神公
导语:这是来自广西一位基层教练员的呼唤。认为神公入行有槛，而安全关系密切相关的驾校教练员则无任何条件。本文一些观点在有些人看来可能不认同，但毕竟真实反应了一名良知基层教练员的呼声。分享给大家，也许有所裨益。
神公有门槛，教练却出列
先讲一个发生在当地民俗的一些故事。
广西是壮族自治区，有个民间风俗，就是人死了的白事，乡下都会请一群人做法事超度。这群人都比较职业化。当地有多种称呼：师傅，师公，神公，尸公佬等。
要从事这一职业人，必须要由已经在行的师傅引导，传经授道，进行“开度戒度”仪式。这种仪式，常见的就是“上刀山”、“下火海”等。当然，也要花很多的费用。
神秘的神术
通过“开度”仪式后，就会得到圈内的认可。可以从事白事等活动，可以坦然地收取死人家属给的钱。这种死人钱，平常人是不敢拿的。因为平常人没有经过“开度戒度”的准入仪式，如果拿了死人钱，心里也不踏实。
做了几年神公的某君，突然就此别过，于2016年顺应取消教练证的“春风”，做起了汽车无证教练（无教练证，只有驾校发的一个工作证）。且教练事业风声水起、如日中天。
驾校教练
某君的诀窍在哪里？不言自明，来自入门神公功夫。即在训练过程和考试前，向给学员们施展算神算卜之法事，小缀米或画个神符等，用曾经废弃的牛鬼蛇神愚弄、欺骗学员。
周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨。某君的神公功夫排上了用场。其招生量竞上了全校排名头榜，学费还低，金盆满钵自不必说。
一个入行神公的无证教练，竞阴差阳错成为风云一时的“优秀”教练。实属难以想象。然而，不争的事实也给我们上了一课。
2015年前，广西某校严格遵守一车一证（教练证）的持证上岗制度。当年教练车约80几台。
驾校
2016年初，本省根据政策取消教练证后，原有持证的教练，相当一部转行。无教练证的各行业驾驶员，井喷式加入职驾培。
截至2018年5月，某校教练车规模达120台。120位在职教练员，43人有教练证，77人无教练证。有证教练占35.8%。
43人有证教练中，在职退岗8人，近半数教练都从事有第二职业，如刘教练跑市内计趟班车，廖教练在碧桂园有土方工程，李教练搞汽车营销，徐教练搞奇石等等。
人才流失
77人无证教练，来自各行各业。有的刚刚拿到驾驶证，就赶紧买车做教练，有的家庭经营杀猪档口，更有甚者竞存在无证教练夫妻档等等。神公行业也是自然名列其中。
不是不报时候未到。陈某无证教练，于2018年1月某日，凌晨5时，在县一级公路千秋路段，驾驶教练车，发生一起撞人致死的严重交通事故。调查表明，当时该教练用教练车拉猪超速行驶。
教练车事故
作为驾驶员领路人的教练员，不需要通过一系列培训，就从事高危的工作，的确是一个失去监管的倒退。
十一届三中全会后，教练员的培训逐渐形成了一套完整的完善的学习制度。如果取消教练证或取消准入制度，多年来形成的良性机制付诸东流。
一位从事驾培行业12年的基层教练员的心声。
2018年5月15日广西容县马海西
国家三级机动车驾驶教练员；持机动车理论、操作双科教练证；获2014年度广州星级教练称号等。
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