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經濟
天津市大港區現隸屬於濱海新區，濱海新區是天津市原塘沽區、漢沽區、大港區三個行政區合併而來，核心區以塘沽為主，主要經濟圍繞塘沽的天津港、新建的經濟開發區行以及大港、漢沽的油田、石化、水電廠等大型國企為主。政領導班子合併後，大港區領導多被為管委會一級，話語權有限。
大港區的經濟主要依靠大港油田（隸屬於中石油）、大港石化等大型企業，經濟結構較為單一，是否依賴資源，而大港油田作為老油田，勘探開採已經陷入瓶頸。
交通
天津的主要軌道交通的公開規劃中，目前暫未有通向大港區的，這讓大港成為只有公路運輸的路上“孤島”，而塘沽早已與市區的軌道交通連接，還與北京的高鐵連接，交通便利，同時天津城市規劃中圍繞塘沽“雙城雙港”的規劃，把塘沽放在了非常重要的位置，而大港則稍顯沒人疼愛。
人文
大港的主要人才，從以前的學成歸來服務於油田等地方國企，逐漸轉為外流，而流入大港的人中，主要集中在沙井子、黃驊等周邊村縣，人員結構的變化讓大港的持續發展受到一定影響。
生態環境
大港的石油、煉化、水電廠等重工業企業，對環境有一定影響，而大港南部新開發的南港工業區，主要是引進法國和俄羅斯的石油化工項目，未來生態環境堪憂。
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天津大港未來前景不錯。
天津大港地理位置
天津大港區現應該叫濱海區大港街道，位於天津東南方，僅靠河北的黃驊市。距離北京168公里，到天津市也只有28公里，擁有大港油田，石油儲藏量8.8億噸，天然氣儲藏量達780億立方米。海岸線長達34公里，海拔僅2米，地勢平坦，擁有有豐富的漁業資源。
發展前景
大港的地大物博，人口稀少，如果天津發展重心向南，大港的前景不可限量。環渤海高鐵和地鐵、輕軌一旦建成通車，大港就會有一個質的飛躍。作為老牌直轄市下的老牌區，至今沒有通地鐵真的讓人不能理解，好在，現在市裡終於開始發展大港，畢竟大港有著豐富的土地資源和海岸線。
大港的前景未被是讓人看好，前些年天津的主攻方向是向北京方向發展，實現京津一體化，現在轉過身來發展大港，雖然晚發展了幾年，但是前景還是好的。
路邊哪些事
大港目前不是天津的區級行政區劃，大港只是天津一個街道辦事處級別的行政區劃，這個問答有原則錯誤，不符合媒體客觀性，合法性的報道的原則，媒體如果報道的內容是錯誤的，具有毒害性的，還不如不進行報道
天津濱海新區北大港禽類棲息地溼地景區
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大港地名來源，聽說是因為首先這裡為蓄水修建了水庫，當時無名，當地人稱呼為大港(發音jiang)子，港是多音字，記錄起來就是大港，實際上就是大水池子的意思。大港水庫是華北地區面積最大的人工水庫，因為在平原上，因此蓄水量不大，僅有一億立方米。64年一月當地勘探出石油，後成立了大港油田，開始時為保密稱作六四一。七五年在水庫北建立天津石化公司，當時煉油能力為250萬噸/年，因此石化又被稱為二五零。七九年大港建區，2009年撤區併入濱海新區，撤區後保留工委(局級單位)進行過度，2013年末工委也撤銷了。目前原大港區僅保留了三街三鎮，分別為大港街，古林街，海濱街。中塘鎮，小王莊鎮，太平鎮。大港區前後三十年，現在消失了。因油而興，引來了人，因油而汙，又讓很多人選擇了離開。
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天津大港區坐落在天津市的東邊，大港區的由來是通過大港油田而得來的，這兒的產業結構基本上以化工為主，或者其他附屬於石油一類的企業。這些企業大多都是重汙染企業，這兒的空氣質量也不高，就連這兒的房價也是回落最快，很多二手房房價都腰斬。隨著近幾年環保要求越來越高，懲處力度空前，這兒的企業受衝擊較大。另外，化工行業現在也是夕陽行業。所以看近幾年天津大港區的發展趨勢不是太好
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大港區是距離天津市區45公里的一個區，位於天津南部，西與與靜海區接壤東北部與津南區毗鄰，南部與河北省黃驊市相接。人口數量約32萬，是天津市一個重要的工業生產基地，主導經濟效益是石油化工產品。
六十年代大港還是個遍地蒿草，一片白花花的鹽鹼地，經過四十多年勤勞的大港人艱苦奮鬥，不懈的努力，把曾經的荒郊曠野建設成了一個美麗而又要活力的現代化小城，大港溼地公園是國家級的自然保護區，每年候鳥遷徙的重要中轉站。。 由於大港區石油化工企業生產過程中對環境汙染很大，因此未來的大港區發展的前景不是很樂觀，產品佈局調整合理後也許會有新的面貌重新出現在大港區。
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大港位於天津的東南部，劃入濱海新區。主要以石油化工業為主。80年代的時候，大港依託石油發展迅速，現階段天津的城鎮化發展迅速，其它各區已迎頭趕上，並超越。大港由於還是依靠石油化工業，近幾天發展緩慢，且當地環境不是特別好。
