雷克萨斯，可以说是日系最顶尖的豪华品牌，整台车被日系工匠精神所笼罩，国内也有很多车迷追随雷克萨斯。坊间流传：开雷克萨斯都是懂车之人。而事实真的如此吗？
提到雷克萨斯，我们首先想到的ES，但我们今天要聊的是IS。一款定位于运动型豪华B级车，与宝马三系、奔驰C级、奥迪A4L同级别的存在。
说到这款IS，最开心的莫过于它们的竞争对手，从销量上看， 雷克萨斯IS月均还不到宝马三系与奔驰C级的十分之一，这就让人很尴尬了。
为何雷克萨斯遭此重创？个人认为可能与这几点原因脱不了关系~
1价格
有人会嫌钱多吗？折扣、优惠、福利，都是刺激消费者最直接的命中点。就算是宝马3系，还时不时让几个点，IS全系居然没有优惠，最多也就在广州有0.5万元的价格差。
2设计
针对车型设计方面，IS的外表设计完全没有问题，运动十足的曲线勾勒，搭配上LED大灯与双出排气，整体感觉还是不错的。内饰上，豪华？大气？我好像没有看出来，不过科技、做工细节方面还算可以，车内配置一应俱全，就是缺少一些亮点。但是一辆后驱运动型轿车用的是比宝马3的机械手刹还原始的脚刹，真的是不能原谅了~
亮点不太多，槽点却被抓个现行。其中呼声最高，也是中国人最看重的一点：汽车空间真的太小了，同时进入国内还没有加长版，这让很多车迷都没办法接受。
3动力
从动力方面来讲，雷克萨斯IS搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，百公里加速7秒，动力优于320，略逊于330。
面对雷克萨斯IS的近况，我想问一句：
汽车的性价比究竟看的是什么？
数据真实、准确吗？
对于我来说，数据的准确性，亦或是真实性，并没有那么重要，我更相信自己的切身感受，销量低并不代表车的性能不好，同理，呼声高的汽车并一定就适合自己。而正在面对“流言蜚语”的雷克萨斯IS，是不是真的很差？还有待我们深究~
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