4月3日23點，根據共享單車摩拜股東大會投票決定，美團以27億元人民幣拿下摩拜正式落幕，自此摩拜單車正式歸入騰訊系。消息剛剛傳出沒幾天，外界還在揣測消息真實性，而兩方就迫不及待確認了收購。
摩拜因資金鍊原因急於賣身
共享單車難以獨立持續運營，根據媒體報道，摩拜單車在市場運營上已經暫停大部分付費項目，按照投放單車的日訂單數計算，每天每輛車僅僅一單。而且不光摩拜，本身共享單車多多少少都挪用押金的問題，資金鍊難以保證。摩拜的競爭對手ofo、哈羅單車也存在這一問題，但由於站隊阿里而獲得了資金的保證。因此，此次收購對於摩拜而言，就像創始人胡瑋煒所說的“勝利大逃亡”，被美團收購後相當於站隊騰訊系，日後不愁沒資金支持。
美團迫於競爭者壓力完善產業鏈
無論如何，摩拜、ofo、哈羅等共享單車的出現，確確實實確實改變了人們的出行方式，儘管這種理想中的共享模式還並不成熟，甚至無法契合於當今社會人們的素質和理念，最終在資本的推動下變質。胡瑋煒想要創造的那種“美好的生活方式”表面上看來是曇花一現，但也不失為一種願景啟蒙。
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