董先生77974508
作为南通市下属县的海安有很大的发展空间。为什么这么说，这是因为作为南通市下属县的海安县目前正在紧锣密鼓的进行撤县设市工作。
撤县设市有何重要性？县、市，仅一字之差，二者之间有何区别：从行政级别上说，县与县级市是同级，但二者功能上各有侧重：县的工作重心是“三农”;市的主要功能是发展工业、建设城市等。
撤县设市有何好处?相比撤县设区，对于县来说更愿意设市，这意味着权利更大，因为市辖区很多权力都上收到了地级市政府。海安一旦成功实现撤县设市，将拥有更多的资源配置和政策，身份的转变也将进一步解放生产力，提高其在区域的竞争力。
另外撤县设市以后，城市发展空间争取到了更多的政策，对于招商引资也有很大好处。海安是沪（上海）通（南通）铁路的交通枢纽，一旦撤县设市实现，将成为融入上海、苏州、南通在内的‘沪苏通’城市群和南通、泰州、盐城在内的‘通泰盐’城市群的关键节点，必将迎来更加广阔的发展空间。
西凌诗社
地理位置
海安地处苏中平原，东临黄海，与如东接壤，南和如皋毗邻，西通泰兴，并与泰州市姜堰区相交，北与东台市相连。
经济实力
海安属长江三角洲经济区，为上海辐射地带。是中国著名的教育之乡、装备制造之乡、建筑之乡、茧丝绸之乡、河豚之乡、纺织之乡、花鼓之乡、紫菜之乡和长寿乡。海安县上世纪80年代即被列为江苏省综合改革试点县和沿海对外经济开放县。机械行业生产规模、加工能力在江苏省县级建制中名列前茅；纺织、丝绸形成织造、印染、成衣一条龙生产线，勾针衣闻名世界，被外商誉为“东方珍品”。
交通
海安交通便捷。海安在汉代就有“三十六盐场咽喉，数十州县要道”之称.新长铁路、宁启铁路、海洋铁路三条铁路在海安交汇，纵横交错。海安火车站集客运站、货运站、机务段、编组站于一体，是苏中地区最大的二级编组站。沪通铁路、新长铁路等多条越江铁路通道正在规划建设中.
教育
有“中国教育看江苏、江苏教育看南通、南通教育看海安”之美誉。
从地理位置，交通，教育，还是经济实力，海安这所城市还是有巨大的空间的。这些年的发展大家有目共睹。
海安的存在感比你想象的强。很多人因为张謇知道南通海安，因为纺织业知道南通海安。启海地区的确不是很认同南通，但是走远一点，向心力还是有的。
所以个人认为海安有很大的发展空间。
无话不谈的小章同志
我是海安人，现在公司也从北京搬到海安了，是做品牌营销的，再也内也算小有名气；海安的发展空间很大，听说海安撤县变市已经批了，就等中央来人颁布；我们公司的小伙伴有一半都是海安本地人，这其中有很多都是从一二线城市回来的；海安的各方政策相对来讲也都比较不错，适合企业的发展，房价也还过得去，从5000~1万多不等。
Addid韩峰
随着盐通和通沪高铁的开通，南通的海安是会发展起来的，海安靠海又听说撒县改市，随着这些利好政策的影响，海安的发展空间会越来越好的。
连腾跃
海安没有发现前途，一，海安每年60%劳动力外流打工，带回打工资金注入海安消费的。二，海安学子外出求学10%左右的回留就业。三，海安多少年还是县不是市或区，这是跟人口与经济挂钩的。四，海安吸收外来企业基本放在县城里，没分到各乡镇，带动不了乡镇发现，使县里很风光乡镇还那样。五，因为海安整体及乡镇外来系统链企业不多，所有注入的外来务工人员也不多，拉不动多方消费。为此，海安还是欠缺发展空间。
煵鋆锋
我只能说，海安厂多，外地工人多。我家前面那条小小的街，光餐馆就四十多家，川菜馆还很正宗，也不贵。小区的农民房子有多余的都出租，供不应求。最近还在有盐通高铁准备建，第一桩已经打下了，以后上上海也就个把小时的事。还有，海安自古就是交通要道，要不然解放战争的起点会从苏中七战七捷开始？你说有没发展空间呢？当然，海安不能跟昆山比，我认为规划上还要改进。
