羅馬不是一日建成的，同樣，大多數交通事故不是單一原因引起的，更多是由於一系列不嚴重的故障或失誤環環相扣，最終導致不可收拾的後果，而導致駕駛員失誤的罪魁禍首是那些設計BUG（小缺陷）。可別小看這些BUG，表面上看，它們人畜無害，但實際使用，總會存在這樣那樣的不便，進而影響安全。當然了，有壞的也就有好的，還有部分車上的貼心小設計卻保護了車上乘客的安全，今天茶哥就為大家盤點了幾個影響了行車安全的汽車設計。
影響安全的汽車設計
粗大的A柱
為保證造型的動感時髦，現在汽車的A柱是一個比一個傾斜。傾斜不是問題，但傾斜的同時又要保證車身剛性和安全性，就不得不對A柱進行加固，最常見的兩種加固方法，一是加大加粗，二是雙A柱。不管是哪一種，盲區都大得嚇人。毫不誇張地說，某些車的盲區大到可以“吞”下一個人或一輛摩托車。
全部淺色的內飾
淺色內飾是中國人最喜歡的內飾風格，優點是能提升尊貴感，最大程度掩蓋做工和用料的瑕疵。在國內銷售的車型，大都提供淺內飾，但並非全部淺色，而是“黑 白”，黑色的中控臺加淺色的坐椅。有些車型為將尊貴感提升到極 致，車內全部用上淺色調，甚至中控臺也是，這種設計的BUG非常明顯，容易反光，加大駕駛員眼睛負擔，長時間行駛，容易勞累。
細小的後視鏡
設計師為提高車輛的風阻係數，大幅縮小後視鏡的面積，這使得駕駛者使用過程中，可視範圍大幅降低，直接導致：需連續變線時，看不到隔壁兩條車道的所有車輛；停車時，難以看清停車位置。
緊湊的發動機艙
不少小車為擴大乘坐空間，將發動機艙和行李廂儘可能地縮小。行李廂小不是問題，發動機艙小就存在安全隱患。發生正面碰撞時，發動機艙受擠壓，裡面放置密密麻麻的部件會直接衝擊前排乘客的膝蓋和軀幹。行李廂空間可以省，但發動機艙和駕駛艙間的緩衝區不能省。
保護安全的設計
兒童鎖
一般車上都會有這個裝置，雖然設計得比較隱蔽，但是一般都在車輛的後門處，主要是防止車輛行駛時兒童在後座無意中打開車鎖和車門的設計。但是茶哥建議，家裡有兒童的，最好配一個兒童座椅，這樣子才能最大的保證兒童的安全。
頭枕
也許大家在開車的時候都不會注意到這個小細節。或者說大家在駕駛車輛的時候頭部基本不會靠在頭枕上，所以大家容易忽略它。其實頭枕的設計並不是完全為了讓乘坐人員更加舒適，它更大的作用，是保證乘車人員和駕駛員的安全。
在車輛撞擊的一瞬間，如果是被追尾而且後車速度非常快的話，那麼車內人員的頭部就會隨著慣性往後仰，這時候要是沒有頭枕的保護，頸椎將會受到非常嚴重的傷害，甚至喪命。這就是賽車運動員要配備頸部保護裝置的原因了，所以，頭枕這個設計真的非常重要，茶哥建議後排中部座椅也要裝上頭枕。
自動落鎖
別看這個功能細微，但是很多新手開車的時候經常忘記關上車鎖，導致一些意想不到的事故。自動落鎖功能一般的低配車型都很少裝備，所以容易被忽略。但是茶哥偷偷告訴你，可以後期加裝，價格也不貴。像茶哥一哥們的低配GK5，低配沒有自動落鎖，在某寶花百多塊，就能淘回整套裝備了，讓師傅安裝在預留口上，完美！
剎車油門高度差。
這個估計沒啥人會提起來。因為這個設計你一看，感覺有點“反人類”，但是這對安全來說是十分重要的。在一個駕駛員接觸一輛汽車久了，就會形成一定的行車習慣，因為肌肉也有記憶，而讓剎車踏板比油門踏板高，就是為了加深駕駛員的“慣性記憶”。在緊急情況下也不會踩錯剎車。
後視鏡防炫目
這裡主要說手動的防炫目後視鏡，車上的後視鏡下面會有一個小掰手，只要你在晚上的時候把它掰一下，那麼後面車輛的燈光就一下子變得柔和起來了。其原理就是這是一塊約為10°左右夾角的楔形鏡……反正就是那麼回事。這對夜晚的行車安全起到了非常大的作用，也能減輕一部分來自後面“遠光狗”的傷害。
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