“大吉大利，今晚吃鸡”这句老少皆知的口头禅，出自时下热门的“吃鸡游戏”。当我们日复一日忙碌在工作岗位上时，即便有着一颗放荡不羁爱自由、渴望越野想自驾的心，身体却不得不被生活和工作所束缚，因此游戏很容易成为了我们茶余饭后释放压力的途径。
绝地求生之所以能被上至七旬老人，下至三岁小孩所知晓，其真实的环境模拟和畅快的打击感是一大因素。除了射击的快感，驾驶一部合适的座驾在枪林弹雨里疾驰，还能协上三两好友并肩作战，这不就是我们骨子里的野性吗？
熟悉“吃鸡”游戏的客官们，都知道游戏里有一台被称为“苏联老吉普”的越野车，直线方正的外观，卓越的操作手感，优异的越野通过性，让很多玩家对这辆车印象深刻，内心早已对其树立起“打狙只拿98k，跑毒只开老吉普”的高大形象。
在了解这辆车之前，
我们先来了解下什么叫硬派越野？
01 硬派越野其实也是铁汉柔情
硬汉不该只是外表上的豪迈和不拘小节，内心的细腻和稳重则同外表一样重要。只有内外兼优的真硬汉，才能给人十足的安全感。
对越野车来说，亦是如此，一味的遵循外观上的粗犷并不能称之为真正的硬派越野，卓越的动力操控以及优异的越野通过性才能让这款车真正的成为硬汉的首选座驾。
因此，硬派越野车ORV（Off-Road Vehicle），指的是可在崎岖地面使用的，真正意义上的高性能越野车。在使用中，这些车型都拥有相当强大的越野性能，不仅有较高的离地间隙、强大的通过性，而且有着强大的动力系统。
02 人称“红色暴力美学典范”的UAZ469
作为硬派越野的典型，“吃鸡”里这款车的原型是瓦兹（UAZ）的469系列，该车是上世纪70年代由苏联生产的一款指挥车，作为一款军用车，最重要的是足够坚固，能抵抗敌人的疯狂射击，这样才能保护指挥官的安全。同时，在当时能搭乘这个车也成为了军官权力与身份的象征。
UAZ469继承了战斗民族彪悍的作风，即使是40多年后的今天，它依旧是不少东欧国家以及朝鲜军队的制式装备。四速机械变速箱、二速分动箱、机械转向装置、液压制动系统、纵置半椭圆非独立悬挂，最高车速95km/h，最大爬坡度57%，涉水深度0.55m，强悍如斯的性能令其硬汉外表名副其实。
在结构上，经典硬派越野车同时拥有如下四个特征：①非承载式车身（即有车身大梁，像货车那样）②前后硬桥，即整体桥（前后轮都是分别由一根车桥连接左右两边的轮子）③机械式分动箱（带低速四驱模式，通常配有差速锁）
④低转高扭力的大排量越野发动机（通常排量都在2.0以上）。
03长处与短板并存的信仰
提及硬派越野时，熟悉越野的客官，或许很容易联想到奔驰的大G。的确，硬派越野车大多在外观设计上运用了大量直线条，一方面直线可以以刻画硬派的内存气质，另一方面方方正正的设计可以满足越野对空间、安全的实际使用需求；
如同大多硬派越野车一样，UAZ469也是有非常明确的使用定位的，它的优点和缺点一样的明显。在公路上的高速操控性是它的短板，但它强调的是高可靠性、耐久性、能吃“粗粮”，它强调的是在严酷的环境下长时间无故障的工作，它强调优异的攀爬和翻越障碍的能力，它强调的是结构简单易于维修。
硬派越野车一直以来都是车迷心中信仰般的存在，也许在真正买车时，因为各种原因难以选择它，但每当你看见身边一辆硬派越野飞驰而过时，你会发现这个信仰从未消散，而是成了映照在你内心深处的一抹白月光。
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