5 日上午 10 時許，哈工大園丁小區 1 號樓，年過七旬的徐老師走進轎廂，按下數字 8 按鈕，也就十幾秒鐘的工夫，電梯穩穩地上升到 8 樓。自去年 6 月小區加裝的電梯投用後，老鄰居們第一次感到上下樓梯不再是負擔。
" 園丁小區加裝電梯的模式，給哈市老舊住宅電梯改造提供了參考。" 在市人大常委會組織開展的老舊住宅加裝電梯工作專題視察中，代表們如是說。近年來，隨著人民生活水平不斷提高，對老舊住宅加裝電梯的呼聲日益強烈，10 年來，37 名市人大代表先後提出對既有住宅增設電梯和加強電梯安全管理的建議，針對這些焦點集中、呼聲強烈、願望急迫的民生類建議，市人大常委會加大了督辦力度，37 位代表終於等來 " 迴音 "。市住建委相關負責人表示，《哈爾濱市既有住宅加裝電梯工作指導意見（草案）》已初步形成，待《意見》出臺後，哈市將啟動試點工程，明年或將全面推開老舊住宅加裝電梯工作。
5 萬多個老單元待裝外掛電梯" 老城區很多老舊樓房，因物業失管導致電梯停擺。"
" 高層高齡老人出行困難，常年無法下樓出門的現象增多。"
" 對老舊小區進行加裝電梯改造，有助於解決‘懸空’老人等出行難問題。"
關注老舊住宅電梯問題，成為省、市人大代表焦宏偉、孫澄等人每年的必修課。市人大代表苗中林對全市作了一番調研：截止到 2017 年，哈市主城區亟待解決的老舊小區樓房約 4200 萬平方米，多層住宅約 7000 萬平方米。據省電梯行業協會統計，哈市有 5 萬多個單元需要加裝電梯。2017 年哈市 60 歲以上老齡人口已達 197 萬，居家養老成了多數老人更願意選擇的生活方式，為了生活的便利，很多老人選擇居住在位於城市中心地帶的老舊小區，而這些老舊小區沒有電梯，又給老人出行帶來極大不便。
"2018 年政府工作報告中提出：‘有序推進 …… 老舊小區改造，完善配套設施，鼓勵有條件的加裝電梯’，為哈市推廣老舊住宅加裝電梯工作打了一針強心劑。" 市人大人事和代表聯絡委員會議案處處長劉磊鑫說。樣本單元安裝費每戶 3.5 萬元
" 既有住宅加裝電梯是件便民利民的好事，如何讓好事辦好，實現政策落地？前期調研、及時發現問題尤為重要。" 市住建委主任孫慶德說。
今年 3 月初，市住建委啟動了既有住宅加裝電梯的前期調研工作，隨同省住建廳赴北京、濟南等地調研學習既有住宅加裝電梯工作的經驗做法。據瞭解，北京市於 2016 年由市住建委、發改委、規劃委等十部門聯合下發方案，規定增設電梯不辦理立項、用地、規劃和施工許可審批手續，並由財政按總造價的 40% 給予補貼，最高補貼 24 萬元；濟南市 2017 年出臺相關文件，規定既有住宅增設電梯不需要重新辦理佔用土地等相關手續，由財政按總造價的 40% 給予補貼，最高補貼 25 萬元。
在初步形成的《意見（草案）》中，明確了適用範圍和部門職責分工。" 具有合法權屬證明，已建成並投用，且未被列入房屋徵收範圍和計劃、未被列入危險房屋範圍的 5 層及以上未設電梯的多業主住宅。" 或將納入老舊住宅改造範疇。
同時，《意見（草案）》還明確加裝電梯應當充分徵求本幢或本單元全體業主的意見，並經專有部分佔本幢或本單元建築物總面積三分之二以上的業主且佔總人數三分之二以上的業主同意。
資金籌措或將採取多種方式籌集：根據所在樓層、房屋建築面積等因素，由相關業主按照一定分攤比例共同出資，分攤比例由共同出資業主自行協商確定；可以按照分攤資金額度，申請使用房屋所有權人名下的住房公積金、專項維修資金；大專院校、科研院所、國有企業等原產權單位，對於原有職工住宅加裝電梯的，在不違背相關政策規定的前提下，可根據自身實際給予一定資金支持；市、區財政按 1:1 比例，給予每部電梯一定額度資金補助。
據介紹，待《指導意見》出臺後，市住建委將組織各區政府，在每個區選取 1-2 個業主意願強烈、客觀條件具備的項目，啟動試點工程。通過試點，摸索經驗，針對遇到的困難和問題，研究解決對策，完善相關措施，為明年全面推開奠定基礎。橋北小區第一個要裝電梯！專家算賬：7 樓 3.5 萬 / 戶
轉自：新晚報
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