你会发现这样一个问题，当你发现网上很多车型都打着什么低价优惠而且报价还特便宜，正准备买车的你满心欢喜地跑去4S店买车时却发现销售们的报价不仅仅远超自己的预期而且比网上的报价还会贵上一大截。面对这样一种状况，究竟是4S店耍了流氓还是网上都是骗人的呢？
莎士比亚说过：一千人眼里有一千个哈姆雷特！而对于4S店的销售而言，就算是同款车型，每一次都能给你报出不同的价格,简单来说，其实汽车的落地价格并不是固定的！所以在购车前应当先了解到以下这几点！
落地价也称之为汽车总价，这就是购买汽车所花费的金额，其中也包括了汽车的购置税、保险费、上牌费用等等；而车身价也是单独指车型指导价，你也可以叫其车身价！这是价格都是全国统一的，所以网上说车型价格的一般都是使用这一个车型指导价。
这也是商家惯用的伎俩，像某些汽车大门户都会与各大4S店有合作，也会同步推送出近期各大4S店的优惠信息等等，所以最常碰到的看到网上有着极大的优惠但到了4S店当中才发现原来优惠力度远远少于网上的优惠信息。
而造成差异的原因在于两者的报价形式并不同，网上所谓的“最大优惠”实际上就是车型的“综合优惠”，（包含随车附送的精品价格、置换的置换补贴等等），而且还必须满足到4S店开出的条件（譬如必须店内上牌、店内贷款、置换车型等等；）。可以很直白地说，想要到如此大的优惠力度，几乎是不可能的；相反当你到4S店问价时，销售们给你报的却是车型真实的“现金优惠”，所以这也是两者之间造成极大差距的主要原因。
4S店在网上能给出如此大的综合优惠，最主要的原因还是达到“吸引眼球”的目的，让你看到产生一种强烈的购车愿望，从而到店看车！这也是成功卖车的第一步，凭借着销售们坚持不懈地安利，相信有不少朋友便会糊里糊涂地就顺利签单了。
汽车的报价都是通过一定的公式计算出来，但如同上文所提及，汽车的落地价并不是固定的，而网上汽车门户的购车计算器却是通过一成不变的公式计算，这也是导致两者之间存在比较大差距的主要原因。
眼高手低、追热门车型是消费者购车时遇到最大的问题，最终的结果便是无比纠结。譬如拿着不到15万的预算，却想去买一台雅阁的道理一样（实际上这个预算甚至连思域都买不到），总会爱上一些高级的车型；又或者是过分追捧新款车型，愿意一等再等的消费者，说实话吧！各式各样的新车涌进市场，等得了第一辆就会有第二辆，而且新车上市毫无优惠甚至会碰上加价行为，整体而言性价比并不高。
导致消费者对新车有极高热情的原因主要在商家的宣传手法上，这也是当前绝大部分商家都在耍的一个小把戏！一辆新车是根据配置丰富度、动力系统等几个方面来进行版本的区分，简单来说就是同样一个车型，你给更多的钱便能享受到更为丰富的配置所带了的用车体验。而为了能够吸引到消费者的关注，绝大多数车型都是使用顶配车型来宣传，但在传递车型价格确实以入门价格为主，务求传达出一种配置高价格低的信息给到消费者，导致消费者误以为车型价格不高。
像消费者去买车都是希望用最少的钱去买到心仪的爱车，在很大程度上认准了入门版本的车价，但众所周知的是，中国消费者在购车时对于配置的需求是这个配置我可以不用、但一定不能没有！在实际购车时会出现买更高配置的版本或者加装各式各样的精品，从而导致最终的落地价比自己心理预期的购车价格要高得多。
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