2018年（第十五届）北京国际汽车展览会将于4月在北京中国国际展览中心开幕，整车展览时间为4月27日-5月4日，零部件展览时间为4月25日-4月29日。作为全球最受瞩目的顶级车展之一，本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。本届北京车展共展示车辆1022台；全球首发车105台，其中跨国公司全球首发车16台，跨国公司亚洲首发车30台；概念车64台；新能源车174台，其中中国车企新能源车124台。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。
每年卡车的亮相都会受到无数车迷的青睐，今年北奔、福田、上汽红岩、江铃凯越、江铃等均会参展，今天为大家带来的是车展的前期预热，介绍一下今年北京车展将会有哪些卡车亮点。
部分展位图
此次北京车展北奔会推出2款新车V3 ET6×4与V3 4×2，其中V3 4×2是特别为国外客户设计的，整车采用的是潍柴WP13.500 E63发动机，满足欧六排放标准，搭载的是法士特12JZSD240A(铝合金)+QHG50 AMT变速器。车架结构继承了原奔驰血统的不等宽鱼腹型变截面等强度车架。承载系统采用前悬挂3片钢板弹簧、后悬架9+8片钢板弹簧的设计。
作为东道主的福田汽车将会发布5款车型，包括轻型商用车的图雅诺汽油版轻客、奥铃物流车，雷萨年度搅拌车、采用EST底盘的雷萨泵车和雷萨25X5起重机新品。其中一个重要的部分是对其智能化成果的展现——福田科技体验馆，利用VR技术，模拟体验超级卡车的驾驶。通过“智慧物流”以及“绿色城市生活用车”两个场景模拟，利用模拟沙盘和触摸互动屏的方式，展示了智慧物流环节中超级卡车的技术特点以及为绿色生活提供的一体化解决方案。
上汽红岩即将亮相的“国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车”引起行业的广泛关注，针对快速增长的重载运输市场需求，采用6×6全轮驱动设计，匹配同步欧洲的CURSOR13升560马力超强动力，ZF AMT变速器，辅以超强三层车架、16吨级双联驱动桥，可有效满足列车总重200余吨的大件运输需求。同时，融合国内首款互联网重卡技术，保证了大件运输更好的安全性、舒适性和智能化平台管理等，使大件运输生态全新升级。
江铃将在北京车展推出两款新产品“凯锐重载金刚”800HP和凯锐EV轻卡。其中凯锐800HP作为江铃高端轻卡代表，凯锐800系列中的一员，搭载江铃轻卡的最强底盘，采用双层车架结构。加固加厚的车架拥有更强的承载能力，整车牢固坚实。经过实际装载测试，装载8.8吨货物毫无压力，其装载量甚至可以媲美中卡车型。
凯锐EV纯电动物流车拥有强大的开发团队及技术支持，融五十铃技术、福特标准、江铃品质工艺于一身，采用1000N.m电机，输出扭矩大，动力枪金，满足电动轻卡运营需求。在服务方面推出了电池、电机、电控关键零部件5年或20万公里质保期限，保证车辆品质。
另外江铃重汽作为国内重卡市场的“新星”，将携3款威龙系重卡亮相车展，分别是6 X 4牵引车、4 X 2牵引车和6×4自卸车。江铃威龙6 X 4牵引车和4 X 2牵引车自上海车展惊艳亮相后，凭借动力强劲、节油高效、舒适体验、稳定操控等多项优势，虏获了众多卡友的芳心。江铃威龙6×4牵引车搭载JX6D13.460A5型号13L发动机，最大功率460马力，最大扭矩达2150N.m；江铃威龙4×2牵引车搭载JX6D09.365A5型号的9L发动机，最大功率365马力，最大扭矩达1400N.m。两款车型均匹配法士特12JSD220TA铝合金材质的12挡手动超速挡变速箱。在不久的将来江铃重汽有望推出更大功率的新车型。
江铃威龙6×4自卸车的外观来自漫威《复仇者联盟》中憨厚朴实又有强大力量的绿巨人，车架纵梁厚度采用行业内独有的10mm设计，选用高屈服强度钢板，增加局部加强板设计，比同类产品的8mm厚纵梁抗弯性能提高约13%，承载能力更强。搭载JX6D13.460A5型号13L发动机以及JX6D09.365A5型号9L发动机，功率覆盖范围为365-420马力。无论从外观还是内在，威龙自卸车的确有绿巨人的神韵。
这些市场“新军”将如何实现突围，现场又会带来哪些惊喜，敬请期待！
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