大家好，今天跟大家分享的是這臺如今提車需要加價的林肯新款領航員。
新款領航員有不少值得關注的特點（文中給大家慢慢道來），而讓我對其感興趣則主要基於三點：第一尺寸夠大，是一款真正意義上的全尺寸SUV，可以舒服的乘坐下7個成人（家裡沒有7座車，解決剛需問題）；第二高大的車身和自動伸縮的腳踏板，隨著父母年齡漸長，彎腰坐進低矮的轎車車身顯得非常費勁，而領航員不一樣，父母上下車會輕鬆不少；第三大氣的外觀和精緻的內飾，我體驗過的豪車也不在少數，新款領航員確實讓我有種眼前一亮的驚喜。於是乎在這車上市之際，特點借來體驗一番，看看是否真值得將其收入囊中。
外觀有範兒
敦實的外觀配合大面積的鍍鉻裝飾，將美式豪華感營造的淋漓盡致，體驗過程中這臺領航員有著極高的行人回頭率，配合著較高的座艙高度（行車平視時，感覺其他轎車的車頂和領航員的發動機蓋高度相平），讓你有一種居高臨下審視的愉悅感。
來到尾部，貫穿式的尾燈也是林肯品牌一貫的設計風格。
車身大小和空間體驗
“這是一臺可以舒服坐下7個身高190cm+乘客的SUV”——來自大乖的評價。三組照片是他調整好正常坐姿時所拍，前中後三排位置都仍有少許頭部和腿部餘量。
精緻內飾
大量真皮和實木搭配的內飾，也一改美國車給人傳統粗獷的印象。
尊耀版採用來自蘇格蘭Bridge of Weir Deepsoft真皮包覆，手感溫潤細膩。
舒適座椅
這套被廣受誇讚的30向調節前排座椅，具有記憶、加熱、通風、按摩等功能，也屬於新款領航員的標準配置。
第二排的老闆座椅寬大、舒適性高，可以通過門把手上的按鈕調節前排副駕駛座的位置。同樣寬大的中央扶手無論是擱手還是放水杯都非常方便，唯一不足是左右兩側扶手是一體式的，使用時不免會互相影響（前排扶手亦是如此）。外第三排座椅具有電動角度調節，讓我非常意外，這是標準七座車MPV也未必具有的豪華配置。
多媒體系統
10英寸的中央顯示屏帶觸摸、滑動、縮放功能，流暢性高，第三代SYNC多媒體娛樂系統同時還支持Apple CarPlay。
靜謐的車內空間
得益於夾層降噪玻璃的使用，當天下午的體驗過程中，新款領航員的靜謐性受到了大家一致的肯定，誇張點的形容“就那種一進車內與世隔絕般的感覺”。這個特點其實在我之前體驗過的林肯另一款車型——大陸上也非常突出。
便捷上下車
標配的伸縮式電動腳踏板，不但可以增加上下車的便捷性，也可以避免固定式踏板容易弄髒褲腿的尷尬。
A柱和B柱上都有把手，上下車時非常好用。
駕駛感受
如果說加速性能新款領航員給了我大大的驚喜，那麼操控來說就顯得跟我預期較為接近。懸掛偏向舒適的設定，加之2.8噸的車重，讓我在過彎、剎車時都會懷著敬畏之心——提前減速。
大家一定也對油耗非常關心，但由於這次體驗時間太短，因此這裡沒法給大家一個準確的數據。如果購入後，再來給大家分享。
停車問題
因為新款領航員有著5355mm(長)、2073mm(寬)、1937mm（高）的“三圍”尺寸，因此大家在購買之前停車的便利性也是重點考慮因素之一。
寬敞的地面獨立停車位一定是首選。
同時也為了給大家驗證領航員下地庫的可能性，我又將它開到了家中限高2米的地下獨立車位中。試驗結果可行，但是需要較高的駕駛技術（主要是垂直倒入車位中），這時標配的360°倒車影像起了很大的幫助。
體驗完後，有著天平秤選擇恐懼症的我對買它還是新卡宴仍沒有下定決心，那麼老鐵們你們的建議是？
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