全球第七大汽車製造商菲亞特克萊斯勒集團（FCA）旗下擁有Jeep、道奇、公羊、瑪莎拉蒂等品牌。網通社從海外媒體leftlane獲悉，FCA未來將品牌中心轉移至Jeep品牌，並考慮在北美和中國停止銷售菲亞特汽車。具體消息將在6月1日發佈的2018-2022年新的五年商業計劃中展現。
馬爾喬內曾主導菲亞特與克萊斯勒的合併，使兩大車企合二為一，才有了今日的FCA。這一次他將在任期內做出最後的努力，將重心押在Jeep與瑪莎拉蒂品牌。
菲亞特品牌曾經是歐洲最暢銷的品牌之一。在20世紀70年代和80年代，它與大眾汽車爭奪頭把交椅。去年菲亞特在歐盟和歐洲自由貿易區的市場份額為5.0%，而大眾汽車品牌的市場份額為10.9%。根據行業協會ACEA的數據，菲亞特落後於德國豪華品牌，梅賽德斯-奔馳擁有5.7%的份額，寶馬5.3%，奧迪5.3%。而菲亞特2017年在華全年銷量為3714輛，年環比下降80%。
FCA在2010年3月與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特，在過去的2017年，全年銷量達到了222,332輛，其中國產Jeep在第二個完整銷售年銷量突破20萬輛，國產車型銷量同比增長57%，前十一個月位列主流合資SUV增速前三，佔FCA在華銷量近九成。
Jeep將打造一款定位低於自由俠的微型SUV，將基於菲亞特500的SUSW平臺打造，並配備Jeep的四驅系統。此前有消息稱FCA在意大利那不勒斯的Pomigliano工廠可能會成為Jeep全新小型SUV的誕生地，儘管目前尚未確定組裝程序開始的時間。新車也將在6月1日的商業計劃中出現。
寫在最後：誰贏得了中國市場，誰就贏得了世界。如若Jeep能按計劃推出一款具備Jeep基因的小型SUV的話，綜合中國小型SUV市場的火熱程度，如果價格合理，一定會有潛在市場。而一旦國產，將會對Jeep在中國的銷量大有幫助。
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