专守防卫大野驴
兵器
猎豹坦克歼击车的性能按照德国的标准是最好的，但是放眼整个二战期间的坦克歼击车，它并不算最好的一款。猎豹在生产工艺上使用了黑豹的底盘，零件上的通用化大大降低了生产复杂性提高了产量，同时也为后勤保障部队降低了压力。但是它的先天设计还是沿用了曼施坦因自行突击炮的模式，这就为作战造成很大不便。
曼施坦因提出在坦克底盘上增加装甲、安装大口径火炮充当伴随步兵的支援性火力，也就是没有可转动炮塔的装甲车，这直接导致猎豹歼击车也没有可转动炮塔。这么做的优势是简化了生产工艺方便大批量生产，装甲防护性也因为没有炮塔、车体结合部的死穴而强大许多。但是缺点也是很致命的，没有炮塔导致射界十分有限，参战后经常被从侧面和后面击毁。而美国的坦克歼击车就充分考虑到这一点。
著名的M18地狱猫坦克歼击车就是用开顶炮塔和薄装甲设计，它的基本战术就是利用越野时速55KM\\h、公路88KM\\h的可怕速度，机动到德军装甲车侧面将其击毁，事实证明尽管这种仅有18吨的歼击车是非常成功的（装甲5~25mm、安装76mm）。而德国将猎豹的胜算全加在厚重装甲和强力火炮上，猎豹正面是55度的倾斜装甲且厚度不一，战斗是正面厚度80mm、车体部分是60mm、侧面是30度的50mm装甲，很明显装甲防御能力摔地M18狱猫几条街。
猎豹使用的火炮就是后来鼎鼎大名的虎王坦克（King Tiger）的主炮，这种88mm长身管的71倍径火炮采用克虏伯最精端的制造工艺穿透力极其强悍，盟军防御力最强的“斯大林2”坦克也经不起的正面一击，但是战斗全中4.55吨的猎豹越野时速仅有30KM\\h、公路机动也只有55KM\\h而已，再加上炮打不能转动、射界狭小灵活作战的能力几乎可以忽略不计。何止是坦克歼击车就连德国的坦克也离不开这种设计思路，事实证明这是不正确的。因此猎豹虽让盟军震惊却意义不大。
关于猎豹坦克的产量存在很大争议，大多数人认为1944年2月到1945年3月的一年多里，一共生产了384辆猎豹，这种理由的支撑就是盟军的战略轰炸导致1945年3月之后无法再继续生产，但是也有人认为生产持续到1945年5月份，总产量达到425辆。看来猎豹的产量并不高，相比摧毁20000多个装甲目标的四号突击炮猎豹显得默默无闻，更不要说影响战局了。
兵器世界
猎豹自行反坦克炮，是第二次世界大战期间德军最好的自行反坦克炮。
猎豹自行反坦克炮
1942年末，德国政府下令开发一款使用豹式中型坦克作为底盘，装备一门Pak 43 88毫米坦克炮的自行反坦克炮，这款新型自行反坦克炮，被命名为SdKfz 173。
1943年10月，全尺寸模型向希特勒进行了展示。后来，原型车于1943年10月至11月被制造出来。1944年2月份，希特勒亲自将SdKfz 173命名为猎豹。
为了容纳Pak 43 88毫米坦克炮，豹式中型坦克的车体尺寸被扩大，以提供较为宽敞的内部空间，同时还降低了车身的高度。为了方便生产，后来的豹式坦克和猎豹自行反坦克炮的侧面装甲尺寸又进行了改进。
猎豹自行反坦克炮
猎豹自行反坦克炮的主要武装，为一门与虎王坦克相同的Pak 43 88毫米71倍径火炮。另外还配备了一挺MG34型7.92毫米机枪。
猎豹自行反坦克炮，拥有较好的机动性和威力强大的主炮。在它出现的时候，可以摧毁任何一种盟军坦克。另外由于车身低矮，因此伪装起来比较容易。由于使用了豹式坦克的底盘，所以机械方面非常可靠。
猎豹自行反坦克炮有两种车型，一种是使用焊接炮盾的车型（这种车型只装备了Pak 43/4型坦克炮），另一种是使用螺栓炮盾的车型。早期型号的猎豹，装有一个整体炮身及两个驾驶员潜望镜，到了后期，驾驶员只剩一个潜望镜。
猎豹自行反坦克炮
猎豹自行反坦克炮，于1944年1月份开始生产，至1945年，约生产了392辆。这300多辆猎豹，主要配给重装反坦克营，多数在东线战场服役。不过也有一定数量被投入了西线突战场。
历史救生圈
以德国“黑豹”中型坦克作为底盘开发的坦克歼击车，火力比黑豹坦克强，它装的是Pak43L/71式88mm火炮，可与德国的“虎王”坦克的火炮媲美。在《坦克世界》中，猎豹歼击车的作用就是支援输出，精度足够，射速保证它的输出环境，相对不错的一台TD。历史上，1944年2月，正式投入生产，到1945年3月，共生产了384辆。
坦克世界
很搞不懂为什么会有自行反坦克炮这个武器定位。既然可以反坦克那么应该可以取代坦克的战术位置了。但是很明显没有做到这一点。那么很可能是从反坦克火炮的角度出发，采用容易量产的技术加装机动性和适当的防御力。以自行火炮为定位的奇葩玩意儿……
