在上期節目當中呢，我們帶大家體驗了一下大眾的途觀L。
共有1447位網友給我們進行了投票，最終觀眾得分是5.8分
而在這些投票裡邊有200多位兄弟給途觀L投出了0分。
關於途觀L的中保研測試成績很差這件事，有很多兄弟都給我們進行留言來討論這個問題。GO車域的重點還是在於展現我們對於車輛的體驗感受，但這也是一個強互動類的節目，我們很歡迎大家就這些問題給我們發來評論分享，跟我們一起來探討這件事情，而且我們鄭重承諾，絕對不會刪除任何一位兄弟的留言的。
好了醜話說在前頭，看完再來下手。
讓我們開始這一期的GO車域吧
這一次可是一個大傢伙
林肯領航員 2019款 3.5T 總統系列
主觀得分：7.8
每當我們提到大空間的SUV，相信絕大多數人首先想到的都是漢蘭達、途昂或者攬勝這類中型或者中大型的SUV。
不過本期GO車域我們要給大家帶來的則是一款全尺寸SUV——林肯領航員，與它同屬一個級別的車型還有，奔馳的GLS、凱迪拉克的凱雷德，以及英菲尼迪的QX80等。
先來說結論，林肯領航員作為一款全尺寸的SUV，在空間上的優勢自然不必多說，如果你非要找一臺比它車內空間還大的車，恐怕只有領航員的長軸版了，不過很遺憾這一代的長軸版並沒有引入國內(平行進口有長軸版車型)。
更大的車身尺寸，也為領航員帶來了霸氣的外觀和足夠寬大的內飾，讓它盡顯
美式豪華氣息，領航員的動力在同級中也算是非常充沛的。不足的地方是整車的智能科技配置比較少，另外由於領航員採用的是非承載式車身，所以在行駛品質上表現一般。
至於性價比，對於這樣一臺售價超過100萬元的車型來說，談它真的沒有太多必要，綜合林肯領航員以上表現。
我們GO車域最終給它的主觀評分是7.8分。
外觀:8.5
想要簡單概括領航員的外觀其實只需6個字“自帶大哥氣場”。
領航員的車頭很高，而且非常寬大，矩形的進氣格柵是林肯最新的家族式設計，全LED大燈的造型同樣非常有厚重感。
車身側面，幾乎所有線條都使用了平直的設計、十分硬朗，典型的美系車造型。
光看圖片也許你很難想象，領航員的輪轂尺寸達到了22英寸，但它對於領航員來說似乎也只是一個恰當好處的選擇，甚至看起來還會顯得有一些小。
為了方便上下車，一個電動的腳踏板自然是必不可少的。
領航員車尾造型同樣魁梧，後備箱蓋幾乎垂直的從頂端向下延伸，當然林肯家族標誌性的貫穿式尾燈在它上面也沒有缺席。
打開領航員的
電動後備箱蓋，通過左側的按鈕電動摺疊第二、三排座椅之後，它內部所呈現出來的空間絕對能夠讓五菱宏光感到惶恐，最大進深2250mm，最大容積接近2500L。內飾:8.5
坐進領航員車內，你一定會對美式豪華有全新的認識，內飾被
大量的真皮、翻毛皮和實木裝飾所覆蓋，而且不僅僅侷限於中控臺，而是你能夠觸碰到的每一個地方。
中控臺的造型同樣採用了橫平豎直的設計，異常寬大的中央扶手箱，配備有兩個獨立手枕，領航員的整個內飾無不體現出美國人粗獷的性格。
領航員作為一款售價超過百萬的SUV，方向盤支持四項調節自然是情理之中的事情，為了讓不同身材的駕駛員都能找到一個最舒適的坐姿，它的剎車、油門踏板還支持前後調節。
電動座椅並不是什麼新鮮的玩意，但如果有一款車的電動座椅支持30項可調 ，而且連左右腿坐墊的長度都能單獨調節的話，我相信對於大多數人來說還是非常新鮮的，並且像什麼座椅加熱、通風、按摩功能在領航員上也均有配備。
領航員上另一個能夠以數量取勝的就是，全車配備了20個Revel的揚聲器，當然如果你願意的話，還能夠選裝更多。
配置:8.0
作為林肯品牌旗艦的SUV，領航員在駕駛輔助配置上配備有車道保持、全速域自適應巡航以及併線輔助等等
在主被動安全配置上配備有胎壓顯示、主動剎車、10氣囊等，完全對的起它的定位。
不過在科技配置上，它除了有一塊全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示之外，就沒有太多了，手機互聯功能上，也僅僅支持蘋果的CarPlay。
空間:9.0
對於領航員的乘坐空間，真的不需要太多形容詞，一個字就是大，兩個字就是很大，三個字就是特別大，
它第三排的腿部空間，甚至超過了某些5座SUV第二排的腿部空間，乘坐空間是否夠用這樣的問題，並不是你買領航員時需要擔心的事兒。
與乘坐空間相輔相成的是領航員的儲物空間，在你手能夠觸及到的每一個地方，它都為你預留了儲物格。
對於一臺領航員來說，你要擔心的問題不是東西太多，沒地兒放，而是地方太多，我的東西放在哪裡了？
領航員上另一個比較變態的數據是，它全車一共提供了13個電源接口，從USB接口、12V電源接口到220V電源接口一應俱全。
動力:8.5
對於一臺純種的美系全尺寸SUV來說，取消了V8不免讓人有些遺憾，不過好在領航員上所使用的這臺
3.5L雙渦輪增壓發動機，除了聲浪不如V8渾厚之外，在性能方面依舊能夠給你美系車那種底氣實足的加速感覺。在10擋自動變速箱的幫助下，推動這臺重量超過2.8噸的巨獸零百加速，僅需6.5秒左右，也就是說開著領航員在街上，你完全有能力教小鋼炮做人。
操控:6.5
領航員的自重能夠超過2.8噸，與它採用了非承載式的車身架構不無關係，在如此大的自重和車身尺寸面前，操控性自然不會成為它的亮點。
舒適性上，領航員採用了前雙叉臂式獨立懸掛+後多連桿式的獨立懸掛的組合，並且還配備有懸掛軟硬可調的功能，但儘管如此在通過一些連續的顛簸路段時，車內依舊會有連續不斷的細碎晃動，整體感覺不是太好，不過在面對一些大的坑窪時，由於車身出色的剛性，所以傳遞到車內的振動反而要小一些。
燃油經濟性:7.0
領航員的油耗表現絕對應該是它的一大亮點，我們這幾天開下來，平均油耗僅有14.5L/100km左右，對於它的車身尺寸來說，這樣的成績絕對是可圈可點的，重點是它還只需要加92號的汽油。
性價比:7.0
領航員作為一臺售價超過百萬的全尺寸SUV，性價比絕對不會是它的目標用戶主要考慮的問題，正所謂愛屋及烏。
不過在這裡，還是簡單來介紹一下它的保養費用，領航員的保養週期是1萬公里一保，小保費用1800元左右，大保費用在5000元左右，每三次小保一次大保。
下期節目中，我們會公佈這臺林肯領航員大家參與打分後的綜合評分。
醜話說在前頭，看完再來下手。
這一期的GO車域 到這裡就結束了，我們下週一再見！
順便說一句，下週一的節目大家一定不要錯過哦～～～一款絕對燃炸的車！
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