西安是幾線城市？

二畝三分地1

我國共有4個一線城市，它們是：北京、上海、廣州、深圳。

2017年新一線城市排名有所變化，有些城市排名有所上升如重慶。按城市的發展水平排列，我國新一線城市排名順序為：1.成都市、2.杭州市、3.武漢市、4.重慶市、5.南京市、6.天津市、7.蘇州市、8.西安市、9.長沙市、10.瀋陽市、11.青島市、12.鄭州市、13.大連市、14.東莞市、15.寧波市。

從以上可以看出，西安是“新一線”城市。

尋常路不尋常

根據《第一財經週刊》的評價，西安已經被評為新一線城市。

根據該榜單，西安位居新一線城市排行榜第6位。位於成都、杭州、 武漢、重慶、南京、天津、蘇州之後，位於長沙、瀋陽、青島、鄭州、大連、東莞、寧波之前。

首先，西安的商業聚集度較高。西安是國家級中心城市，是西北地區的核心城市，西安有著強大的商業凝聚力。大的商業公司如果佈局西北的話，首選西安，也無法繞過西安。西安商業極盡繁華，但以前以本地百貨為主。但最近賽格,中大國際、GPAPK等相繼開業，SKP等項目也相繼亮相。最近西安商業的新項目頻出，商業聚集效應進一步顯現，湧現出一大批區域性購物中心。

西安是西北的交通樞樞紐。西安地處關中平原，是西北通往內的交通要道。西安的高鐵已經形成米字型格局，擁有3座高規格的火車站。隴海高鐵、西成高鐵、西寶高鐵等線在西安交匯。西安乘坐高鐵很快捷的到達西北各大城市，也可以很方便的接通內地經濟復地。

西安國際機場是 全國重要的航空港，通通它可以將西安的貨物及客人送達國內外的大城市。以西安為中心，有九條高速通過西安，連接全國。西安已經成為西北交通最為便利的城市。得益於西安良好的交通格局，西安的物流業相當發達，較好的提升了西安的生產、生活效率。

西安人活躍度指數較高。西安人生活節奏快，消費指數較高，消費品需求旺盛，商業零售、餐飲業發展較快。西安美食是西安的一個名片，吸引了大量的遊客慕名品嚐。西安的旅遊業全國聞名，古都西安的名號讓世界各地的遊客魂牽夢繞。西安網絡用戶活躍、網絡購物能力較強，是一個十分有活力的城市。西安第三產業即服務業同比增加9.2%，顯示了西安強大的消費能力

西安未來可塑性較強。西安市是一個成長中的城市，未來發展得可持續性較強，發展動力強勁。西安是歐亞大陸、絲綢之路上重要的節點城市，政策優勢、資源優勢較強。西鹹新區已經上升為國家級新區，又坐擁陝西自貿區、西安國際港等遍野聚集區，西安的發展後勁十足。

西安人才聚集優勢明顯。西安是全國最大的高等教育城市之一，是全國五大科研中心之一。西安擁有3所985高校，9所211高校，數十所高等院校有著巨大的人才培養優勢，為西安乃至全國培養了大量的人才。

總之，西安是一個新一線城市，同時是一個有著很大發展潛力的新一線城市。

月球以東只有喵

首先來了解一下我國目前的城市是如何分級的。城市分級是根據一線品牌進入密度、一線品牌進入數量、GDP、人均收入、211高校、《財富》全球500強進入數量、大公司重點戰略城市排名、幾場吞吐量、領事館數量、國際航線數量共10項指標的單項排名。根據一個特定公式，綜合計算了每個城市的綜合商業指數，基於這個排名，確定的城市分級。

改革開放30多年之後，中國城市的發展事實上也正在衝破行政級別的枷鎖，更加貼近現代意義上的由商業驅動的都市。這種突破意味著，依據工商業繁榮程度對城市進行分級已經成為可能，而且必要性也越來越迫切。

所以根據國家發佈的最新數據顯示目前西安屬於“新一線城市”，還包括北京、上海、廣州、深圳重慶、瀋陽、南京、天津、武漢、成都、大連、杭州、青島、濟南、廈門、福州、長沙。

七嘴八舌說社會

西安是幾線城市，我們現在都清楚老牌一線城市，是北京上海深圳廣州。

國家新一線城市當中，西安名列在榜，西安也成為全國第九座中心城市。

上面的這四份表格當中，分別代表著2017年西安的GDP排名和GDP是多少？以及2017年12月，西安的二手房價，在中國排名是多少，房價是多少？以及西安的月均工資排行榜？以及2018年春節收入是多少?

2018年已經過去的四分之一當中，我們也看到了，西安現在的變化越來越快，發展也是越來越好了，環境與空氣都在慢慢的改善，我們也相信終有一天，西安將成為中國極具代表城市，能走向國際成為國際化大都市。

西安的旅遊景點也頗為豐盛，有享譽全世界的秦始皇兵馬俑，也有留存至今最完整的古城牆。還有大雁塔小雁塔，世界上最大的噴泉，等等等等，西安的旅遊景點真的是讓人數都數不過來。

到西安你就會感覺到西安，充滿著濃郁的文化，充滿著歷史的氣息。

也讓我們祝福著，未來的西安能發展的越來越好，西安的人民過上，幸福的生活，也將代表著中國新的崛起。

如果有人問我西安市一縣城市嗎，我會毫不猶豫的回答他，是。

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給力視界

西安是國務院批覆的以“建設國家中心城市為目標”的已定國家中心城市，國家官方不承認“一線城市”的非正式概念，而是承認“中央直轄市”和“中心城市”的法定城市概念分類。

巴驃縟

西安到底是幾線城市？這個問題意義不大，因為我曾多次強調過，所謂的一線、二線、三四線城市，都不是官方給出的頭銜稱呼，而是民間約定俗成的一種說法，是一些機構為了辨別和歸類一些城市的“自作主張”，就像2017年第一財經頒發的15個“新一線城市”，只不過是它的一家之言，實際上哪來的新一線城市，按照之前的標準，只不過是發展比較好的幾個二線城市而已。

按照一般的標準，北京、上海、廣州、深圳和香港，是5個一線城市，杭州、成都、蘇州、南京、天津、重慶、武漢、長沙、鄭州、青島、廈門、西安、福州、無錫等城市皆是二線城市。

二線城市具體有什麼標準，我們不知道，我們只能是通過參考來評判。比如，杭州、南京、蘇州、武漢、天津、重慶、青島、長沙、寧波、無錫、佛山這些城市肯定是二線城市，至於西安是不是二線城市，與他們比比就知道。

首先說城市級別，西安是15個副省級城市之一，與杭州、南京、武漢、青島、寧波等城市的級別一樣。

再看經濟實力，2017年西安全年地區生產總值（GDP）7469.85億元，與東莞（7582億元）接近。2017年資金總量為20378.11億元，比長沙高，與鄭州相近（20350億元）。2017年財政收入654.5億元，與佛山（661億元）相近。

因此，無論是從城市級別還是目前的經濟實力，西安都是二線城市。

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