同為蒙古利亞人種，但要論及對「美」的評判標準，中日韓三國之間的差別可大著呢！不過俗話說得好，

中國老百姓

俺們中國老百姓自古就是非常「講究」的，源自華夏五千多年的文化沉澱，再加上「地大物博」的優渥環境，使得中國老百姓擁有一條極富文化特色及內涵的生活方式。

「吃」就不用說了，對色香味的追求，那是達到了藝術般的境界，川菜、魯菜、粵菜、浙菜、蘇菜、閩菜、湘菜、徽菜，隨便拿出一個菜系都足以向全世界炫耀。

而在「穿著」方面，我國自古就是絲綢文明的發源地，尤其是對於服飾和裝束的講究，更是一絕，不謙虛地說，我們華夏有多少個民族，那就有多少個講究的穿法，只有你想不到，沒有我們穿不出的效果，放在如今，這全部都叫「文化的傳承」。

而在「住」的方面，更不用說，

再提到「車」，那更是別具一番特色。早在中國古代，就有以「車的等級」來象徵「社會地位」的習慣，從「車馬的轅數」到「頂蓋車架的製作工藝細節」，都有非常嚴格的考究標準。

發展至今，在汽車的表現手法上，就更是講究藝術性了。拿外表來說，肌肉虯結的車型非中國老百姓所愛，優雅的「流線型」和精緻的「鑲嵌鍍鉻工藝」才更符合中國老百姓的口味。優哥就以奧迪A6為例，做個詳盡說明。

老款的A6，其正臉處擁有精緻而又大氣的鍍鉻嵌條工藝，結合窗邊和輪轂的金屬質感與黑色光亮的漆面顯得非常精緻，車體整體呈簡約風格設計，簡單的引擎蓋線條與車身腰線將整體飽滿圓潤的車體展現出靈動的效果出來，顯得厚重而不失凌厲。

當然汽車尺寸也毫無疑問地成為了審美的另一標準。傳統審美的標準中，講究「四平把穩」，美不僅是一種視覺上的認可，更是一種感官上的認可，所以軸距和輪距都不可以很小，這樣才能滿足中國老百姓對於美的滿足感。

韓國的「百褶」與「流蘇」

受中國文化侵染的影響，韓國對於美的表述依然以「自然和諧」為準。由於臨山近海，在傳統的韓國文化元素中少不了「百褶」和「流蘇」的元素，這是朝鮮民族對於自然與人類和諧關係更深的一種認知，百褶象徵著山川，而流蘇則象徵著河流和平靜的海洋。

看過古裝韓劇的朋友，對「流蘇」肯定有極深的印象，因為劇中傳統官員的帽子上都會扎有流蘇穗的繩帶，非常精美。而在傳統婦女的服裝中，百褶更是再熟悉不過的裝飾特色了。

比較具有韓文化的美學設計，莫過於「流體雕塑」了。這是一種將液態流動的質感表現在金屬或者固態的素材上，以靜態的感官帶給人動態的流動效果的工藝，利用大量的線條和光學對漆面的漸進，從而營造出單一色調色彩斑斕的效果

擁有豐富的線條，是「捷恩斯」最大的特色，橫柵式鍍鉻嵌條的格柵，每一條都極盡可能地延伸至車身處。不仔細觀察，很難發現車身遍佈的褶線，但若動起來，明亮的光線越過車身每一寸，都會顯現出波光粼粼的效果，非常耀眼。

其次是褶皺帶來的顏色漸進的效果

藝道&原宿風

極致、簡約、安靜、自然元素、和諧，是日本傳統「藝道」文化的代表思想，它講究追求內在修養，達到「幽玄美」的境界。這是一種非常凝練生活感受的審美方式，在這種審美下，所有的要素都是主角而同時所有的要素又都不是主角，以單純釋放的物品外表特性互相配合來表達獨特的「意境」美。這種美給人的第一感覺就是「極致簡約」，第二感覺就是一種深深的「尊重」。

這與日本的地理環境有著很大的關聯。由於日本為島嶼國家，四面臨海，自然資源極度匱乏，所以能夠利用的資源在日本民族的眼中都格外的珍貴，大到一片良田，小到一片花瓣，莫不如此。因此，好好地利用所有資源被視為一種尊重。

在藝道美學體現上，最具有代表性的莫過於「豐田皇冠」。這款乍一看幾乎和「凱美瑞」沒有太大區別的車型，極具代表性地融合了日本藝道美學的最大特點——「極簡力」

與外形誇張的美不同，這種內斂傳統的美會歷久彌新，很多年之後都不過時。猶如鑽戒一般，無論再精美的戒託，八星八箭傳統爪託永遠都是最經典的設計。

日本文化也是亞洲最具有吸收力的文化。受到「明治維新」的影響，吸收了大量西方文明的日本文化衍生出了一種叫做「原宿風」的美學文化，這種被譽為最不像亞洲文化的亞洲文化，是日本最近流行起來的時尚美學之一，「漸變色彩」和合乎視覺效果的「街頭混搭風」，成了日本當下流行的審美風格。而以這種審美設計的車型，主要以日本K-car為主，在當下的日本社會非常流行。

以今年新上的鈴木Spacia Custom Z為例，K-car有著非常前衛的跨界車體，造型非常個性。這種車身四四方方，體型可愛的車體上往往有著強勁兇橫的前臉，漸變與混搭的色彩採用撞色的搭配被和諧地整合為一體，每一處細節都完全不按照汽車設計的傳統，怎麼時尚怎麼來，看起來非常的二次元。

身為宅男系的優哥表示，非常喜歡！謝謝～～優哥嘮完了！

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