新的格局開始了。
今天，蕭山機場城市大道經濟帶上的戰略腹地——新街街道，啟動了涉及未來三到五年的大徵遷。這距離新街上一次大徵遷，已有七年之久。
與七年前的局部徵遷不同，這一次大徵遷背靠蕭山打造體現世界名城風貌的現代化國際城區這一戰略目標，突出“整村拆遷”。
“未來三到五年，涉及全街道五分之三的農戶將面臨徵遷。”新街街道黨工委書記湯衛在動員大會上說，作為蕭山中心城區最年輕的街道，新街不走先城鎮化再城市化的老路，直接建設新城市。
什麼是“新城市”？這裡有大交通的戰略背景。根據蕭山12588交通大會戰計劃，地鐵7號線、機場路城市大道、彩虹大道東伸等都涉及新街。因此，新街的大徵遷也將隨著這些重點項目進行。
業內人士表示，以機場城市大道、彩虹大道、地鐵站等重大項目的徵遷，帶動一批城中村的整體改造，而城中村的改造反過來又推進項目的落地建設，這種良性互動不斷進行，也將快速優化蕭山國際城區的城市佈局。
新街，也正得益於這樣的“良性互動”。
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新街街道與寧圍街道一樣，地處蕭山機場城市大道沿線。而機場城市大道是錢江南岸的“黃金走廊”，它一肩挑起杭州兩大重量級“經濟體”，一頭連著“杭州城市新中心”——錢江世紀城，一頭接著“亞洲樞紐”——蕭山機場以及杭州國家級臨空經濟示範區。這兩大“經濟體”都關於蕭山乃至杭州未來產業的國際化。
而這條大道的下一次精彩亮相，將是2022年的杭州亞運會。與2016年不同的是，機場城市大道將升級為城市大道經濟帶，“大道”兩側的腹地將引入城市和產業。在機場城市大道東西兩大“經濟體”相繼承擔戰略載體後，寧圍、新街等區塊也將被寄予厚望，它們將是這條“經濟帶”上今後重要的發展空間。
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當然，蕭山新一輪城中村改造的重點也在這裡，以這樣的“經濟帶”為戰略重點，拉開標杆，以大徵遷支撐大格局。
事實上，這條“經濟帶”上的城中村改造已經進行了11年。2016年9月，作為G20峰會主會場的杭州國際博覽中心一亮相，豔驚四座。而十年前，這裡還是一幢幢農居房，周邊是大片大片的苗木基地。也正是2006這一年，蕭山正式啟動對寧圍街道豐東、合豐、豐二、利一、利二、盈一、盈二、新中、豐北等9個城中村的拆遷工作。
無獨有偶，蕭山城中村改造三年行動計劃（2017年-2019年）破局的第一槍，也在這裡響起。寧圍街道完成了錢江世紀城規劃範圍內4個村共210幢農戶、28家企業及351戶工商經營戶的“徵遷清零”簽約工作，實現錢江世紀城22.27平方公里的全面清零，騰出優質土地資源近1萬畝，也徹底結束了錢江世紀城歷時11年的大徵遷。
而這一次，機場大道經濟帶的大徵遷，行進到了新街。
湯衛說，“新街將以城中村改造為契機進行新一輪的跨越式發展，以城市轉型帶動經濟轉型、社會轉型。”據瞭解，此次新街街道啟動的城中村改造涉及江南村、盈中村、花城社區部分和新和社區部分等四大區塊，徵遷農戶近千戶。
無論是做大做強國際城區，還是為發展產業經濟騰出空間，城中村改造最終的落腳點，還是通過城市有機更新，讓生活更美好。目前，蕭山的城中村改造也在積極推動園區產業和城市規劃相融合，以此為契機推進城中村改造，積極發展平臺經濟。
而在“平臺經濟”方面，機場城市大道經濟帶所在的寧圍、新街已先行一步。日前，蕭山區完善了經濟技術開發區等平臺的體制機制，將蕭山經濟技術開發區與寧圍街道、新街街道建立緊密帶動、協作關係，形成大平臺大開發大建設大招商大發展的良好態勢，更高更優更快更好地推進“擁江發展、跨江發展”前沿陣地的開發建設。
業內人士表示，整合開發區與街道資源，積極把招商引資、招才引智、科技創新等工作緊密結合，形成合力，合力佈局，大力引進各類高層次人才與項目，將不斷提升區域的綜合競爭力。目前，新街也提出，未來將以“一帶一路一線”為發展的戰略空間，即機場城市大道經濟帶、建設四路和地鐵七號線。
確實，平臺與街道的通力合作，可以讓項目、人才等資源在更大的空間、更高的平臺上得以流動並壯大。比如“創客天下.2017杭州海外高層次人才創新創業大賽”的12個獲獎海歸創業項目中，有4個落地在蕭山經濟技術開發區的慧谷科技園、科技城和新街生物科創園。而原本缺少城市配套的新街街道也得益於此次“體制機制的完善”，落地新街生物科創園的海歸項目可以享受到國家級開發區的政策配套。當然，更為重要的是，隨著蕭山經濟技術開發區重點發展人工智能、大健康等新興產業，致力於打造“杭州醫谷”的新街生物科創園也將享受其“溢出效應”。
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