冷战时期的武器真心蛮容易“吸粉”的，这其实源自于许多对于技术发展的描述有失公正的网文
要说SR71，我们不妨看一看SR71的技术水准放到今天究竟处于什么样的位置。
“黑鸟”在它诞生的年代，那绝对是黑科技。当时，人类对于超音速飞行的认识还刚刚入门，而SR71直接将速度拔高至3.5倍音速。同时，SR71在设计中是含有一定的对于隐身的思考的——虽然限于当时的技术水平这种思考的深度还很初级，但这在当时绝对是极度超前的。
同时，SR71机身大量运用钛合金打造。这在现在的中美欧简直不是事但要知道，在50多年前，对于钛合金结构的无论是结构强度还是热力上都必须从头做起，难度那是相当大。
缝隙R71有十分著名的漏油问题，源自于高速会产生热量导致机体材料膨胀，所以SR71在设计中留有较大的结构缝隙，这自然造成了其在地面上“尿裤子”现象。现代战机使用结构油箱，就不会有这种情况
至于发动机，J-58在当时那个机械-液压控制时代做到一定的变循环控制，应当说J58就是变循环发动机的鼻祖。现如今美军的第6代战机构想中最重要的一部分就是一款全新的变循环发动机，而相似但较为初级的技术在50多年前的SR71身上其实早已运用。只是在如今这个数字时代，主流的航空大国做一款控制性能好得多的变循环发动机其实并不难，况且且J58的涡轮前温度实质上并不高，才1093℃，如今随便挑一台主流战机的发动机都能轻松超过这个数字。
J58确实厉害，但实话实说，哪怕我兔时至今日完全可以做出更好的发动机
老托可以为各位总结一下，SR71在当时绝对是地外文明一般的存在，尤其是他在设计过程中融入的思考远远超出了同时期其他任何国家所能理解的水准，比如隐身，比如钛合金的运用，比如变循环——但是（此处必须敲黑板），就其达到的技术本身而言，在如今这个时代早已不是什么太牛掰的产品。人类科技和生产能力在过去50多年已经天翻地覆这是客观事实，时代永远是跨不过去的一道鸿沟。
那么我们回到文章开头的那个悟空问答，现代防空导弹怼得过SR71吗？答案当然是现代防空导弹完胜。实质上许多“黑鸟吹”都在有意无意地忽略一个事实：SR71哪怕在冷战高峰时期，都未曾真正进入苏联，甚至连防空力量相对孱弱的我国领空都不敢进入。
SR71的任务路线图
SR-71从英国皇家空军米尔登霍尔基地起飞后，通常会以极高速度和高度（3.2马赫/22500米）向东飞入瑞典南部的波罗的海上空，然后转向北，平行于东德、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛的海岸飞行。当“黑鸟”飞到瑞典哥特兰岛以北时，会减速到约2.3马赫，准备做一个180度掉头重新擦着瑞典领空飞行。全程不会进入华约国家领空。
我们有一点其实不必谦虚，当年我军果断地使用萨姆2导弹击落U2其实刷新了美国对于防空的认识。一架侦察机被捅下来，其后续产生的政治成本太高，关键新生的红色中国都能做到何况当时的苏联。在此之后，相似的任务美军基本都交由D21无人机执行。
还有一点必须说明，SR71与防空导弹是交锋过的。越战期间SR-71曾经被萨姆-2导弹的引信铜片擦中，险些击落。萨姆2的技术是非常老旧的，更本不能算“现代防空导弹”，而如今像俄罗斯的S300满大街铺货，SR71是基本没有生存空间的——或者说，高空高速就拿你没辙的时代在海湾战争之前就早已经寿终正寝了。纯说速度，先进防空导弹如爱国者3甚至具备一定的反导能力，你能飞得比弹道导弹快？如今这个世道，隐身才是王道。
爱国者3在一次试射中拦截倾角甚至接近90度。现代防空导弹的发现和打击能力与当年的萨姆2相比，已经翻天覆地
那么如今的大国是怎么玩侦查的呢？老托可以举两个例子。
首推的就是侧视合成孔径雷达。现代侦察机带着大型雷达天线，在10公里高度能精确成像380公里外的地面情况。目前，大型的无人机是执行战略或战役机侦察任务的首选，而这些无人机的首选装备无疑就是侧视合成孔径雷达。在实际操作中，侦察机可以在他国领空外或者防空火力圈外执行任务，安全又高效。当然，像美帝这种“偷窥狂”在侦查领域还有一位专业级的选手——E8E-8远程雷达监视飞机，可以监控300公里范围内车队活动情况，也可以对地面目标成像。
球鹰无人机翼展35.4米，相比起来U2才24.2米，这就是目前无人机所能达到的水准，远非当年能比。全球鹰飞得更高，并且因为无人，哪怕被击落政治代价也小得多。现代侦查，无人机肯定是不二的首选。
其次就是卫星。以前SR-71的任务现在基本都可以被天基侦察卫星取代。比如我国的高分系列卫星，组网后能更快更好的完成战略战役侦察任务。将来更廉价的吉林系列卫星,组网后物美价更廉,是战场直播的不二之选,大家都爱用......
吉林一号卫星拍摄的美国"飞机墓地"
有了强很多的替代品，本身技术水平也早已不再顶尖，还容易被捅下来，SR71一身的黑科技所铸就的，似乎也只能算屠龙技了.......
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