一亮”的新意。
配置方面，我們這臺試駕車是頂配車型，像一鍵式啟動、發動機啟停、雙區空調都有出現在了車裡，同時還配備有自動駐車、盲區提示、車道保持、後部倒車預警以及定速巡航等，行駛方面的配置可算是比較豐富。
另外，海外版C-HR沒有配備天窗，而進入到國內的奕澤同樣也是缺少這項配置，這一舉動實在是在我的意料之外。天窗對於國人來說還是比較看重的，畢竟在全景天窗已經成為主流的當下，連個小天窗都沒有的話確實是有點兒說不過去，我想沒有天窗這一點日後可能會成為奕澤的詬病。
乘坐空間
奕澤的乘坐空間表現可以說是中規中矩，前後排的表現都很符合小型車的水準，但是由於車型設計的原因，極度溜背的車頂會犧牲一部分後排的頭部空間，而且面積很小的後車窗也讓後排的採光度變差，坐在後排會感覺到側光不足。
3賽道簡單試駕回頂部
賽道簡單試駕
動力方面，奕澤搭載了豐田今年年初剛剛發佈，一款全新研發的2.0L Dynamic Force發動機，它最大的亮點就是高速燃燒技術和可變控制系統，通過對噴油量更精準的控制以及增加氣體紊流等技術使得發動機熱效率達到了40%，同時通過優化燃燒過程提升發動機在各個狀態下的工作效率。此款發動機最大功率為126kW，最大扭矩為203N·m，性能數據在同排量發動機中很是拔尖兒。
同時，與此款自然吸氣發動機相匹配的也是一款被稱為Direct Shift CVT的全新無極變速箱，它不僅擁有更小巧更輕量化的設計，可以提升燃油效率，而且還可以模擬出10個擋位。
雖說奕澤的外觀看著很招風，但2.0L自吸發動機再配上CVT變速箱，這套動力單元看上去並不是很適合跑賽道，或者說它並不是一對兒注重性能的組合，但是反觀奕澤這種小身段來看，2.0L的排量放在它身上也並不是無亮點可言。
其實如果你不是用很激進的方式或者是急於逼迫發動機向高轉速奮進的話，那麼奕澤整體的輸出表現絕對算得上很舒服，油門很輕但被調校得並不遲緩，每一腳下探都可以感覺到動力在積極跟進。但由於自吸發動機特性的原因，在低轉速下不會讓你有太過驚喜的感覺。
所以既然是在賽道里駕駛，那麼就應該讓發動機把最大性能發揮出來，始終讓動力處於活躍區才是此次打開奕澤的正確方式。所以我就用手動模式把轉速鎖定在高轉速區，此時感覺奕澤變得活潑了不少，加速的厚重感也是較之前有明顯增強，此時的狀態似乎更加符合它看起來就很有活力的模樣。
雖然奕澤的動力爆發仍屬於那種線性疊加、不太暴躁的風格，但是2.0L發動機用高轉速逼榨出來的性能在嗨谷這種直線不長而又多彎的賽道上還是能輕鬆應對的。奕澤轉向手感不重但是非常積極，車頭的跟隨動作也是很快、很直接。
同時，奕澤小巧的身型也是盡顯優勢，在極速轉彎時，車身外拋的幅度也不會很大，四隻避震在中後段可以給車身帶來很強的支撐力，甚至有時尾部還會出現微微滑動。奕澤的底盤展現出了小型車本就該有的靈活，操控自如，面對彎道時整體的動態表現也很利落、乾脆。
總結：
其實從第八代凱美瑞身上我們就能看出豐田正在把設計風格往更年輕化理念上轉變，奕澤雖然來得較晚，但好在出現之時它也是足夠的驚豔、足夠的吸引眼球，豐田最新的設計語言讓看到它的人都在驚歎和欽佩設計師如此之強的創造力。除了沒有天窗之外，作為一款城市級用車，我實在挑不出來奕澤有什麼硬傷，哪兒哪兒也都很符合年輕一代的氣質，如果價格能在日後給出驚喜的話，我想它在小型SUV市場中會創出一番好成績。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嶽）
4車型參數配置對比回頂部
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 |  |
| 車型 | 奕澤IZOA2018款2.0L 基本型 |
| 官方價 | 暫無報價 |
| 廠商 | 一汽豐田 |
| 級別 | 小型SUV |
| 上市時間 | - |
| 發動機 | 2.0L L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 171 |
| 最大扭矩(N·m) | 203 |
| 變速箱 | CVT無級變速 |
| 車身類型 | 5門5座SUV |
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