汪族统领世界
1、随着智能手机与网络的普及，新时代的网约车应运而生，造成出租车乘客市场萎缩，这是造成出租车不如以前挣的多的原因之一。
2、白夜班的不同导致挣得也不同，还有现在因网约车的排挤，使得出租车正在改革，出租车司机的补助搞了，且福利待遇搞了，实行人性管理造成出租车司机的挣得还行。
3、出租车的巡游模式，乘客招手即停这两大原因，造成出租车现在依然能够挣到钱，而且现在不如老龄时代，老年化严重，造成出租车依然有很大的市场。
九洲读书人
天津出租车挣钱不容易！全国最低运价，12年没调价，油补每年一发，至今没给！全市注册32000辆出租车，活不多，没有仁何待遇补贴！网约车在本市更不好干，贵了没人坐！美团都看不上天津！
手机用户51852960164
不挣钱有病！脑子进水了……不挣钱还开？只是多少而已。。。大早晨叫我生气！少提些小孩科问题？😤👍👍😭👈👉
昆哥你好
按每天跑10个小时一小时35元，一天350元毛收入，大约要跑300公里，每公里7升油一天需要21升油，减去油钱150纯利润200元，一个月6000元每月车辆做一次到两次保养400元，管理费500元，保险，出租车8年报废，一辆花冠国家补贴后也要8万多，折合在每月也要1000元，这样算下来大家看看出租车挣钱吗？还不算违章罚款，磕碰修车费用。每天跑14小时不要命的除外。
手机用户66334479248
你要是问出租司机他肯定说不挣钱，可是，天津注册的出租车有四万多辆，还有注册的专车，黑出租估计天津的出租车有一万多辆，都说不挣钱，为啥出租车越来越多？
再有，如果注册的出租车不愿意干了，还可以把车卖了，一辆车能卖几十万元……
zhaofengbao赵凤宝
现在天津的出租司机生活压力太大了，2008奥运那年就是1.7元一公里，那是大饼鸡蛋2元一套。现在2018年，出租没人管没人问，还是1.7元一公里，大饼鸡蛋也已经5元一套了。现在已经有不少出租司机把自己的8万多花冠车换成4万元的F3了。说明出租车实在太难跑了。
用户4674230317579
踏实跑13-14个小时500流水是有的，要是碰上远途就更多些。配合软件能减少很多没必要的空驶里程也能提高不少收入。每天平均行驶230公里。相比较跑网约车还是轻松不少。一天拉人实际在跑的时间只找到了一半。
