如果你买的车是2016年以后上市的车型，但没有配备ESP（即车身电子稳定系统），那么只能说这款车的安全功能已经落后于时代了。
2009年，欧洲NCAP安全评级将车身电子稳定系统作为加分项，而2016年正式停止了对相关功能的加分，也就意味着，车身电子稳定系统已经成为车辆主动安全所应该具备的功能。如果没有这项功能，反而要对车辆评分进行减分。
ESP系统可以确保车辆在行驶过程中的稳定性，在启动或者加速的时候保证车轮牵引力。它可以探测到过度转向或转向不足的迹象，也就是轮胎打滑的时候，及时加以控制，防止车辆甩尾。
因此，很多人觉得只要开车稳，ESP就没什么用，实在鸡肋。
然而事实就是ESP这个功能，用不上最好，一旦用上了，绝对可以救你一命。尤其在高速或者崎岖地形行驶时，ESP能大概率避免翻车等安全事故，在危险状态下更大程度减少对车内人员的伤害。
然而事实上，国内很多人安全意识十分淡薄。在相同的预算下，更多人愿意选择让车辆更豪华的装置而不是一套稳定的安全系统配置。消费者如此，有些车厂也如此。
尽管ESP的重要性被越来越多的人所了解，在国产皮卡上，ESP并没有普及开来，皮卡制造商和消费者为了节约成本，在普通配置的皮卡车上没有这项配置，而是以传统的ABS+EBD系统代替，然而这些只管刹车，ESP管得却是全车，集成了几乎所有主动安全系统的功能。
有些车主在购买皮卡后想要自己加装ESP系统，但是效果并不理想，不仅费用高、操作难，还需要承担一定的安全风险，效果远远不如车辆自带的原厂ESP系统。与其后期加装，不如买车时多加预算，购买原厂自带ESP的车型。
如今，皮卡在国内应用还是以作为生产工具为主，经常要拉着大量的货物跑高速、走山路等，用车环境算不上好，尤其遇上雨雪天气，车辆容易打滑。因此，ESP系统对于皮卡车有着至关重要的作用。在9万到14万售价区间内，上汽大通T60、江淮帅铃T6、长城风骏6等多款车型都配有ESP系统，非常经济实惠。
不过，老司机也不能因为车上装了ESP系统，开车就浪上天……
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