全球第七大汽车制造商菲亚特克莱斯勒集团（FCA）旗下拥有Jeep、道奇、公羊、玛莎拉蒂等品牌。网通社从海外媒体leftlane获悉，FCA未来将品牌中心转移至Jeep品牌，并考虑在北美和中国停止销售菲亚特汽车。具体消息将在6月1日发布的2018-2022年新的五年商业计划中展现。
马尔乔内曾主导菲亚特与克莱斯勒的合并，使两大车企合二为一，才有了今日的FCA。这一次他将在任期内做出最后的努力，将重心押在Jeep与玛莎拉蒂品牌。
菲亚特品牌曾经是欧洲最畅销的品牌之一。在20世纪70年代和80年代，它与大众汽车争夺头把交椅。去年菲亚特在欧盟和欧洲自由贸易区的市场份额为5.0%，而大众汽车品牌的市场份额为10.9%。根据行业协会ACEA的数据，菲亚特落后于德国豪华品牌，梅赛德斯-奔驰拥有5.7%的份额，宝马5.3%，奥迪5.3%。而菲亚特2017年在华全年销量为3714辆，年环比下降80%。
FCA在2010年3月与广汽集团共同组建广汽菲亚特，在过去的2017年，全年销量达到了222,332辆，其中国产Jeep在第二个完整销售年销量突破20万辆，国产车型销量同比增长57%，前十一个月位列主流合资SUV增速前三，占FCA在华销量近九成。
Jeep将打造一款定位低于自由侠的微型SUV，将基于菲亚特500的SUSW平台打造，并配备Jeep的四驱系统。此前有消息称FCA在意大利那不勒斯的Pomigliano工厂可能会成为Jeep全新小型SUV的诞生地，尽管目前尚未确定组装程序开始的时间。新车也将在6月1日的商业计划中出现。
写在最后：谁赢得了中国市场，谁就赢得了世界。如若Jeep能按计划推出一款具备Jeep基因的小型SUV的话，综合中国小型SUV市场的火热程度，如果价格合理，一定会有潜在市场。而一旦国产，将会对Jeep在中国的销量大有帮助。
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