a5陳先生

宋dm插電混動車上市時間已經不短了，而且542平臺已經相當成熟，這方面不用擔心。至於電池方面也不用有顧慮，比亞迪除了三點8年15萬公里的質保之外，電池組提供終身質保，用到什麼時候都沒有問題。

至於這臺車本身，除了外觀設計沒有什麼亮點，其他基本沒有缺點。緊湊型SUV的車身，搭載542平臺，1.5T加雙電機組合，最大功率333kw、最大扭力740牛米，百公里加速5秒內、全時四驅、綜合油耗兩升，純電續航80公里，還要什麼飛機。

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天和Auto

作為國內新能源汽車的領頭羊，比亞迪憑藉著其自身“家當”的優勢，其新能源汽車，其中宋DM自4月份上市以來，已經在5月、6月和7月份實現了該級別的“三連冠”。7月份宋DM的銷量更是高達5069臺，這樣的成績不僅超過了很多普通燃油SUV車型的銷量，在新能源汽車中更是相當的驚人，甚至在7月電動汽車銷量排名中獲得全球第一，超過了豐田普銳斯。

宋DM外觀獨樹一幟。比亞迪宋DM這款車子外型純自主研發，外觀硬朗，流線犀利，運動感十足，尤其是車標更換成中國漢字“宋”，也算是國產車裡夠有個性的。回頭率都高過大批BBA了。內飾十分中肯，尤其是中控和檔位處整體設計沒有那麼花哨，簡約大氣，而且在用料上，絲毫不小氣。1、中控臺全方位軟塑包裹；2、主駕副駕化妝鏡均配有補光燈；3、全車的塑料按鍵沒有毛邊現象；4、儀表盤液顯很牛叉，而且有兩個主題可以切換；5、室內所有按鍵均有夜間弱光亮顯，非常漂亮。坐空間：車身雖然長度和軸距數據不是很大，但是車身寬度較寬，因此後排坐3人並不擁擠。前後距離對於家人的身材來說也足夠。儲物空間：車內各種儲物格豐富，滿足日常需要。

三擎的動力輸出，一個詞形容就是強悍。超車什麼的，想到就能做到。當然大家還是需要安全駕駛啊。車輛前後重量配比也很均衡，接近5:5的比例了。配置方面乞丐版的豪華型性價比最高，定速巡航、倒車影像、泊車雷達、車窗一健升降、安卓中控、移動電站、後排220V電源等這些比較實用的配置都有，加上強大的動力、全時四驅，超低的能耗，對於有充電條件的人來說，性價比很高。其他配置則錦上添花，全景天窗、遙控駕駛、雲服務、電動座椅記憶及聯動、座椅通風加熱、360度全景影像、led近光燈等等，個人可根據喜好進行選擇。

小拉車

2萬km宋dm車主來回答。

鑰匙認證。

如果你在限行城市，需要綠牌。那麼在插電混動車型中，宋dm是性價比最高的。

配置：比亞迪的車，配置一如既往的高。橫向對比，不是第一也是前三。

動力：50w以下，默全秒。4.9s的加速，真的很爽。動力隨叫隨到。推背感100以內也是一腳油門就有。

外觀：雖然比不上新出的龍臉，也不算醜的。

懸掛：後軸的鋁合金件良心中的良心。

對比：其他插電混動車，erx5稍貴，易趴窩。唐油耗高。凱迪拉克寶馬等，不在同檔次內，不討論。

備註：每輛車都有缺點，宋也有。不過相對而言性價比真的是最高。

我的小車車。

用戶5893477512

剛好

我是宋dm旗艦車主，車開了快300公里了，由於我沒地方充電所以幾乎就是用混動運動跑的(基本用油跑)

油耗大概8.0升＋6w電 每百公里

然後說說這車吧，如果你有充電的地方，這個車就非常值得考慮，體驗還是很好的

不過沒有電稍微有點問題，比如饋電低速行駛會有一點發動機的噪音，不過也不是很明顯，其實他的優點網上說的很多了

比較不好的地方有兩個，一個是用混動運動時候，低速加速然後前面發現有車，減速，突然前面車開走，你又快油門加速，有一定幾率會發生髮動機空轉。

我要的名字都存在了

宋DM車主路過，這車有一個”比亞迪雲服務”APP，雖然界面什麼的和比亞迪之前車系一樣一如既往的醜陋（奧迪設計師一起收編了它吧，拜託了），但做的功能還是蠻讓人信服比亞迪汽車技術的。自己看下面的真實數據截圖，另外我只是一個拿駕照一年的新手，2017.7.26買的車，能開出這種油耗來，我老爸相當驚訝，斑馬線前綠燈急加速啟動、路上短距快速超車什麼的就不要說了，被老爸老媽狠批過好幾次，五秒內破百公里推背感什麼的真不是吹的，要時刻提醒自己“十次事故九次快”才能鎮得住要飆車的心態

21世紀新岳陽

宋大媽開了一個多月，兩千多公里，長途小長途跑的多，佔3/4吧。城裡都是純電行駛。綜合油耗5升。

要說這車值不值，只要算一筆帳就行。

首先，要擁有一輛百公里提速5秒以內的車，除去唐，目前能買到最便宜的是高爾夫小鋼炮和福特小鋼炮，都是很小的兩箱車，售價四十萬以上。跑車最次的大黃蜂和奧迪TT都6秒去了。往SUV上來說卡宴也進不了5秒。別說提速沒用，高速路上遇到長坡就知道提速有多重要了。還有就是提速快我可以儘量遠離擁擠的車群，儘量避免摩擦。反正提速越快，動力越強的車價格越貴，這是世界通用的原則。

是不是可以理解為，這個5秒的提速價值四十萬以上？

下面說四驅，以前凡是帶傳統機械四驅的SUV，怎麼也得四十萬以上，三十萬左右的叫做“適時四驅”。說穿了是假四驅。現在宋大媽的全時電四軀，是機械四驅反應速度的十倍，可以最大限度保證駕駛安全。越野性能，單輪脫困，上泥濘大坡都毫無壓力。這一點對我來說，至少也價值十萬。也是小鋼炮和入門級跑車沒有的東西。

接下來說省油，一年一萬左右，意思不大。跑個七八年，省了七八萬，就算到時候電池衰減了，我把宋大媽當燃油版本來用，心裡也是平衡的。畢竟爽了這麼多年了。

遙控功能，停車入庫，出庫，下雨天裝逼，洗車時候嚇人，都可以的。

總的來說，宋大媽的性能絕對對得起這售價。我買宋大媽，除了它的各種優點以外，還有一點主要的動力，那就是看到比亞迪國產車這麼實在，性價比這麼高，大有斷送合資進口車忽悠國人多年的趨勢。光憑這一點，我也要買它！

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我的宋DM總里程5198公里，充電量508.5度，加油268升，新車磨合儘量用油走的，大家算一下百公里費用？操控的舒適性.駕駛樂趣等等只有你自己去4S店體驗過才有體會！我很滿意我的宋DM，想買先去體驗在諮詢車主，別聽沒開過的人信口雌黃。

獵鷹140735802

簡單回答樓主提問中出現的三個問題。

1，值。

2，後續質保不用擔心，新能源車相對燃油車就多了電機，電池，電控等系統，而根據從豐田粉透露的關於售後投訴和反饋率這一塊，比亞迪的投訴量是豐田的一倍多，但比亞迪反饋率竟然高達90%，而豐田只有20%，所以也可以證明為什麼豐田投訴少😂。

3，新能源混動的硬件方面全球領先的就是比亞迪，你說什麼駕駛感受都只是軟件設置和調教問題，就像你天生有一根18cm，但是你只會傳統體位，而某品牌就算花樣再多也掩蓋不了只有8cm的問題😅。所以就有傳聞每次比亞迪的軟件更新都像換了一輛新車😅。

用戶6159398059

如果跟博越比，花12萬加購置稅到13萬了，跟宋DM豪華款17萬到手就差4萬，但是那個動力就是天壤之別了，油耗也差很遠，宋DM純油油耗大概8升左右，另外宋DM還是全時四驅……總之是很值得買的。我已經有臺秦，因為開過混動車後就愛上了，所以又買了一臺宋DM尊榮款的，20萬。個人感覺值。當然不喜歡自主品牌或者不喜歡比亞迪的就不要考慮啦，20萬到手的合資品牌多了去了。

歐陽24667780

只有自己真正開過，用心去體驗開車的過程，你才能體會到宋DM的好，我是宋DM車主，開過宋DM，就不想開燃油版汽車，但開宋DM要認真學習S0C的設置，開長途和短途的設置是不一樣的，這車爽

關鍵字: 至於 國產車 不用