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蘭州和西寧沒有得天獨厚的地理位置，它們既不沿海，也不靠近邊境，還不是平原，儘管位於黃河流域上游，卻沒有航運優勢，一個位於黃土高原西部，一個位於青藏高原東北部，周圍群山環繞，生態環境惡略，唯一的優勢位於對外通道上，是重要的交通節點。古代絲綢之路經天水分別向西和西北成為兩條通道：向西沿著湟水河谷至西寧後，向西北翻越祁連山可抵達河西走廊，也就是絲綢之路南線；向西北穿蘭州後，沿莊浪河向上直抵河西走廊，也就是古代絲綢之路的中線。因為中線距離短，後來成為絲綢之路的主要幹線，但西寧又作為唐蕃古道上重要的城市，肩負起漢藏交流的重任。所以，蘭州和西寧的位置決定了它們既是兵家必爭之地，又是中西方經濟和文化交流的要道和門戶。

不過也因為地理位置和自然條件，蘭州和西寧發展面臨著地緣上的諸多限制。即使在18世紀到20世紀70年代，蘭州交通優勢和重工業，經濟總量曾進入全國前20強，但是隨著改革開放，沿海地區的產業結構升級換代，深入內陸、區域狹窄、缺少產業支持的蘭州逐漸開始趨於落後。而更加偏遠的西寧，因為地處青藏高原邊緣，自然條件惡略，人口稀少，經濟發展更加捉襟見肘。

但是如果非要比較蘭州和西寧，那麼蘭州的發展的優勢更大一些。

第一，蘭州地理位置優於西寧。蘭州東臨黃土高原，西靠青藏高原、北連河西走廊，南接關中平原，正好處於控制東西南北的節點上，它不僅在軍事戰略價值重要，而且也是西北地區連接華中、華東的重要的交通樞紐。反而西寧只是是青藏高原的門戶，無論是古代的絲綢之路、唐蕃古道，還是現在的青藏鐵路、蘭新鐵路，無一例外都要經蘭州而到西寧，所以西寧與經濟發達的中東部聯繫無法避開蘭州。

第二，蘭州經濟輻射能力優於西寧。甘肅雖然版圖極不規整，但是北有張掖、酒泉，南有天水、臨夏，更具經濟的發展潛力。而西寧除了距其四十公里的海東外，其餘都是經濟發展落後的民族自治州，經濟輻射能力有限。人口上看，蘭州市常住人口372.96萬人，甘肅省常住人口2625.71萬人，而西寧市常住人口為235.5萬人，青海省常住人口數僅有598.38萬人，西寧或者說整個青海沒有人口優勢，發展潛力有限。

第三，國家政策蘭州優於西寧。從國家定位看，蘭州

總之，蘭州和西寧，作為中國西北部重要的城市，中國與中亞東西通道的節點，隨著蘭州--西寧城市群的打造，它們之間的聯繫更加緊密，作用更加互補，在一定程度上也會提升兩座城市的地位。

任何關於斯里蘭卡的問題，歡迎向我提問，我是“最懂蘭卡旅行的人”：斯里蘭卡小妞。

斯里蘭卡小妞

一、西寧、蘭州屬於蘭西城市群核心城市，發展機遇差別不大。

1）蘭西城市群、蘭白經濟區、銀川沿黃城市群，沿黃河將形成西蘭銀城市經濟帶；

2）西寧和蘭州主城都處於峽谷盆地，地域狹小，均無法佈置大型工業園區；

3）西寧城鎮人口213萬，蘭州城鎮人口402萬。蘭州主城區已經沒有空間發展，西寧比蘭州好許多；

4）西寧自然環境比蘭州好，風景別有特色便於發展旅遊業，作為國家主要環境保護區，不便於佈置工業園區；

5）蘭州地理原因被迫必須跳出蘭州盆地，另外開荒發展。蘭州新區完全在一片荒地上開始拓荒建城，前期投入大、見效慢。在最近5年時間內，蘭州發展趕不上西寧發展速度，在西北蘭州速度墊底。

二、西寧、蘭州均處於一帶一路黃金地段，應該和寧夏、陝西、新疆協同發展。

1）蘭州新區，國家定位為西部重要的工業承接區，向西發展的戰略平臺。這就確定了蘭白經濟區將以工業發展為主體。蘭州北緩丘、平臺可開發佈置的區域達2500平方公里。白銀核心經濟區黃河盆地、平臺、緩丘達3500平方公里。蘭白經濟核心區在地理上連片相接，蘭州已經解決了土地狹小的限制。

2）西寧，目前還沒到蘭州的窘困地步，可以利用這個優勢快速發展。

三、蘭州的交通比西寧好一點，蘭州客運環形鐵路路網、貨運環形鐵路路網框架已經完成。目前，已經完成客貨東西分流、南客北貨格局。

1）蘭州，已建成幹線鐵路相對強一點。蘭州北編組站為縱列式三級七場特級站，設計能力為日處理3.9萬列，高峰5萬列，當前平均日處理能力達2.3萬列。蘭渝、成蘭鐵路開通後將達到平均處理3萬列水平。另外，蘭州工業罐車全部由西固石崗編組站完成。總體編組能力，在西北僅次於西安新豐鎮編組站日均2.6萬列處理能力。

2）機場吞吐量，蘭州中川機場2016年為1098萬人次，在西北落後西安和烏魯木齊。

3）市區交通，蘭州就差遠了。蘭州城關區，常住人口加流動人口超過160萬，非常堵，和西寧比差遠了。

4）總體上西寧、蘭州各有長處。

蘭州路網型鐵路樞紐示意圖。西寧沒有路網型鐵路樞紐，不做比較。

四、宜居性，個人感覺西寧更好一點。

五、潛力上、感覺蘭州更強一點，甘肅人口比青海多，蘭白經濟區已經開始佈局。西寧，不適合做工業佈局。但人均可支配方面，西寧可能更強一些。

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西寧是古“絲綢之路”南路和唐蕃古道的必經之地，素有“海藏咽喉”之稱，是全國45個公路主樞紐之一，現已形成公路、鐵路、航空、城市交通等多方式協調發展的綜合交通運輸體系，特別是高鐵通車、國際航空口岸的建成開通，西寧對內對外合作交流和對外開放步伐進入新階段。這裡有犛牛、青海湖、寺廟，但是經濟發展缺乏推動力。

蘭州城市規模較銀川西寧稍大，人口300多萬，地理位置上來講處於隴海線蘭新線的交匯點，也是東部地區通往河西以及新疆的必經之地，所以流動人口相對較多，相對繁華，屬於交通要道。經濟上蘭州相對發達一些，主要是石油化工和一些重工業為主，汙染較重，空氣質量較差，市區街道狹窄，衛生較差。由於其處於山間河谷地帶，市區發展受到制約，無法向南北拓展，農業生產落後，綠化較差。

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西寧發展更大，我在蘭州從小長大，今年28歲，只能說蘭州越發展越爛，當然這是很多因素造成的，有領導因素，有地形因素，有人為因素，主要還是蘭州市的路不好，路況不平整，滿地的大坑，路面也是非常窄，以至於全天24小時禁止大貨車進城，外地車高峰期限行，試問，外地車都不讓進來，蘭州何談發展？西寧和銀川已經遠遠超越蘭州了

你說咋辦吧nn

首先一張蘭州照先給大家：

有沒有大城市的感覺？如果要問西寧和蘭州哪個更有發展前景，我會毫不猶豫說肯定是拉麵城市，以下理由將充分為你答疑解惑：

1、首先看硬性指標

2016年蘭州市人口324萬，GDP2264億元，西寧人口233萬，GDP1248億元，城市的發展和人口密佈可分，蘭州的人口比西寧多出近三分之一，發展後勁充足；此外發展基礎很重要，兩個城市每年的經濟增長無非都在8%左右，十年之後蘭州還是要多出西寧一倍。

2、背靠大樹好乘涼

蘭州是甘肅的省會，甘肅省目前有2600萬人，蘭州至佔了全省的九分之一多，青海省有588萬人，西寧便佔了近一半，我是甘肅人，跑到別省的幾率不太大吧，甘肅這棵大樹明顯比青海要粗很多。

3、看科技教育

蘭州一所蘭州大學基本就可以完爆青海全省了，蘭大放到全國都是拿得出手的，很多東部南部的省份都沒有這麼牛的大學；只不過蘭大培養的人才都去了北上廣深，但留蘭州的也是大有人在，這些人總不能去西寧吧。除了蘭大，還有著名的西北師大、蘭州理工等。

西寧就有個青海大學，地位和蘭大不可同日而語吧。

4、看看交通區位

一目瞭然，所謂的交通就是能不能離其它重要的城市更近點。從圖上看，全中國除了新疆西藏，其它省去西寧都得經過蘭州，先到蘭州後到西寧，誰的位置更好就不多說了吧。

5、看百姓生活狀況

這個其實本不想多說，但還是說一下把，蘭州也好西寧也罷，穆斯林很多，尤其是西寧，每當莫斯林開齋節，整個城市基本都是朝拜之人，當然這是人家的宗教信仰，沒有信仰的人是可悲的，只知道掙錢的人的靈魂也不如有信仰的乾淨。雖然西寧的開齋節也為旅遊的發展起了很大的推動作用，但單純地說對整個城市經濟的發展還是不如蘭州。

好了，就說這麼多了，說多了沒好事。

不管怎麼樣，都祝願蘭州和西寧發展的快快的，百姓的生活一天比一天好，人民的靈魂一天比一天干淨！大家都能做一個有信仰的人，而不是這個繁華世界裡的行屍走肉！

行者賢哥

看了很多評論，我再插個嘴，西寧和蘭州目前發展上是兩個問題，蘭州屬於重工業發展到瓶頸的城市，它的核心問題是產業結構調整的問題，尤其是第二產業的升級和三產業優化的問題，西寧之所以目前發展快是因為它之前底子非常薄，尤其是二三類產業還在補課，又加之當今旅遊和房地產熱，推高西寧這樣的中小城市的效果還是顯而易見的，但這並不意味著將來西寧會一直這樣發展下去，因為西寧目前還沒有遇到像蘭州這樣從六十年前就開始工業化建設的老城市所遇到的問題，尤其是包括城市擁堵和基礎設施老化等問題，西寧可以走以生態和第三產業為核心的城市發展道路，變得宜居，但這種道路並不具備引領區域經濟發展的潛力，任何一個大區域核心城市所具備的必須是有完整產業結構和規模化多元化的支柱經濟模式，所以我們在談論蘭州和西寧的潛力之前，先要看看兩座城市的區域定位和城市功能定位，蘭州定位是西北區域綜合性工業城市，重在產業升級，一二三產並重，所以大力發展國家級新區和鐵路公路航空交通網和樞紐等，西寧定位的是環保生態旅遊城市，重在大力發展第三產業，和以第一產業為基礎的輕工業，在這個前提下，可以說都有潛力，但綜合指數上蘭州要高一個級別，按照目前的規劃模式發展下去，河西隴中地區的經濟帶是以蘭州為核心，西寧很有可能被吸入這個經濟帶裡，成為一個以旅遊度假等第三產業為主的大型衛星城市。

該賬戶經核實後不存在

青海所為西部大省在計劃經濟體利做為希望能源原材料供給立省:。可過半個世紀多發展進程。柴達木聚寶盆、這個金各大玉蛋蛋沒有挖出來:。滾滾石油更是希望落空。使西寧凡乎喪失發展方向未來向何處去大家都在思慮。現在是經濟發展造就城市繁榮昌盛。振興城市。不是城市造大就有一切。住在青藏高原西寧吸得氣都是蘭卅的半口氧氣。拿什麼同蘭卅比。更不要說比中央支持蘭州新區比。生活都很困難發展無力無人不願去。改革是硬道理。你經濟不如人家的縣區一不邊疆二不少數-淨靠公糧照顧。在未竟爭中很難生存建樹。國家的中心城市區域設計懇定有重大改革方案。決不是為城市的名頭響亮而創。而是打好基礎作好準備。在世界範圍內中國城市與世界名城，華山論劍一爭高下。在這個過程中。你會發現日本德國都是以名城揚名四海。以名城保打天下。西寧空氣稀薄除了大Ill就是大山-有幾家企業叫得響名優企業更不要說。蘭州東接西進南開北住中國地理中心城市。發展樞紐名城和武漢鄭州重慶有此一博。高人說前三十年看西安、後三十年蘭卅。因為誰都願意建萬年名校幹年企業百年老店。生存誰不想幸福快樂，兒女兒女健康高尚

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我是青海西寧的，我各人覺的蘭州的發展比西寧大，如果西寧發展的跟蘭州一樣，城市汙染的嚴重，天空灰濛濛的，那麼請問一下，青海還叫中國的水塔嗎？試問水塔汙染了，何談發展，這可是千秋萬代的大事啊！所以各人認為做為青海人保護好三江源頭才是真正的發展，大力植樹造林，多建綠地，不需要也不要有汙染的企業在青海入住，試想未來的青海是一個怎樣的青山綠水。誤噴。

韓是原來的我

作為一個蘭州人看到這個問題真的很心痛，蘭州西寧是兄弟城市，又是兩省的首府，近幾年西寧的建設速度和城市規劃都讓我肅然起敬，尤其是利用優勢資源打造生態旅遊做的是非常的好，反觀蘭州則是從老牌工業核心城市向新興工業城市轉化的速度明顯比較緩慢，在城市建設和規劃上也是走著明知愚蠢但是死不悔改的道路，這並不是蘭州400萬百姓的錯，我只能說西寧兄弟姐妹們你們有個好領導！相信在國家的支持下、黨中央的英明領導下咱們兩個兄弟城市都會發展的更好，也希望蘭州能儘快走出現在的陰影，蘭州的明天會更好

關鍵字: 旅遊 兩座 西寧