卡車作為一種常見的運輸工具，使用頻率是非常高的，在卡車的使用過程中，各個部件難免會出現磨損，這時候就需要保養來維持各個部件的相應功能，以確保卡車的性能不會下降。但是在實際保養的過程中，有些不當的操作反而會加速卡車性能的下降，所以卡車司機要了解一些卡車保養的禁忌。
機油只加不換
不管是轎車還是卡車，一提到保養，總是首先會想到換機油。機油對發動機起到了非常重要的作用，被稱為是發動機的“血液”。一般行駛到一定的里程數，機油就會發生變質，這時候需要更換機油。但是還有一種情況是，機油還未變質時，車子已經需要保養，這時候就會檢查機油是不是需要添加。
每次都直接往機油箱內添加機油，長年累月下來，變質的機油與新機油混合，性能會大大的下降，此時對發動機的潤滑減磨和冷卻作用就會減少，發動機會磨損的更加嚴重。所以，還是要定期更換機油。
發動機的好壞決定著卡車的性能，江鈴威龍搭載的發動機採用了蠕墨鑄鐵鑄造生產技術，發動機歷經了1800萬公里使用壽命測試，質量有保障，而且它的抗拉強度和疲勞強度比一般的發動機都要更強，性能更加優越，高效節油還更加綠色環保，排放循環測試結果顯示，相比國五排放要求，整車減少了高達35%的氮氧化合物排放。
輪胎胎壓過高
輪胎的胎壓對卡車的行駛有很大的影響，在保養時不僅要看輪胎的磨損程度，還要檢查輪胎的胎壓。有些司機認為胎壓當然是越高越高，其實不是，輪胎氣壓過高或過低都會影響輪胎的使用壽命。
科學的充氣標準應該是以廠家給定的標準氣壓為標準，如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的，胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。
胎壓監測功能是一項不錯的配置，但是當前很多卡車都沒有配備這一功能，江鈴威龍就配置了胎壓監測系統，能實時監測胎壓以便及時作出調整，過高的胎壓會使得輪胎變形，嚴重時會導致爆胎，所以配置胎壓監測更能保障行車安全，還能延長輪胎的使用壽命。
江鈴威龍還在防側翻方面下了不小的功夫，威龍底盤的前橋和後橋分別加裝了可以防止側翻的穩定杆，駕駛室下方還有一個橫向的雙液壓減震器，同樣具有防止側傾的功能。這就可以大大減小車子發生側翻而造成事故的概率，行車安全性也就更有保障。
黃油亂塗
有時為了防止螺母鏽蝕，修理工會在卡車輪胎的螺栓螺母上塗上黃油，這種做法其實對車來說是一種損耗，也是一種很不安全的做法。輪胎螺母擰緊後，螺紋間就具有自鎖的特徵，塗油後螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差，這樣做雖然能防止鏽蝕，但是螺母鬆動的後果可能更加嚴重。
螺栓在重組時，擰的越緊越好也是一種常見的誤區，擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，不要隨意改變。
科學的保養卡車，能使車輛的的各個部件使用壽命更長，車子的出勤率就能更高。所以切勿以想當然的方式來保養卡車，以上這些禁忌你記住了嗎？
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