1“吱吱”——發電機皮帶
發電機皮帶需要拖動空壓機，發電機，水泵，轉向助力泵等。屬於橡膠製品。一根皮帶的壽命大概是2～3年，實用里程數一般在6～10萬公里。
症狀：在我們冷車啟動以及原地打方向不打死時，可以聽到來自機艙的“吱吱”聲。
檢測：往發動機皮帶上噴水，異響便消失，即為皮帶橡膠問題。
病因：皮帶橡膠老化，加之皮帶溝槽越磨越深，皮帶和皮帶輪的附著力就越來越小，最終導致打滑，發出尖銳的“吱吱”聲。（冬天更易發生）
藥方：臨時的方法是往皮帶上噴灑橡膠保護劑。但是這是權宜之計，根本的解決辦法是把皮帶換掉。
建議：換皮帶時，把皮帶張緊器和惰輪一併換掉。因為它們損壞時發出的聲音很小，很容易被髮動機噪音掩蓋，難以被人察覺。
2“尖嘯”——剎車片 “嗡嗡”——剎車盤
相信大家都知道，當剎車片厚度小於3mm時，則需要更換。
症狀：在我們踩下制動踏板後，會聽到一聲刺耳的“尖嘯”，則是剎車片出現了問題；
而當發出的聲音是類似”嗡嗡“這樣比較低沉的聲音，則是剎車盤出現了問題。
病因：關於剎車系統的異響，我們可以分為以下幾種情況，
1.剎車片摩擦材料磨損：剎車片上的摩擦材料耗光了，背板上的粘連膠等就會摩擦到剎車盤，於是發出異響。
藥方：更換剎車片。
2.死灰現象：長時間處於高溫狀態導致摩擦材料過度消耗，斷裂。
藥方：更換剎車片監測制動卡鉗回位。
3.偏磨現象：卡鉗變形導致不平衡壓力及不正常的摩擦材料消耗。
藥方：更換剎車片或者維修更換卡鉗。
4.表面殘渣：水蒸發導致剎車盤瞬間產生“淬火”現象致使剎車盤金屬物質侵入剎車片中。
藥方：更換剎車盤及剎車片。
5.不均勻磨損：剎車片盤不規則的表面導致不正常的摩擦材料磨損。
藥方：更換剎車盤及剎車片。
6.雙片偏離磨損：卡鉗或活塞回位問題。
藥方：更換剎車片及維護卡鉗。
7.背板變形：不正常的安裝，過度用力。
藥方：更換剎車片維護卡鉗。
3其他
1.“砰砰”——撞擊聲
類似金屬鐵器撞擊的聲音，很可能是引擎固定架因長時間嚴重磨損。當引擎速度變化時就會發生撞擊。還有一種可能則是汽車的前後懸架出現損壞，或者是傳動液過少引起的。
2.“咚咚”——輕敲聲
輕輕的敲聲，可能是使用了劣質汽油。（315正在路上......）
3.“bang bang”——重敲聲
像沉悶的敲門聲，大多是發動機內部的問題。也可能是車輛老化所致，軸承或發動機閥門損害過度。
4.“嘀嗒”——清脆聲
可能是驅動軸的萬向節損壞了，也可能是輪胎裡的小石塊敲打輪胎或風扇葉片彎曲鬆動造成的。
5.“呲呲”——噴氣聲
類似氣球漏氣的聲音，大多是空調或冷驅系統有毛病。還有可能是輪胎大漏氣或者發動機真空室漏氣。
6.“嗡嗡”——蜂鳴聲
很有可能是某零部件鬆動，發動機底部的塑膠或金屬部件及空調或壓縮機的固定支架鬆動。
7.“嗚汪”——轟鳴聲
可能是輪子裡，壓縮機裡或水泵裡的滾珠軸承壞了，也可能是空調或壓縮機出現了故障。
8.“嘰嘰”——雨刷
當雨刷條有損傷，擋風玻璃有油脂或者塗抹過防雨產品，雨刷臂杆歪了等原因導致雨刷條與擋風玻璃不能很好的貼合時，就會發出“嘰嘰”的聲音。
當在轉彎的時候，出現嘯鳴聲，可能是風扇轉動帶鬆動或磨損。還有可能是輪胎氣壓不足。
4天空飄過五個字：這都不是事兒
1.中控面板
像很多車友喜歡在中控面板上放置很多東西，比如：停車證，墨鏡，證件，公仔等小物件。在行車過程中，這些小東西也是會成為異響的來源。
2.儲物格
還有一個異響製造真兇藏匿處——儲物格。這裡就會有更多小物件了，比如零錢，手機，CD，飲料等等。及時地整理檢查是防治異響的有效辦法。
3.行車記錄儀線束
安裝行車記錄儀時的線束沒有固定好，在一些特殊路段的時候也是會造成一些異響。
4.後備箱
還有一位噪音製造大腕兒——後備箱。後備箱總是塞滿了亂七八糟的東西，導致行車過程中顛簸碰撞發出異響。懶癌犯了不想整理？安利大家一個好幫手：
5小結
閱讀更多 途虎養車 的文章
