4月23日，位於大連船廠的首艘國產航母旁有多艘拖船就位，疑似要出海試航。畢竟當天是海軍節，大家都渴望新航母試航為海軍節“獻禮”。當然，國產航母並沒有出海，只是在原地小範圍活動，好像進行了傾斜試驗。
目前，國產航母的煙囪已數次冒煙，說明航母的鍋爐點火、鼓風、燃油、進排氣、蒸汽、自動控制等各系統的試驗都在一步步進行，但艦上的速射炮、反潛深彈、防空導彈還沒有調試的跡象，部分電子天線還未安裝。因此，距離大家期盼的出海試航應該還有一段時間。
與此同時，艦員的培訓也在同步進行，航母交付後，艦載機還要上艦測試。考慮到有遼寧號的經驗可借鑑，估計國產航母形成作戰能力的時間也必然比遼寧艦要快。等到國產航母服役以後，我們將擁有2艘滑躍型航母，十年不到，中國擁有了亞洲第一、世界第二的航母打擊力量，怎不令人欣喜！
但是，我們必須清醒的認識到，雖然我們已經進入“雙航母時代”，但和美軍相比我們還只是小學生。
首先，滑躍型航母與彈射型航母相比還有較大差距。這一點大家都很清楚，滑躍型航母的艦首區根本停放不了艦載機，因此同等尺寸和排水量情況下，滑躍型航母的載機數量不如彈射型航母，艦載機調度、預警機上艦也受影響。
其次，艦載機的差距。美軍的F-35C是目前最先進的隱形艦載機，F/A-18E/F的戰鬥力也不可小覷，另外，無人機已成功上艦，而我軍的艦載四代機還有待時日。
第三，其他艦艇的差距。雖然近年來，我軍服役了一些新型驅護艦，但整體數量和質量還是不如美軍。伯克級不斷融合新興技術，已經分批次建造服役了近70艘，仍為世界上最先進、戰鬥力最全面、數量最多的現役驅逐艦。而我軍在核潛艇、快速戰鬥支援艦方面的差距就更大了。
第四，美軍航母長年累積的操作經驗是我軍最欠缺的。艦載機的高密度起降、夜間起降、攻擊戰術、最高出動回收能力，以上經驗都是美軍用“血和汗”換來的，人家不可能教，我們也學不到，只有靠自己一點一點摸索。
所以，客觀的講，雖然我們即將擁有雙航母編隊，但其戰鬥力之和很可能都達不到美軍退役的“小鷹”級航母的三分之二。這也是當初海軍堅持要建造蒸汽彈射航母的原因。在最近的一些媒體報道中，似乎中國航母很快就要“超英趕美”， 當然，我國在電磁彈射等領域實現了跨越式發展，但同美國的總體差距不低於50年。這一點必須正視。
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