5月29日，飛致車隊準備由山南市出發，開始朝拜珠峰之旅。
計劃是從山南趕到日喀則，然後在定日縣白壩鎮進珠峰景區大門。早上8點鐘，出發之前，例行保養。所謂“保養”，就是看看胎壓、上點鏈條油。翻山越嶺2000多公里的5輛車，鏈條都沒有明顯拉長。
出山南城區就開始下雨。一路平均海拔均在3000多米之上，高原的雨像是融化的冰水，涼得徹骨。中午時分，在曲水縣境內上318國道，雨點終於稀疏起來。在進入日喀則境內之後，我們徹底擺脫冬雨的折磨，又開始享受雅魯藏布江流域的河谷熱風……傍晚時分，在高原熾熱的陽光下，我們抵達日光之城、後藏重鎮——日喀則。這一天，從瑟瑟發抖到汗流浹背，的確是冰火兩重天。
感覺日喀則市區規模比山南市大，民族風情也更濃郁。尤其是城中矗立山頂的桑珠孜宗堡，在外形上就是一座縮小版的布達拉宮。
從日喀則去珠峰大本營，要在進入定日縣境內之後翻越海拔5000餘米的嘉措拉山口，一路下坡之後就是前往珠峰大本營之前的最佳住宿地白壩鎮。白壩鎮海拔超過4000米，當晚，包括筆者在內的數名車隊成員都有了高反的症狀——頭微疼，感覺空氣不夠用的……
5月31日早上，車隊抵達珠峰景區入口，在購票後開始朝拜之旅。從景區大門到珠峰大本營，還有約100公里的路程，要翻越海拔超過5000米的加吾拉山口，據說彎道很多。果然，進景區大門約10公里之後，路面就開始扭曲盤旋，很快就擰成麻花狀。從上坡到下坡，超過40公里的密集彎道，跑起來真是蕩氣迴腸……
過加吾拉山口，是一段超過20公里的山間谷地，這一帶村落星羅棋佈，青稞田密集，從雪山上流下的雪水匯成湍急的溪流，穿過村落和田園。在這段難得一見的平路上，只要是遠離村落和人群，車隊基本上都是油門擰到底狂奔。此地平均海拔已超過4000米，對動力的影響不算明顯，最高時速仍能接近120公里。
上午10點左右，車隊告別田園進入山谷，幾個緩上坡彎道之後，前方隱約出現一座雄偉的山峰。憧憬了一路的相見，出現得讓人猝不及防，珠峰，就這樣出現在眼前。相比那些等了許多天只看到珠峰局部甚至一片濃雲的遊客，我們的運氣真的很好——2018年5月31日上午，珠峰地區天高雲淡，這座世界上海拔最高的山峰毫無遮攔地呈現在眾人面前……面對巍峨的珠峰，每個人都很激動，忍不住要歡呼雀躍，忘記了大本營的海拔超過了5000米。
6月1日，車隊踏上返程。從白壩返回日喀則的途中，遭遇了一場不大不小的麻煩——前天夜裡的一場大雪讓嘉措拉山口的交通幾乎陷入癱瘓，車隊踏著厚厚的積雪和冰碴，在擁堵的車流中左突右衝，總算通過埡口。這一場折騰，小巧靈活的飛致又贏得了筆者幾分喜歡。
6月2日，日喀則至拉薩，300多公里風馳電掣。傍晚時分，風塵僕僕的我們出現在熱情迎接的雅馬哈各級領導面前——雅馬哈發動機株式會社中國本部本部長藤倉昭彥先生，上海雅馬哈建設摩托車銷售有限公司董事長蔣豫浙先生、總經理瀨戶浩之先生，重慶雅馬哈摩托車有限公司總經理稻村隆義先生，上海雅馬哈建設摩托車銷售有限公司副總經理高木秀彥先生，上海雅馬哈建設摩托車銷售有限公司營業部長陳銳先生……一聲聲真摯的問候，化解了一路上的辛勞……
大理—拉薩，怒江峽谷到珠峰腳下，3300餘公里行程，最艱難的進藏線路，最壯美的自然風光，一段終生難忘的摩旅經歷。顯然，在這場堪稱圓滿的穿越之旅中，最大的功臣不是車手，是我們的新飛致，沒有它的可靠表現和穩定發揮，這場綜合難度很高的穿越就不可能完成得這麼順利。
囿於篇幅，本篇就不對新飛致贅言了，我們會在隨後向對這款車感興趣的車迷們詳細介紹一路上的真實表現和騎行感受，不論優劣，知無不言。請繼續關注本刊的後續內容。
怎麼去珠峰
珠峰現在已成為許多進藏摩旅者的必去之地。這座世界海拔最高的山峰有兩種高度表達——雪蓋高8848米（總高），岩石高8844.43米（淨高），兩種高度都是被業內承認的。從拉薩去珠峰大本營景區入口，全程都是318國道，前往珠峰大本營的景區入口就在定日縣白壩鎮境內318國道的左側。
從景區入口到珠峰大本營之間的約100公里省道已經翻建完工，全程都是鋪裝質量很高的柏油路面，路況非常好。缺點是彎道太急、太多，必須謹慎駕駛，切不可在盲彎中佔道行駛。這條路上的自駕遊汽車和旅遊大巴很多，一定要在行駛中注意避讓對向來車。
在行程安排上，建議你第一天住日喀則市（順便轉轉日喀則市內）；第二天翻越嘉措拉山住白壩鎮；第三天早上前往珠峰大本營，下午再返回白壩鎮住下（白壩到珠峰，往返約220公里）。珠峰大本營海拔較高，帳篷旅店的住宿條件也不好，不建議體質不太好的摩旅者住那裡。
如果天氣比較好，你能在加吾拉山口遠眺珠峰周圍的壯觀群山，譬如希夏邦馬峰，但在停車時一定收好隨車物品，提防個別索要財物的藏民。在珠峰大本營一帶，因海拔較高、空氣稀薄，切勿劇烈運動。來到這裡，逛逛絨布寺、步行從大本營往裡走走（去1號營地）、面對雪山發發呆即可。
我們這次去，正趕上進景區的門票優惠打折，原價180，現價90。如果是汽車進去，每車還要收400元，摩托車則免費。去珠峰景區需要邊境通行證（路上有查驗卡口），請在出發前去戶籍所在地的出入境窗口辦理，最好能註明“珠峰大本營”。
拉薩至定日縣之間的318國道全程柏油路面，但路幅窄、旅遊車和大貨車多，雅魯藏布江峽谷中常有落石和泥石流，途中海拔最高的嘉措拉山直到6月仍常見大雪封山。所以，雖然這段路的里程不多（500餘公里），但不可麻痺大意。
最後，友情提醒：請勿在珠峰核心景區丟棄（包括菸頭）垃圾，將摩托車手的良好一面展現在各地以及國外遊客面前。
（抵達拉薩合影、布達拉宮廣場留影照片由徐喆提供）
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