抱朴归真
支持这样的做法。
滴滴打车这几年挺火，但出的事也是真心不少。很多私家车现在都想着注册，甭管车技好的不好的，都想去分一杯羹。也正是这样，这种新手司机的上路，增加了车祸的发生率，
再就是二哥注意到了一个现象，现在有很多滴滴司机开的车和手机上注册的车牌、车型实不符的，这样安全系数大大降低有没有！谁知道坐在车上开车的这个人是不是注册的车主，万一遇上抢劫的劫色的，找都没地儿找你去。
有的司机也是用自己家的车注册了以后，开着单位的车出来跑单，画着公司的油钱，这种事不在少数。也大大增加了挪用公款事件的发生。
想来想去，还是出租车安全系数高一些，只是有时候打不着太耽误功夫。建议说出租车公司也可以搞一个系统，可以按时到地方接人，这样的服务才是百姓需要的
潍坊二哥
事情发生在山东省枣庄市，很多滴滴打车司机问，滴滴打车在山东是否合法，枣庄严打滴滴车主，使枣庄的滴滴司机人心惶惶。
滴滴打车作为一个新兴的网络打车平台，给现代人带来了很多便利，同事也给许多司机带来了挣钱的机会，让很多人都感觉不错。可是滴滴的加入，影响了正常出租车的生意，使许多出租车公司，对其有所芥蒂，很是出租车司机自发的组织起来，到处拦滴滴司机，不仅造成了道路的拥堵，而且还给坐车的乘客带来了不便，需要相关部门进行协调沟通，将出租车和滴滴司机关系处理好，使他们能够和谐相处。
不过很多滴滴司机也有着不道德的行为，如在车上骚扰女乘客，甚至还有危险驾驶的，一边开车一边看手机，这都是没有经过专业培训的结果，这就是滴滴平台的弊端，希望以后滴滴能够加强这方面的管理，使司机也职业化。
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我爱青岛
首先滴滴打车平台是合法得…
自网约车发布以来先是滴滴和快的各种疯狂烧钱让很多的没有营运资格的私家车加入到网约车的行列中来，先加入的司机挣到不少钱。
后来两家网约车平台合并统称滴滴打车，各种压榨司机迫使很多司机不得不退出网约车行列。现在不光山东严打滴滴打车很多地方都是如此，既然滴滴平台合法为什么加入的司机不合法还能跑呢？其中原有我们不得而知…
现在美团也加入网约车行列有事各种补贴，美团打车在一线城市已经上线运行很多以前的滴滴司机又加入到美团打车的行列。
网约车行业相关的法律以发布，很多司机在各种硬性条件达不到的情况下只能冒着被抓的风险继续运行 。
很多人认为网约车不光没有解决城市的拥堵反而让很多城市的道路更加拥堵，但确实解决了打车难的问题。我们不用在看各种牛气哄哄的出租车的脸色，网约车这点绝对比出租车做的要好。
柳林吃鸡社
这几天，枣庄的滴滴车主，就像热锅上的蚂蚁，网约车市场被炒的沸沸扬扬，接连发生滴滴车主被抓的情况。
山东枣庄为何要严打滴滴呢？难道不合法吗？
滴滴平台在国家层面上是合法的，但在枣庄地区是不合法的，原因是，滴滴公司没有取得枣庄地区的准入许可证，据悉，目前只有万顺，首汽约车，斑马快跑等，取得了准入许可，具有准入许可证的，才是合法的。
既然滴滴公司在枣庄没有许可证，为何还派单呢？
枣庄地区乘客出行用的最多的就是滴滴快车，其他的还没被人们接受，甚至有的人压根就不知道，使用的人数极少，所以，对滴滴还是有依赖的，一直在用滴滴出行，市场仍然存在，所以滴滴还在给车主派单，滴滴的这种不负责任的态度，利益的驱使，诱导车主走向了违法的歧途，好多车主铤而走险。
网约车的车主无所适从
网约车新政颁布后，获取“三证”的人员不过百人，合法的平台还没推广开来，乘客们没认可，因而没有市场，但被乘客认可的滴滴，已经使用习惯了的滴滴，却在枣庄没有许可证，让车主处于二难的境地。作为车主干也不是，不干也不是，真让人无所适从。
滴滴平台派单是最大的祸因
既然滴滴平台没在枣庄地区注册，你就不能给本地区派单，派单就违法，车主接单被抓，滴滴就有责任，同样要被罚。“问君哪得清如许，为有源头活水来”，治理非法网约车要从源头抓起，彻底解决模棱二可的做法。
驾培教练
我来说说上海的情况吧！滴滴打车在上海属于非法运营，因为并未取得网约车运营许可证。
滴滴在2015年时曾获得过上海交管部门颁发的网约车许可证，但当时的这个证有效期1年，且到期后不再延续。此后，滴滴就一直处于违法经营的状态，滴滴也向交通部门提交了材料，申请经营许可证，但是一直未获得通过。主要是因为滴滴部分车辆以及驾驶员是不符合上海网约车相关规定。
按照现有的《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》，在上海运营网约车需要沪籍沪车，人、车、平台都需要获得运营许可证，但实际上滴滴并未遵守此法规，乘客对“马甲车”“刷单”的投诉非常普遍。可以说，在上海滴滴中存在大量不符合法规非法运营的车辆。
针对滴滴非法运营的情况，上海交管部门从2015年至今，已经多次约谈滴滴，并对滴滴进行了8次行政罚款，每次都是最高金额10万元。但是，从现有的政策法规来说，交管部门能做的也就只有这些了，罚款已经是能做的最高惩戒了，连停业整顿这样的措施都没。
80万的罚款对滴滴来说，实在是九牛一毛，现有法规的力度是不可能让滴滴合规运营的。在对平台处罚震慑作用有限的前提下，交管部门也只能严打滴滴车主了，毕竟罚款扣车对车主的影响还是挺大的。所以，题主所说的山东枣庄严打滴滴车主，其实本质就是滴滴非法运营，但严打车主的效果好于打击平台。
NB下载
首先滴滴打车平台是合法的如果非法的滴滴公司在注册审批时就不能通过。
作为一个一千多单的兼职滴滴司机告诉你为什么好多地方运输管理部门在严厉打击和查处滴滴车主呢？他们打击和查处的是非法营运！
滴滴在开始之初宣传的口号是，整合资源，增加私家车辆的利用率，缓解交通压力，减少尾气排放给大气造成的污染，这样的高尚的行业国家怎么会不支持呢，但是他们的目的肯定是为了赚钱，从每个订单两成的抽成就能看出来！
滴滴问世之初为了抢夺市场和其他网约车平台之间进行烧钱大战，对司机和乘客进行疯狂的补贴，当时的滴滴司机的利润还是非常可观的，这样就有一大批人员加入了全职滴滴司机的行列，甚至有一部分人辞掉工作买车全职跑滴滴。由于大规模的司机加入，对出租车市场产生了很大的冲击，也对交通出行这个市场产生了破坏。于是政府部门为了加强网约车市场的规范管理，各个城市都出台了一系列的网约车管理细则，让网约车市场能像传统出租车市场一样正常的发展，这些细则，对车辆进行规定，要求车辆办理营运证，让司机办理网约车从业资格证，和驾驶员证，这样一来网约车又回到了传统出租车一样的模式。现在滴滴平台在占据市场之后也减少了大部分的司机补贴，司机的利润也大幅缩水，好多城市的滴滴司机目前都是进退两难的情况。受苦的是辛苦的网约车司机！
东柳西桂
现在很多地区都在打击滴滴，注意！打击的是滴滴车主，不是平台！因为滴滴平台是合法的，车主百分之九十都是不合法的，为什么呢？因为现在的滴滴司机真的不挣钱。不办理三证就是违法的，办理三证就赔钱，陪车，陪身体。以我在的三线城市为例：三公里接人，两公里送人，车费五元，去掉滴滴平台抽成，到司机手里3.5元，这还没算油钱，还得等人，遇到堵车就赔钱了，各种奇葩的乘客还难侍候，平台现在奖励基本就是没有。有奖励也无法完成，我们这里今天的奖励是跑55单奖励50元！我一天从早到晚最多跑过30单！呵呵，玩人一样，今天卸载了。一线二线城市或许能好一些吧，不大清楚。从政府部门来讲打击滴滴司机是从安全角度来看，因为一旦出现事故，保险是不理赔的。现在很多人都骂滴滴。我认为也过于偏激了。滴滴公司没有强迫你，挣钱你就干，不挣钱就不干呗～
48年的老杨树
滴滴平台合法，办完网约营运手续的车辆也合法，不合法的是那些只下载了软件而没有办理网约手续的车辆，是事都有两面性，滴滴上世确实方便了我们的出行，但万一出事故，特别是恶性事故保险公司是不赔偿的，因为他们买的险种为非营运险，介时倒霉的是我们自已。建议大家出行还是选择有网约手续，并且买了营运车辆险的滴滴为好，尽量不要去座非法网约滴滴，以免给我们带来终生遗憾。
1759606112
不合法，严打取消是政府明智的决择，一台出租车前几年涨到50万——200万，投资者很多是老百姓，钱是卖房卖地甚至是高利贷，平台出现导致车价爆跌，乘客骤减，入不敷出，南京、全国退车案件在法院爆增，各地大堵车愈演愈烈，再不严打取消必将导致交通瘫痪，你想想，出租车没乘客就会聚集在繁华地段巡游，滴滴也想拉客，也会在繁华地段巡游，大家都为拉客，但是誰都拉不到，都在龟速前进，拉到客的也只能龟速跟在后面走，因为拉不到客的不想错过任何一个客人，每个人都得观察好，拉不到客永远在龟速前进。
手机用户86455052315
滴滴打车刚开始是非法的，那个时候用了好多钱让好多私家车主加入了他，后来滴滴打车平台成为了合法的了，但是几乎所有私家车主是违法行为的，他没有营运资质，还有好多新闻报道说滴滴打车有的车主服务态度差，甚至还有的把女的拉倒一个没人地方强奸，所以说这种种类型，不是滴滴打车平台不合法，而是好多车主是违法行为，所以好多地方严打滴滴车主。
