寶馬X7熱度一直很高，它的到來彌補了寶馬在全尺寸SUV市場的空缺，與奔馳GLS，英菲尼迪QX80展開競爭，憑藉寶馬一貫的高操控性以及比擬轎車的舒適性，使得寶馬X7一上市就獲得廣大消費者的追捧，不過全尺寸SUV可不只是BBA才擁有，就比如今天我們要說的這一款全尺寸SUV整體表現就絕對不輸寶馬X7，而且論起霸氣，寶馬X7更是差得遠，它就是林肯領航員。
林肯雖然是一個豪華品牌，但在國內比較小眾，比不得BBA那家喻戶曉的品牌知名度，不過它的來頭可不小，林肯這個名字就是以曾經的總統林肯的名字命名，一直被選為總統車，有崇高的地位，而這款領航員則是豪華+運動+多功能汽車的鼻祖，將現代與豪華結合得十分到位，真正深度詮釋什麼才是"美系豪車"。
作為總統座駕，外觀自然不同凡響，給人的第一印象就是非常大，就算是再擁擠的車流裡，也能一眼找到它，確實稱得上是"移動堡壘"，從前臉看，領航員的設計凸顯美式工業風的格調，方正的前格柵，星輝式中網，檔次感強，兩側矩形的大燈內部使用雙"L"形狀的燈帶，點亮後效果極佳，而且該車的遠近光燈可自動切換，極大提升行車安全。
車側依舊顯得十分高大，採用極具美感的懸浮式車頂，顯得比較協調，不會硬生生的突兀，車尾的風格與前臉差不多，都是凸顯"硬漢"氣質，貫穿式尾燈則是林肯的拿手好戲，與上方的銀色金屬飾條搭配，更有層次感。
領航員的三圍為5355/2037/1937mm，軸距是3112mm，同級的奔馳GLS的三圍是5135/1934/1857mm，軸距為3075mm，可以看出領航員比奔馳GLS不止大了一圈，就算是寶馬X7也是如此，依舊比寶馬X7大一圈，市場上很難有幾款可以與之比肩，不過這也是美式車的一貫風格，巨大的車身是它的賣點之一。
較之外觀的高大粗獷，內飾卻打造的極盡奢華，形成一個鮮明的對比，整體顏色以黑色和棕色為主，這種撞色的搭配顯得十分和諧，該車的用料可謂是真正的"美式豪華"，大部分面積都使用真皮包裹，副駕駛前方與中控部位則加入許多實木飾板點綴，這種豪華與復古的結合十分有味道，最亮眼的是中控10英寸的懸浮式屏，搭配下方發亮的實體按鍵，滿滿科技感。配置上，領航員也極其豐富，8氣囊，主動剎車、360全景+車側盲區影像、電動尾門等該有的配置，都應有盡有，符合百萬價位的水準。
動力上，領航員全系搭3.5T V6發動機，匹配10AT，具有高低功率可選，各自分別達到387馬力和415馬力，性能非常給力，完全拉得動2.8噸的車身，比起奔馳GLS搭載的3.0T發動機參數大上不少，最重要的是該車只需吃92汽，有點像日系車，省得十分接地氣，不傲嬌，至於四驅和軟硬懸架調節肯定是標配，不過缺乏空氣懸架差了點意思。
總的來說，該車的賣點在於高大的車身、豪華的內飾以及強勁的動力為賣點，而且2+2+3的座椅佈局也是當下最受歡迎的佈局，既可以家用也可以商業，越野能力也不錯，但在國內沒有BBA那麼被認可，原因可能還是品牌力，美系車的知名度不及德系，使得大部分消費者購買百萬級別的SUV只會把BBA放在第一梯隊，因此很多好車雖然產品力不輸於BBA，但銷量卻差的遠，不過這並不影響真正的老司機選擇這款領航員，畢竟百萬級，論霸氣領航員是無話可說的，追求霸氣就選它。
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