穿越汇
我想说说我去西藏自驾游遇到的一些事，同这个问题的不同是我车辆的费用是我全包的，同朋友只是吃饭、住宿AA制，而汽车的费用我自己承担。
但去了西藏以后还是觉得不爽，以后也就不再同大家一起自驾了。
2012年我停止里经商，转而旅行和游玩，在9月份的时候同几个好友自驾了一次新疆，当时有六个人参加，除了一位是后赶来的，基本都是一起去又一起回来，时间大约一个月。
这次新疆的北疆自驾，大家觉得很好，也玩出了信心和想法，接着想再来一次西藏，由于我在外面跑的多，他们便要我做“队长”，去新疆就是一路喊下来，虽然没有什么欣喜，但觉得有了一份责任和多了不少的但当。
去西藏不同于新疆，那时西藏的路还有很大风险，我们决定换车，朋友条件经商不错，就去买了一台美国产的GMC高级商务车，我在2013年5月买了一台丰田普拉多，这样我们上好牌子6月就上路去西藏了。
开始是两台车六个人，我的车里还有两位朋友，朋友的车也带了两位，这样直奔川西，准备走川藏线进西藏，而在青藏线出西藏回内地。
这次行程大约要用一个月，由于时间太久了，还有几位朋友不能完整随行，决定后加入，其中有两位要飞拉萨同我们汇合，然后一起到青海结束，而另外两位朋友则从青海加入，我们再一起开车回来。
这里需要说明的是我的驾驶技术问题，这之前虽然也开了两年的手动挡车（我的车是现代CRV），对于自动挡车不熟悉，对于像普拉多这样大的车也没有开过，另外自己也不是喜欢车的人，车是朋友在北京帮着买回来，然后就他一直开，我几乎没有碰过几次。而后加入的这些人几乎都是开车很厉害的人，也是我依赖的主心骨
根据去新疆的经验，我要求这两台车我们都自己负担费用，包括汽油费、过路费、维修费或相应的罚款，朋友的条件很好，自己出没有问题，我那时刚刚停止了经商，手里有些资金，也想同大家一起分享。其实我们的车都大马力（普拉多4.0）每公里耗油都要一元多，我们是从东北开过去，这笔费用不少。
一路大家很高兴，也顺利，但到了川西出现问题了，先是朋友的车走不了烂路，跟不上我的越野性能极好的普拉多，行进非常困难，而是朋友身体出现了问题，有高原反应了，最后在色达不得不退出了。
这样只剩下我的一台车，三个人，其中一个小老弟是开车的，技术很好，而我虽然会开车，但这台大普拉多基本没用动过，另外一位老大哥不会开车。但我们还是很顺利的到了拉萨（其中有几次遇险，特别在通麦遭遇到惊魂一夜，这里不表）。
在去往拉萨的途中会开车的小老弟家里出现烂事，一遍遍催促他回去，他是很闹心的勉强到拉萨，就急急忙忙赶回家里，剩下了我们两个人。
第二天我小心翼翼把车开到4S店做了一次保养，然后等原来说好的两个人赶来，我们继续走下面的行程，还好他们按时赶到了，由新来的朋友开车，我们走在日喀则时广州的朋友从后面赶来，约一起走大北线，但开车的朋友说，他的行程和时间不能改，我们只好按原来计划走青藏线去青海。
一路顺利的到了青海，我们又去了祁连，刚好是油菜花开的七月，玩了两天后去的两位朋友要按计划离开了，坐飞机返回东北。
而计划中要去青海接我们的朋友却不能赶来了......
此时只剩下我这个被认为不太会开车的“生手”和不会开车的老大哥。车虽然是我的，可我对这种大车不熟悉，一直觉得它有些晃，不如我原来的现代车稳，车体又大，不好把握轴距、间距，而且自动挡车我以前还没有开过......
没有别的办法，硬着头皮自己往回开吧！我安慰唯一剩下的老大哥，保证安全把他拉回家，让他给我准备好红牛。
最后的三千公里，我用了不到三整天就开回了东北，一路上没有人替换，还遭遇了各种的堵车，起早贪晚，最大的困难时战胜疲困，高原下来有些醉氧，就是起早上路开不了多久就困了......
感谢这位对我驾驶技术并没有太大信心的老大哥，一路没有弃我而去，平时很爱车上睡觉的他一直是精神十足同我聊天，替我瞭望，最后路过山海关时虽然她妻子在那里喊他一起去玩，但依然陪同我回到家里。
但是到了家里我的心情充满了心酸和不爽，我不想埋怨谁，只是觉得我不该自己开这么远的路，在并不熟悉车况的情况下，昼夜兼程，冒的风险太大了，这是出发前万万没有想到的，要是万一出点事可怎么办？一路上看的车祸还少吗？
可惜了我的一片苦心，整个出行只是就餐和住宿同大家AA制，车的费用完全自己负担，过路费不算，仅汽油钱大约就有1.5万元.....
从此以后我不在张罗同别人一起自驾或一起出行，而是自己开车自己走，选择单人独骑的方式，这几年我自己走了四万公里，越来越适应这种形式，没有了孤单，多了冷静与思索，所以也就没有考虑别人感受和牺牲自己利益的事。
但如果有一天我们在路上相遇，或者相约走过我的原则还是餐费与住宿AA制，车是我的，费用我负担。
如果你会开车，方向盘归你，我是一个不爱开车、也不喜欢车的人，但我喜欢在路上的感觉。
书影
分析得对，作为朋友，兄弟，主动支付几千块钱应该没什么，车主要开车，车子磨损是常识，并且一路上还辛苦操心，付出很大，既然说好了AA制，车主有些话不大好说，我们自己主动点就好了，如果你不懂这些费用也没关系，别人提出来了，你不仅要给，而且还应表示歉意，一起喝喝茶吃个饭，化解不快，修复，保持好朋友关系才好！容我说得损一点。
一个主动要，一个不想给，所以说，物以类聚。正常的好朋友，应该是一个主动给，一个说不要。我和我朋友都有车，我朋友车好点，一般走高速，都是两人一起开我朋友车，我都主动把过路费付了，其实也就百来块，十来年朋友分太清也没意义，但朋友的钱也不是捡的是吧。我跟朋友出去玩开长途，我都说开我的车。
我的车省油。油钱我都自己出，更别说什么磨损费，连听都没听过。我觉得朋友比钱才重要。车辆保养：机油、轮胎、电瓶，保险等都要钱，你能坐车上，你出了这份钱吗？朋友帮你出你知道吗？他所付出的费用，超出了底线，而你一直在装傻，不肯主动给，如果你主动，效果可能就不一样了。你别没良心，别太贪心，要感恩 
春日盛宴
废话，当然要给！
中国人总喜欢玩“谈钱伤感情”这一套，但实际上“谈感情既伤感情又伤钱”，所以还不如咱就老老实实谈钱最好。
关于这个磨损费的事，如果对方不介意，那你给不给无所谓，不给是情理之中，给了算是你仁至义尽。
但既然对方明确开口找你要了，说明他是介意这个钱的，那么，你非给不可，而且，也没什么好抱怨的，如果你兄弟不让你跟他的车一起上路，你光是出这个磨损费应该也去不了西藏，所以做人要知足！
至于你的兄弟为什么会在没有提前跟你沟通的情况下，直接在事后提出这个“磨损费”的事？你就得好好想一想了，到底是你把他当兄弟，他却觉得跟你感情没那么深？还是你们在旅行途中发生了什么不愉快的事让他对你心生芥蒂？或者，纯粹只是他老婆对你有意见？
反正，我觉得以中国人的文化，如果是感情真的很好的好朋友之间发生这样的情况，最“正常”的状态就是，你主动提出来给“磨损费”，而且尽量多拿出来一点，他会推让说不要了，你再给、他再推，最后他拿他觉得合理的数额，剩下的还给你，皆大欢喜，还谁都不吃亏，也谁都不伤面子。
甭觉得麻烦，中国人几千年就是这么过来的，想要好好做兄弟，连这点基本的“默契”都没有，那还做什么兄弟呢？
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用有趣的角度看世界，做最有态度的旅行家。
刘小顺
2015年自驾西藏，来回一万公里。走之前现约了个朋友，知道他经济不太宽裕，出发时我就说了，车的所有费用不用你管，你自己的吃住你自己解决就行了。反正你去不去我都要去，车的费用不会因为你去不去而增减。
这个问题还得看双方处事的方式和思维，还有经济能力。
勤劳的小猪43988463
说的是车辆磨损费，大家很多人愤愤不平，实际说车辆的保养费可能就会让大家心理平衡很多。
开车去西藏，车辆损耗确实是非常大的，尤其是短时间公里数剧增，所以对车辆保养的要求也是非常高的，油费，过路费，食宿并不是车辆的费用，所说的磨损费理论上应该包括修车费，保养费，或者部分磨损费。
我没自驾去过西藏，但经常看一些进藏攻略，对于进藏车，一般需要保养三次，现在很多车都是5000公里保养一次，进一次藏需要保养三次，进藏前，进藏中，进藏后的保养，另外随车还要备一些必要的配件，此外还有一笔费用是罚款。
不同的车保养费用不同，不知道这个案例开的是什么车？不知道是不是保养了三次，不知道这次跑了多少公里，不知道这次进藏累计花了多少钱，这些都有助于我们对这个事件的判断。
进藏旅游AA制是好的，这里的AA应该是全部费用的AA，既然还自认为是哥们，能够一起进藏，我觉得，他能张嘴要，一定是所付出的费用，超出了底线，而你一直在装傻，不肯主动给，如果你主动，效果可能就不一样了，你能发网上问这件事，证明你并不认可这件事，也在侧面证明了，你朋友实在没办法，估计你们友尽，但责任在你。
还有一个问题，亲兄弟明算账，先小人后君子，两个人在做进藏计划的时候，要考虑好任何一笔费用，包括可能费用，谁也不要沾谁的便宜，只有这样公开透明，这趟旅行才有意义。
如果是我，第一不会等朋友张嘴要，大致估算一下费用，主动给钱，比如网上进藏攻略，一个人基本都是小两万的，你根据实际情况，主动给钱，怎么也得给个三五千，第二现在你朋友主动要了4200，你不如主动给5000，这样可能更好。
韩东言
这样的问题我也经历过，今年6月初我们一行五人自驾进西藏，原打算开两辆车去的，后因省钱就开朋友的去了，去之前我曾提出给朋友白,车辆的磨损费，但他坚持不同意。现在回来了近二个月时间了，我们问他车辆的违章罚款有没有(西藏限速很厉害的，还见到有人工测速的，被罚款是避免不了的，限40公里是家常便饭，在那木错还有30公里的)，他也不说，这个朋友很讲义气。我个人的意见是应该出磨损费的，还有违章罚款和扣分，也应该大家出或处理。
贵哥大山
其实个人觉得该给，但是，确实要的有点多，每天300块钱的磨损费，还不如租车去呢，对吧？
租车的费用是多少钱，现在租一辆好点的车，十多万的车，每天的租车费用也就是300块钱左右，而且想怎么开就怎么开，还包含高额保险？
说句实话，拼车过去也就是这个费用左右，我估计你平摊了加邮费，高速费，至少应该有三四千块钱，再加上这4200块钱，折合起来需要，接近七八千到八九千了，如果选择拼车的话，即使你坐普拉多，也用不了这么多钱，大概也就6000多块钱。
如果平摊上1000到1500块钱的保养费用，这个是可以理解的，因为去一趟西藏，至少要走上万公里左右的路程，需要做保养两次，每次1000块钱是可以接受的，可能你的朋友就是因为考虑到了这一点。
不知道你这个朋友是什么样的朋友，以后还能不能交了，另外，你这个朋友是什么车，他的这个车的保养费用是多少，保险费用是多少？
你要进行一个换算，之后给他一个合理的费用，我觉得这应该可以理解，你也要主动的给这部分费用，车保养，也是很大的一块损失，包括轮胎。
另外，你们自驾去西藏，就你们两个人，还是还有其他的朋友，他也和这些朋友要钱了吗？
我帮你算一笔帐吧，你自己考虑一下可以吧？
去趟趟西藏，可能需要接近上万公里的行程，在这期间可能磨损最大的部位是轮胎，还有就是要进行，对车的保养，车的保养费用应该在1000到2000之间，就是，出发前保养一次，出发回来保养一次，而且都必须使用全合成机油。
轮胎的磨损，如果是中国的，三年以上的旧轮胎的话，走着1万公里之后可能要更换全新的轮胎，四条轮胎，价格不等，应该是在2000块钱以上。
也就是说，能够公摊的一些损耗，应该在4000块钱左右，几个人去一块平摊一下，应该最多也就是要平摊2000块钱，当然，要看去了几个人。
好吧，大概就这样一个情况，当然还包括保险费用，这个应该没有多少钱，最主要是开谁的车，要承担巨大的责任，安全去安全回。
川藏自驾游
这个事我觉得我有说一下的必要。
七月份去的甘南九黄，出行时一朋友自己带俩小孩，开GL8，提出和我拼车，来回过路费油费分摊。车辆保养违章之类他负担。其实他是没有提，如果他提出保养之类，我是会同意的，这个费用是出现在出游这个过程当中，合理，我肯定会接受！
但是，如果出行时没有提出，回来突然提出，就让人觉得有点不那么舒服了，可是我还是会和他分担这个费用，再怎么说一起出去的都是朋友，如果这点肚量都没有，那基本以后也没人会带你出游了！
还有一种情况是，你的朋友是个新手，没有这方面的经验，最后提出也情有可原
我爱出游
给吧，有这样的兄弟就别说话了！2013年我带车带老婆跑川藏进青藏出，一个同学要跟去，二十多天一万多公里，开房他一间我和老婆共一间，其它费用人头分，他共出七千说我黑了他的钱！深刻的一堂课！
阿提拉-超级马力
这是应该的，第一次自驾游，同事说谁出车每次合资就少出三分一，所以我出3000，他出2000，因为车是他的，然后钱不够了，我出1500，他出1000。从杭州回来我一家三口用了4500，他用了3000，觉得还可以，因为车是他的，就是途中有些小风波，一口气开了22小时1400公里，夜车他不让我开，但又不让我睡，整晚跟我谈话，第二天我开时就打瞌睡，结果被他骂了，骂了一会我走错了路还给他开，一起动他就撞到了别人的车，气氛才算缓和了点。去一次杭州两家人用了7500算不错了。
近来我跟同事去旅游，一对三一对四的，我可没计较那么多，平均费用后每人加200损耗费，要是一个同事跟我们，那就给300，意思意思就好了。
机械损耗是要算的，只要别砍得太狠就行。换了开你的车，你也可以先提出，这样矛盾会少一点。
