建立更重要、更有效的快捷方式（情绪与直觉）本质上就是把“学到的东西内化”的过程。所以，情绪与直觉也都是习得的。美联航事件发生之后，群众都很愤怒，这也没错，感觉很正常；沃伦·巴菲特呢？不仅不愤怒，还挺高兴，因为直觉告诉他，机会来了，一个垄断企业的股票价格悬崖式下跌，还有更好的机会吗？于是，他理智地大幅度加仓…… 他当然也不是没有社会责任感的人，所以，依然可以正常冷静地批评美联航，希望他们改进 —— 如此这般，股价也可以回到正常水平。学吧，学吧！看看人家的白马和黑马，看看人家的骑手！
还有，要知道黑马、白马、骑手，最终也都不是完美的。 人们总是幻想自己能够“改头换面”“重新做人”，这还是错的，也是根本做不到的。从一开始，他们就不是完美的。在后面的成长过程中，他们三个跟现实中的所有东西一样，都是连滚带爬地成长的，时不时犯错，时不时还会搞出一些“无法弥补”的罪过…… 他们和我们一样，不是电脑，没有“格式化硬盘重新安装干净的操作系统”的功能……我们都一样，都只能将就着继续，都只能忍受着历史的结果执拗地向前。并且，这三个家伙是一家人，虽然大家都有缺点，但也都有优点，虽然有时候配合不佳，但最终，大家要相互容忍，相互促进，出错了一起承担后果，做好了再接再厉。
最后，要深刻理解“快捷方式”建立的过程，即，新习得的知识的内化，需要很长时间，需要很多很多重复，需要很多次的应用，直至能够“不假思索”地完成。
很多人对教育只有肤浅的理解，当然也不可能对自我教育有正确的理解。人们总是误以为告知就是教育，误以为知道就完成了自我教育，殊不知那是最肤浅的步骤。他们完全忽略了另外两个重大的环节：内化与生产。
前面反复提到两个词，“重复与应用”，重复，就是内化的过程，卖油翁所说的，“无它，手熟尔”，就是内化完成后的结果。今天有很多人开车，从刚开始的笨拙到后来的熟练（开车这东西，对绝大多数人来说根本用不着“精通”）…… 在这过程中，所有人都一样，能够体会到大脑的神奇力量 —— 到最后，大脑已经把那方向盘、那刹车和那油门（现在我开特斯拉，就没有“油门”了，只有“电门”）“内化”成了自己的“器官之一” —— 当你需要左转的时候，你完全是靠“条件反射”做完一切的，瞟一眼反光镜，脚踩刹车减速，方向盘以合适的速度左转合适的程度，转弯完成后略微松开方向盘让它自己“回轮”，在车头方向已经摆正的时候你又下意识地握紧方向盘，右脚从刹车早已恰当地松开，踩到油门（或者“电门”）上，逐渐加速…… 那方向盘就好像长在你的手上，那刹车、油门就好像长在你的脚上，完全是一体的。这就是内化完成的过程。
而生产，就是反复“应用”那些通过重复而完成了内化的新技能，通过产出反过来进一步强化那些新的技能。最明显的例子是写作，写作是反复思考，反复输出思考结果的过程，在这个过程里，更强的逻辑能力被内化，更强的表达能力被内化，更强的沟通能力被内化，更强的感染力影响力被内化，并且，发生这一切的原因和结果都是元认知能力的不断强化与内化。
于是，最终，没有产出的教育，是没有任何意义的 —— 这就是为什么过往的教育总是失败的根本原因。自我教育失败的原因还是一样的，你不生产，你就实际上什么都没有，能识字，能看书，却什么都做不出来，有比这样更废物的吗？
我一向认为，想明白的人都有很强的执行力，执行力这个东西不是独立存在的，它只是“想明白”这个动作的自然结果。而一切的“半途而废”，最合理的科学解释也是最朴素的解释：重复与应用的次数不够，内化过程没有完成，大脑皮层沟回构建失败，应该建立的神经元间的联结不够强乃至于断掉，回到了原本没有联结的状态……
执行力差的另外一个解释，也是更重要的解释，却已然是早就讲过的了 —— 执行力强的和执行力差的，他们不是同一个物种，他们并不生活在同一个世界里，他们是完全两个不同的物种，生活在各自截然相反的镜像世界里。你觉得累，并不见得说明所有人都觉得累，有另外一个物种到健身房里跑步，大汗淋漓，然后精神焕发；你觉得无聊，不见得所有人都觉得无聊，有另外一个物种兴致盎然地干着你完全不能体会到快乐的事情；你觉得辛苦，不见得能证明所有人都辛苦，有另外一个物种不吃不喝也要做完，谁敢拦着他他就跟谁急！
想要提高执行力？进化成另外一个物种就可以了。到时候你就知道了，那根本就不是逐步提高的过程，而是从零到一瞬间满血的状态。
（ps：最后总结一下，执行力差的根源，内脑、中脑没有建立快捷方式。换句话说就是没有反复练习，没有内化。）
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