2017款榮威 ERX5 50T混動互聯尊榮旗艦版
最滿意整車內飾，外觀，續航，油耗，空間都比較好。中控系統搭載阿里出品的斑馬智行，導航規劃路線方便基本沒有差錯。喜歡電動折耳這個功能。最不滿意的話，也就是後備箱空間了吧，有點小，裝不了大的行李箱，每次都得把座椅放倒，顯得有點窘迫。
空間上還算滿意，本人女，170，完全沒有問題，且後排很是寬敞了，中間基本是持平的，地板突起也不大，以及座椅的角度是可以調整的，這個很滿意。但是後備箱實在太小。
剛上手時還不習慣電動車開啟沒有發動機啟動的聲響，但熟悉之後就對此很滿意，起步很快，駕駛上給人很愉悅的爽快感。尤其是電動的時候，一般的油車真的比不了，超車很輕鬆。我開車時間不長，油耗4.2L,很滿意，雖然沒有達到1.6L的標準，也是跟實際路況有關係，主要是在上海市區內行駛，上下班3、40公里一天，在小區停車位充電，總之本人是比較省錢的情況了。基本用eco模式。油加滿如果直接跑說四百公里沒問題，但我也沒試過。
操控還可以，感覺有點過於靈活了，可能得慢慢適。總體覺得這輛車底盤比較穩，不飄。儀表盤也是液晶屏，所有提示都比較到位。倒車影像也比較全面，很有用，我都擔心以後只會開自己的車了。
懸掛整體有點硬，剛開始的時候沒什麼感覺，都是坐車的人說感覺硬，後來坐了一下後排，確實比前排要硬一點，可能SUV車型的設計問題吧，坐過的SUV都有點硬。我很喜歡座椅的翻毛皮，一是舒服，夏天太陽一曬，皮座椅滾燙，但翻毛皮不會;還有腰部支撐也不錯，開車腰不累。噪音方面真的很好，關了車窗行駛不開點音樂簡直就是靜音空間了，啟動也沒有傳統發動機的噪音，我還懷疑了下是不是啟動了。上海霧霾算厲害的，淨化器時常提醒中度汙染，不說淨化效果如何了，只能說車內一直沒有什麼異味。
外觀必須滿分，感覺比好多合資車的外觀設計的都好看，尤其是車尾，很好看車燈設計得也很優秀，柵格為榮威家族式的條狀，現在也算有一定識別度了。
內飾風格豪華感很強，做功用料都很講究，搪塑軟包比較高檔，中控臺尺寸大，樣式新穎，杯架和儲物格也比較方便使用。還有usb接[這個比較方便了。還有就是全景天窗也不錯。
卡羅拉雙擎，凱美瑞混動，看了幾款，都沒erx5外觀大氣，配置也很高，買車主要還是看外觀，雖然稍稍高出預算，但支持上海當地自主品牌，算上滬牌的拍牌差價和補貼優惠，性價比已經相當可以了。
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