這段時間，降低進口車關稅的消息在汽車圈引起了不小的轟動，稅率從原來的25%降到了15%，由7月1日起開始實行。而為了響應這一政策，許多國外車企也下調了進口車的售價。我們此前介紹過的就有沃爾沃、日產、雷克薩斯、JEEP等，前幾日，寶馬也下調了旗下全系進口所有車型的售價。就拿5系而言，原價46.19-65.69萬元，下調後價格變更為42.99萬-60.99萬元，這個價格比華晨寶馬的5系 43.69-65.99萬的價格區間還要便宜一些。當然，國產寶馬5系也有自己的看家本領，那就是“L”。在很多中國消費者眼裡，更大更長比什麼都重要。
國產5系在外觀上採用了寶馬最新的家族式設計，這一代設計的最大特點就是開眼角的大燈。大燈與進氣格柵相連也是時下最流行的設計，在5繫上和下方的貫穿式進氣口產生了一定的呼應，拉伸了前臉的視覺寬度。經典的雙腎式進氣格柵總是少不了的，這一代5系在格柵四周採用了更大面積的鍍鉻裝飾，更顯霸氣。
從側面你依然可以很清晰的看出這是一輛寶馬，極具力量感的腰線從前翼子板延伸至尾燈，營造出很修長的視覺感受。車身尺寸方面，國產肯定比進口版有所加長，全新5系Li的長寬高分別為5087mm/1868mm/1500mm，軸距為3108mm，除了軸距與老款保持一致外，其餘都要比老款車型更大。
內飾部分已經快成寶馬的一個槽點了，要豪華比不過奔馳，要科技感比不過奧迪，而且造型還很沒新意。其實我個人覺得，這些看法都......很有道理。不過在新5繫上，寶馬也做了不少改變，最直觀的就是加入了液晶儀表盤，視覺效果肯定比機械式的要好不少。
動力方面，國產寶馬5系Li提供三款動力，分別是高低功率2.0T和3.0T發動機。2.0T低功率版本最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米，高功率版最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米，3.0T發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米。傳動方面全系標配8速手自一體變速箱。
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