大众作为欧洲最成功的汽车品牌之一，正是通过途锐这一车型自2002年开始进入高端SUV市场，并在2005年将其引入中国市场。如今途锐作为国内为数不多的德系高端SUV，人们对它的关注可想而知，接下来，就请跟随我们的脚步，一起去看看这款车的实力吧。
其实大众旗下的车款，都有很强烈的家族风格（但不是套娃设计），途锐也是如此。前脸的大面积镀铬中网和大灯线条融为一体，让整个车的前脸看起来更加低扁。车身侧面很简洁，车门底部深深的折痕会将你的视线第一时间吸引过去。从尺寸上来看，途锐长宽高分比为4878mm/1984mm/1702mm，轴距为2894mm。
在这个全民大屏幕的时代，途锐自然也不能免俗。12英寸的液晶仪表盘和15英寸的中控台液晶屏连接在一起，点亮后的效果自然很醒目，只有当你把发动机熄灭，中控台这块多边形屏幕才会看起来有些单调。
中控台设计方面与新一代奥迪车型有类似的部分，层次感更分明，木质装饰几乎贯穿了整个中控台，角度偏水平，而在它周围来增加了氛围灯，以烘托夜晚的气氛。
配置方面，新车配有自动空调、全景天窗、真皮座椅、无钥匙进入及一键启动功能等均有配备。而最令人期待的是其在越野性配置方面的表现，配备的4Motion全时四驱系统，带有托森自锁式差速器，并且配备了四轮独立空气悬挂及电子避震系统，这些才堪称途锐的“拿手好戏”。
身为一辆中大型SUV，新车在乘坐空间与储物空间方面的表现都处于同级主流水准，满足日常用车需求是毫无问题的。
动力方面，新车继续搭载3.0T V6机械增压发动机，其最大功率320马力，峰值扭矩440牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱，并标配4MOTION四驱系统。
文章小结：“喜欢”、“充满高级感”是我的第一印象，虽然和一线豪华品牌相比，途锐因为自身品牌定位，让它在内饰方面和BBA还是有一些差距，但是你不能否认它在机械运作的质感非常有高级车的架势，而且科技程度完全不落于人后。担任目前大众品牌旗舰车型的它，表现符合大家的预期。
閱讀更多 火星說車 的文章
