本次整頓並非一刀切，若海外移動支付機構需要合法進入越南，可通過與越南支付中介合作跨境電子支付業務來實現。
事實上，雖然支付巨頭們進入海外市場會受到監管層的阻礙，但支付巨頭們出海難並不僅限於此。眾所周知，相比於國內移動支付的普及，國外的移動支付市場相對“落後”。而“落後”的原因正是支付巨頭們出海時遇到的難題。
(一)牌照申請困難。在今年兩會期間，馬化騰談起海外移動支付時就感嘆過申請海外牌照的困難，因為需要通過監管層進度慢難度高的審批流程。
(二)海外基建不完善。騰訊在馬來西亞申請到第三方支付牌照後發現，當地很多基礎設施還有待建設，有些銀行根本無法提供接口。而如果實現不了互聯互通，很多業務的進展無法進一步推動。
(三)大部分國家仍堅持現金為王。發展中國家認為現金支付的成本更低，因為普通人獲得金融服務的成本很高。而且他們認為掃碼支付這樣的交易方式並不安全，因此更傾向面對面的現金交易。
(四)信用卡深入人心。在歐美髮達國家，信用卡基本上已經有效解決了消費者的無現金消費需求，徵信體系的有效性更讓這套體系形成完整閉環。
(五)觸犯當地金融機構的利益。由於移動支付出海可能會影響當地市場原有支付機構的利益，包括一些國家出於對金融安全的考慮，一定程度上增加了中國支付機構出海的難度。
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