谈起越野，大家会立刻想到越野届的三座大山，路虎卫士、jeep牧马人、奔驰G级，都是硬派越野的王者，特别是奔驰G级，奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。配上奔驰引以为傲的的三把锁，可以傲视群雄了。但在这款越野神器之前也只能当小弟。这就是越野之王乌尼莫克。
乌尼莫克并不与奔驰G级、jeep牧马人、路虎卫士相同，乌尼莫克最早是为了工程而研发的特种车辆，可以有各种版本的型号以适用于各种需求，到底有多强悍呢，下面来具体介绍一下。
乌尼莫克从设计之初就具备的四个条件：四轮，体积相当，门式车桥配备前后差速锁，全时四轮驱动提供极至越野能力，紧凑车身，能够承载各种作业机具。到现在也没改变。
首先是乌尼莫克的动力系统，这款车的发动机和一般卡车区别不是特别大。U4000和U5000型最大功率分别为130和160千瓦，最大马力177和218匹，最大扭矩810牛·米。强大的扭矩输出，标配冷启动为—18℃，选配z43后可达—43℃这也是乌尼莫克能够挑战极限路况的基本保障。
同时变速箱配备了8个前进挡和6个倒档。
同时采用了不同于其他越野车的门式车桥。
同时配备了奔驰经典的三把锁。标配涉水喉，深水深度达到1.2米。
乌尼莫克在我国城市里极少能见到，但在我国有2000余辆的保有量，20世纪80年代初，第一辆乌尼莫克来到中国，它是中国石油公司为开采大西北的石油资源而订购的，目前共近2000辆在我国各地、各部门服役，中国的最大用户无
疑是中石油和中石化。在中国的航天飞行试验中，也使用了乌尼莫克进行搜寻航天器的工作。
但是其需要B2驾照就限制了一大部分人，但是奔驰也推出了G级的门式车桥的越野车奔驰G500 4×4²，配备门式车桥、轮边减速器，成为了众多越野玩家的新选择。
閱讀更多 發佈尼可剎米 的文章
