日前，上汽集團官方公佈了5月份的銷量，數據顯示，上汽集團5月份產量共58.7萬輛，銷量50.03萬輛。2018年1-5月，上汽集團產量累計305.06萬輛，同比增長11%；銷量累計296.6萬輛，同比增長11.61%。
從具體品牌來看，自主版塊仍是上汽集團增長的主要來源，而合資版塊不僅上汽大眾迴歸到了穩步增長態勢，上汽通用也憑藉14.29%的同比增長，成為帶動上汽集團5月份向上增長的強勁動力。
其中，上汽乘用車的銷量依舊保持強勁勢頭，5月份銷售58607輛，1-5月累計銷量達302734輛，累計同比增加51.71%，成為整個上汽集團增幅最多的企業。具體來看，榮威、名爵雙品牌銷量的穩步提升，離不開上汽集團“新四化”戰略的鼎力相助。
上汽大眾5月份共銷售170560輛，1-5月累計銷售843628輛，累計同比增長6.09%，這也得益於上汽大眾旗下多款神車車型的出色發揮，以及斯柯達在SUV車型上的持續發力。其中進入2018年以來，上汽大眾旗下迎來了多款車的改款以及全新車型，例如上汽大眾旗下的朗逸車型剛剛迎來了全新一代朗逸的換代升級，以及斯柯達旗下的全新SUV柯珞克車型等。
上汽通用5月份共銷售155137輛，1-5月份共銷售817583輛，累計同比增長14.29%，再創歷史新高，其銷量增速再次刷新了行業發展的速度。
而上汽通用五菱的成績更為搶眼，5月份共銷售166632輛，1-5月份共銷售894462輛，累計同比增長2.45%。166632輛的成績再次證明“神車夢工廠”的實力，其中，寶駿510車型銷售情況最為火爆，曾多次威脅到哈弗H6的SUV市場冠軍地位，並最終在今年2月完成“逆襲”，終結了哈弗H6近60個月的“不敗金身”。
此外，得益於獨有的C2B定製模式，上汽大通的創新思維已逐漸得到更多消費者的青睞。2018年5月份上汽大通共銷售11305輛，1-5月份共銷售55116輛，累計同比增長33.18%。
上汽集團商用車板塊同樣出現了較大增幅，上汽依維柯紅巖漲幅超過了50%，而上汽集團與泰國正大集團合資的上汽正大，更是呈現出了115.5%的增長率。
根據上汽集團此前的規劃，2018-2020年，上汽將陸續投放10餘款新車，涵蓋MPV、SUV、轎車、休旅車以及新能源等多個細分領域，滿足汽車市場消費升級的多元化需求。其中，榮威光之翼純電動轎跑百公里加速僅4秒，純電續駛里程超過500公里。
此外，上汽集團董事長陳虹曾對外披露，今年上汽的市場銷量目標是720萬輛。他表示：“未來上汽集團將以智能網聯汽車、智慧出行方案，以及智能製造作為重要抓手，探索實踐將大數據、雲計算和人工智能同汽車產業進行更廣泛、更深入的結合，為中國汽車產業加快轉型升級貢獻力量。”
2018年即將過完一半的時間，上汽集團合資品牌保持了穩定增長，自主品牌的增長也十分強勁。在2018年的下半場，上汽集團還將繼續堅持創新轉型，深化“四化融合”發展，積極樹立新的差異化競爭優勢。
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